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| 롱안을 통과하는 62번 국도의 일부. (사진: Duc Hanh/VNA) |
건설부는 메콩 삼각주 지역의 기후 변화에 적응하고 각 지역을 연결하는 3개 국도(53, 62, 91B) 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 고려해 달라고 정부 지도자들에게 요청하는 문서를 제출했습니다.
이 프로젝트는 메콩 삼각주 지역의 7개 성과 도시(현재는 타이닌, 빈롱, 칸토시, 까마우 등 4개 성과 도시)를 연결하는 3개 국도(53, 62, 91B)의 효율성, 교통 안전 및 기후 변화 적응을 개선하는 것을 목표로 합니다.
이 중 53번 국도는 빈롱성과 짜빈성(현 빈롱성)을 거쳐 약 41km에 달하는 투자가 진행되었습니다. 개선 및 개보수 규모는 3급 일반 도로 기준에 부합하며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 노반 폭은 12m, 노면 폭은 11m입니다.
국도 62호선은 롱안성(현 타이닌성)에 약 69km의 투자길이를 두고 있으며, 설계속도 80km/h의 3급 평야도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 보수하였으며, 도로바닥 단면 폭은 12m, 도로 표면 폭은 11m로 규격에 맞는 구간은 현재 상태를 유지하고 도로 표면을 보강하였습니다.
국도 91B는 칸토시, 하우장, 쏙짱, 박리에우 성(현재의 칸토시와 까마우 성)을 거쳐 약 141km에 달하는 투자 길이를 가지고 있으며, 설계 속도가 80km/h인 3급 평야 도로의 기준을 충족하도록 업그레이드 및 보수되었으며, 도로바닥의 횡단면 너비는 12m, 도로 표면 너비는 11m입니다. 기준을 충족하는 구간은 그대로 유지하고 도로 표면을 보강했습니다.
이는 대출 계약이 발효된 후 4.5년의 시행 기간을 갖는 그룹 A 프로젝트입니다.
위의 투자 규모로 본 프로젝트의 예비 총 투자액은 9조 2,971억 2,000만 동, 미화 3억 8,566만 달러에 해당하며, 그 중 국도 53호선의 투자 비용은 2조 6,010억 7,000만 동, 국도 62호선은 3조 2,417억 9,000만 동, 국도 91호선은 9조 2,971억 2,000만 동입니다.
이 프로젝트는 다음 항목에 사용되는 2억 6,222만 달러의 WB 대출을 보유하고 있습니다: 건설 비용, 세전 장비; 건설 감독 컨설팅 비용; 위 항목에 대한 예비 비용.
2조 9,757억 5천만 동(미화 1억 2,344만 달러 상당)에 달하는 대응 기금은 다음 항목에 사용됩니다: 프로젝트 관리 비용, 건설 투자 컨설팅, 기타 비용; 부지 정리 비용; 세금, 수수료; 위 항목에 대한 예비 비용.
메콩 삼각주 지역의 각 지역을 연결하고 기후 변화에 적응하는 3개 국도(53, 62, 91B) 건설 프로젝트의 대출 및 대금 지급을 위한 국내 재정 메커니즘은 중앙 예산에서 배정됩니다.
건설부에 따르면, 건설부는 2024년 12월 26일자 정부령 제165/2024/ND-CP호의 국도를 지방정부로 이양하는 내용을 시행하면서, 재무부에 권한에 따라 자산을 지방정부로 이양, 개발, 유지관리 및 투자하도록 결정해 줄 것을 요청하는 문서를 발행했습니다.
따라서 본 사업의 3개 국도(53, 62, 91B)도 지방 분권화 대상입니다. 그러나 본 사업이 관리 기관으로서 지방으로 이관될 경우, 2025년 1월 9일자 정부 결의안 05/NQ-CP를 대체하는 결의안을 수정하여 사업 시행 관리 기관을 변경해야 합니다. 즉, 본 사업을 4개 성/시(떠이닌, 빈롱, 까마우, 깐토)의 4개 사업으로 분할하여 각 성/시가 관리 기관이 되도록 해야 합니다.
또한 분리 절차를 거쳐 사업 제안서와 예비 타당성 조사 보고서를 다시 제출해야 하며, 새로운 지방을 합병한 후 지방자치단체가 기구를 완료할 때까지 기다려야 구현이 가능합니다.
또한, 2022년부터 세계은행(WB)은 건설부(구 교통부)와 협력하여 많은 현장 조사를 실시하고, 관련 지방 기관과 협력하고, 워크숍을 개최하여 프로젝트에 대한 투자 준비 작업을 전개해 왔습니다.
재무부는 2025년 4월 18일자 문서 5077/BTC-DT에서 국도 53, 62, 91B의 관리 및 투자 책임에 관해 언급하면서, 건설부가 (국도 53, 62, 91B를 지자체로 분산하여 관리 및 투자하도록 하지 않고) 프로젝트에 계속 투자할 경우, 총리에게 보고하여 심의와 결정을 받아야 한다고 명시했습니다.
건설부는 재무부의 의견을 토대로 WB 대출 자본을 활용한 투자사업 시행을 위한 자산 이전을 일시 중단하자는 제안을 재무부에 전달했습니다.
따라서, 본 프로젝트 시행 및 조기 공사 착수에 대한 정부의 세계은행(WB)에 대한 일관된 공약을 보장하기 위해, 건설부는 정부 관계자 여러분께 건설부를 프로젝트 관리 기관으로 지정하는 프로젝트 투자 정책을 승인해 주시기를 정중히 요청드립니다. 개선 투자 완료 후, 건설부는 규정에 따라 현지 경영진에게 사업 이관 절차를 진행할 예정입니다.
출처: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-38566-trieu-usd-nang-cap-3-quoc-lo-tai-dong-bang-song-cuu-long-d315549.html
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