혼란 해안 도로 건설을 신속히 추진하라.

토지 양도 지연, 여러 가지 어려움, 그리고 도로 제방 건설에 필요한 모래 부족으로 인해 혼란에서 탄하이까지 이어지는 DT 719B 해안 도로 구간 공사가 지연되고 있습니다.

해안 도로 프로젝트, 특히 함투 안남 지역을 통과하여 빈투안성 라지 마을과 연결되는 혼란-탄하이 구간은 길이가 10.3km이며 총 투자액은 약 6,640억 VND입니다.

혼란-탄하이 해안 도로 건설이 진행 중입니다.

공사는 2022년 말에 시작되어 2025년 5월에 완공될 예정이었습니다. 그러나 토지 수용 문제와 도로 제방용 모래 부족으로 인해 이러한 "병목 현상"이 신속하게 해결되지 않으면 프로젝트가 예정된 기한을 맞추지 못할 위험에 처해 있습니다.

우리 기자가 관찰한 바에 따르면, 2025년 2월 초부터 공사 현장은 매우 분주했습니다.

부지가 인계된 지역에서는 건설팀이 주요 노선의 노반, 배수 시스템 및 제방 공사를 시급히 진행하고 있습니다.

송판대교에서는 교각 기초 공사가 완료되었고, 현재 교량 거더 설치 작업이 진행 중입니다.

다리는 점차 모습을 갖춰가고 있습니다. 시공사는 M2 교대와 T2, T3, T4 교각 공사를 완료했으며, 현재 나머지 교대와 교각의 말뚝을 박는 작업을 진행하고 있습니다.

혼란-탄하이 도로 건설 프로젝트는 도로 제방용 모래 부족에 직면하여 지연될 위험이 있습니다.

응우옌 쑤언 비엔 건설 책임자에 따르면, 현재 이 프로젝트의 가장 큰 어려움은 해당 지역에서 도로 제방 자재, 특히 모래가 부족하다는 점입니다.

더 많은 토지가 양도되었지만, 많은 필지가 연속된 형태로 양도되지 않아 건설에 차질이 생기고 있습니다.

자재 부족에 직면한 계약업체는 DT 719B 해안 도로 프로젝트, 특히 탄꽝꾸엉 티타늄 광산 지역을 통과하는 구간에서 발생하는 잉여 모래를 활용하는 방안을 제안했습니다.

"절차에 따르면 초과된 모래는 폐기장으로 옮겨야 하지만, 우리는 이 모래를 도로 제방 건설에 활용할 것을 제안합니다. 시험 결과 초과된 모래의 품질은 기술 기준을 충족하며, 이를 사용할 경우 수백억 동의 예산을 절감할 수 있을 것으로 예상됩니다."라고 비엔 씨는 밝혔습니다.

빈투안성 교통사업 프로젝트 관리위원회(투자자)에 따르면 현재 공사 진행률은 계약 금액의 약 30%에 불과하며, 당초 계획보다 지연되고 있다.

총 10.3km² 면적 중 약 8.4km²가 양도되었습니다(양도율 81.6%).

예상보다 진행 속도가 느린 이유는 보상 및 토지 정리 작업이 여전히 많은 어려움과 장애물에 직면해 있으며, 진행 속도가 성 인민위원회의 지시보다 느리기 때문입니다.

공사가 시작된 지 2년이 넘었지만, 자재 부족으로 인해 해안 도로의 많은 구간이 아직 노반 공사를 완료하지 못한 상태입니다.

투자자에 따르면, 지방 당국은 보상 및 토지 정리 절차를 가속화하고 있으며, 남은 토지를 넘겨주기 위한 재정착 지역 건설도 서둘러 진행하고 있습니다.

"도로 제방용 모래 공급의 어려움을 해결하고 비용을 절감하기 위해 관련 부서와 기관들이 합의된 해결책을 마련했습니다. 동시에, 성 인민위원회는 DT 719B 해안 도로 보수 사업에서 남는 모래를 혼란-탄하이 도로의 제방 건설에 활용할 것을 제안했습니다."라고 빈투안성 교통사업 관리위원회 부위원장인 응우옌 탄 히엔 씨가 밝혔습니다.

DT.719B 해안 도로 사업의 혼란-탄하이 구간이 완공되면 DT.719B 해안 도로가 연결되어 지역 간 교통망이 개선되고, 함투안남, 함탄 지역 및 라지 마을의 관광 산업을 비롯한 경제 발전에 기여할 것입니다. 또한, 이 도로는 판티엣에서 국도 55호선을 통해 바리아-붕따우성까지 연결되는 최단 경로가 될 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm