빈그룹, 칸조와 붕따우를 연결하는 해상교량 건설 투자 검토 제안

빈그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 인민위원회에 BT 형태로 칸지오와 붕따우를 연결하는 해상 교량에 대한 연구와 투자를 허용할 것을 제안했습니다.

빈그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 인민위원회에 문서를 보내 회사가 칸지오와 붕따우를 연결하는 해상 교량에 대한 연구와 투자를 허용하도록 제안했습니다.

빈그룹은 이 문서에서 바리어붕따우 성이 호치민시에 합병된 이후 해안 지역 간의 직접 연결 축을 형성하는 것이 시급해졌다고 밝혔다.

칸조 해상 횡단 도로와 다리는 호치민시 건설국에서 연구하여 계획에 포함시켰습니다.

한편, 칸조와 바리어붕따우(구) 지역은 해양 경제 , 관광, 생태 도시 개발을 위한 전략적 위치를 가지고 있지만, 현재 교통 인프라는 여전히 제한적이며 주로 페리와 로터리에 의존하고 있습니다.

따라서 도로와 해상교량에 투자하면 두 지역 간의 이동 시간이 크게 단축되고, 도시의 기능적 구역을 연결하는 새로운 교통로가 조성될 것입니다.

동시에 사회경제적 발전, 무역, 관광, 도시 공간 확장을 위한 원동력이 됩니다.

빈그룹은 핵심 교통 인프라 계획의 실현을 뒷받침하는 정신으로 호치민시 인민위원회에 BT 형태에 따라 칸조-바리아-붕따우(구) 해상 노선에 대한 연구와 투자를 허용해 줄 것을 제안했습니다.

빈그룹은 원칙적으로 승인이 프로젝트의 타당성 조사 과정을 시작하는 법적 근거라고 믿고 있습니다.

Vingroup의 문서에는 "Vingroup은 장기적인 동반자 관계를 구축하고 호치민시의 지역 연결성을 개선하고 해안 공간의 지속 가능한 개발에 기여할 것을 약속합니다."라고 명시되어 있습니다.

올해 3월, 호치민시 건설부와 호치민시 종합계획 조정사업을 준비한 컨설팅 부서는 호치민시를 통과하는 남부 해안도로 사업을 연구했으며, 여기에는 붕따우와 연결되는 칸지오 해상교량에 대한 투자 계획도 연구되었습니다.

연구를 통해 깐조 도로와 해상 교량을 건설할 경우, 우회 도로에 비해 약 40km 단축될 것으로 예상됩니다. 그러나 10km가 넘는 해상 교량 건설은 막대한 투자 자본이 필요하기 때문에 걸림돌이 됩니다.

출처: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-dau-tu-cau-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-d403387.html