고가도로 아래 공간을 임시 주차장으로 사용할 수 있도록 허용하는 제안.

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교통부는 최근 도로법 초안을 각 부처, 지방자치단체 및 관련 기관에 배포하여 의견을 수렴하고 있습니다.

2008년 도로교통법과 비교했을 때, 이번 법안 초안은 고가교 아래 공간을 차량 주차용으로 임시 사용하는 것에 대한 규정, 대도시의 고정 교통 수요 해결, 도로 교통 인프라 자산 활용 효율 향상 등 여러 가지 새로운 내용을 담고 있다(제40조).

따라서, 해당 초안은 연료, 인화성 또는 폭발성 물질, 부식성 화학 물질, 기타 위험 물질을 운반하는 차량 및 수명이 다한 차량을 제외하고 고가교 아래 공간을 도로 차량의 임시 주차 공간으로 사용할 수 있도록 허용합니다.

고가교 하부 공간을 임시 주차 공간으로 사용하는 것은 해당 고가교가 안전을 보장하는 기술적 요건 및 조건을 충족하고, 사용 수명을 초과하지 않은 경우에만 허용됩니다. 구체적으로, 고가교는 보수, 점검 또는 모니터링 중이어서는 안 되며, 주요 간선도로에 위치해서는 안 되고, 모든 관련 규정을 준수해야 합니다.

고가교 하부 공간을 도로 차량 주차 공간으로 일정 기간 임시 사용하는 경우, 다음 규정을 준수해야 합니다. 도로 기반 시설 및 교통 안전을 확보해야 하며, 주차 공간과 주변 도로망을 연결하는 교통 연계 설계가 마련되어야 합니다. 또한, 화재 예방 및 진압 대책에 대한 관할 당국의 승인을 받아야 하며, 환경 보호 규정을 준수해야 합니다.

교량 아래에 주차하는 차량의 가장 높은 지점은 교량 거더의 가장 낮은 지점에서 최소 1.5m 이상 떨어져 있어야 합니다. 도로 차량 주차 구역은 유지 보수를 위해 교각 및 교대에서 충분한 거리를 확보해야 하며, 최소 1.5m 이상 떨어져 있어야 합니다. 도로 차량 주차 구역은 진출입로를 제외하고 울타리로 둘러싸여 있어야 합니다.

또한 초안에는 고가교 아래 공간을 도로 차량 주차 및 보관을 위해 임시로 사용해야 하는 기관은 위의 규정을 충족하는 경우 도로 기반 시설 자산 관리를 담당하는 기관에 검사 및 승인을 위한 서면 요청서를 제출해야 한다고 명시되어 있습니다.

도로 기반 시설 자산 관리를 담당하는 기관은 고가교 아래 공간을 도로 차량의 임시 주차 및 보관 용도로 사용하는 것을 승인하기 전에 경찰과 협의해야 할 책임이 있습니다.

교량 하부 공간을 임시 주차 용도로 사용하는 모든 시설물은 도로 관리 당국, 관할 국가 기관, 소유자 또는 도로 기반 시설 관리 및 운영을 담당하는 기관/개인의 요청이 있을 경우 보상 없이 교량 하부 공간에서 철수해야 합니다.

"교량 하부 공간을 도로 차량 유료 주차장으로 임시 사용하는 경우, 부과되는 요금은 관련 법규를 준수해야 한다. 정부는 교량 하부 공간의 도로 차량 주차 임시 사용 승인 절차를 규정해야 한다" 고 초안은 명확히 명시하고 있다.

이와 관련하여 하노이 인민위원회는 앞서 교통부 에 제35호 시행령의 일부 조항을 개정하여 해당 지역의 다리 밑 주차를 2023년 말까지 계속 운영할 수 있도록 허용해 줄 것을 제안한 바 있습니다.

하노이 교통국에 따르면 빈뚜이, 응아뚜봉, 쭈엉즈엉, 마이딕 다리 아래에 있는 4개의 주차장은 매일 수만 대의 차량을 처리하고 있다.

하지만 하노이 인민위원회의 제안에 대해 교통부는 도로교통법에 따라 운전자는 다리 위나 육교 아래에 차량을 정차하거나 주차할 수 없다고 밝혔습니다.

도로교통기반시설 보호에 관한 법령 11호는 또한 다음과 같이 명확히 규정하고 있습니다. 도로 건설을 위해 지정된 토지는 주거용 또는 상업 및 서비스 활동에 사용해서는 안 됩니다.

따라서 교통부는 하노이 인민위원회가 제안한 대로 육교 아래 공간을 주차장으로 계속 사용하는 것을 허용하고 제35호 시행령의 일부 조항을 개정하는 것은 법적 근거가 없다고 판단합니다.

(출처: Vietnamnet)

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