이 시리즈의 첫 번째 선박은 현재 최종 건조 단계에 접어들었으며 곧 선주에게 인도될 예정입니다. 새로운 M75-02 선박의 기공식이 계속 진행됨에 따라 프로젝트가 예정대로 진행되고 있으며, 참여 업체들의 생산 및 건조 능력이 입증되고 있습니다.
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화물 적재 용량 14,000m³의 신형 화학 운반선(설계 명칭 M75-02)의 용골 거치식이 진행되었습니다. |
바흐 당 조선소의 투 민 흥 사장은 기공식에서 “이번 기공식은 M75-02호 건조 사업의 중요한 이정표입니다. 1호 건조 경험을 바탕으로, 바흐 당 조선소는 이번 사업의 품질, 공정성, 기술적 요구사항을 충족하기 위해 자원, 인력, 기술력을 집중 투입할 것입니다. 이는 단순한 사업적 과제를 넘어 국내외 시장에서 베트남 조선 산업의 위상을 더욱 공고히 할 수 있는 기회입니다.”라고 밝혔습니다.
투자자를 대표하여 머큐리 라인즈(Mercury Lines Co., Ltd.)의 부이 응옥 민(Bui Ngoc Minh) 이사는 바흐 당 조선소(Bach Dang Shipbuilding Company)의 역량과 관리 기관, 선급 협회 및 금융 기관의 지원에 대한 확신을 표명했습니다. 선주는 모든 관계자와 긴밀히 협력하여 기술적 요구 사항을 충족하고 취역 후 선단이 효율적으로 운영될 수 있도록 최선을 다할 것을 약속했습니다.
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| 조선산업공사(SBIC) 당위원회 서기 겸 이사회 의장인 팜 호아이 청 동지가 기념식에서 연설했습니다. |
이날 기념식에서 조선산업공사(SBIC) 당위원회 서기 겸 이사회 의장인 팜 호아이 쭝 동지는 다음과 같이 강조했습니다. "SBIC에게 있어 모든 신규 수주는 더욱 특별한 의미를 지닙니다. 이는 국가 조선산업의 역량을 유지하고 발전시키는 데 기여하고, 공장을 보존하며, 숙련된 기술자와 노동자들을 지키고, 지난 수십 년간 베트남 조선산업이 쌓아온 가치를 보존하는 동시에 국가 발전에 실질적으로 기여하는 것입니다."
팜 호아이 쭝 동지는 바흐 당 조선소가 이번 프로젝트를 성공적으로 완료하고, 지속적인 신규 수주를 통해 베트남 조선 산업 발전에 기여할 것이라는 확신을 표명했습니다. 또한, 바흐 당 조선소가 자원을 집중하고, 제품 품질, 노동 안전 및 건설 진행 상황을 엄격히 관리하며, 선주, 은행 및 선급 협회와 효과적으로 협력하여 발생하는 모든 문제를 신속하게 해결함으로써 프로젝트가 약속대로 이행될 수 있도록 당부했습니다.
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| 백당 조선소의 투 민 훙 사장이 기공식에서 연설했습니다. |
이 14,000m³급 화학 운반선은 최대 길이 132m, 폭 20m 이상, 측면 높이 11.5m, 흘수 8.7m입니다. 이 선박은 국제 해역에서 제한 없이 운항할 수 있도록 특수한 기술적 특성을 갖추고 있습니다. 선체는 IACS Reg 47 기준에 따라 신조되었으며, 한국선급협회(KR)의 엄격한 관리 감독을 받고 있습니다.
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| 베트남 조선산업 과학 기술협회(VISIA) 회장이자 부교수인 부 응옥 키엠 박사는 바흐 당 조선소 회장인 응우옌 반 만 씨에게 표창장을 수여했습니다. |
이날 행사에서 베트남 조선산업과학기술협회(VISIA) 대표들은 바흐 당 조선소의 응우옌 반 만 회장에게 표창장을 수여했다.
출처: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/dat-ky-dong-moi-tau-dau-hoa-chat-14-000m-1044114
