광응아이- 콘툼 고속도로 사업은 총 연장이 약 144km에 달합니다(비올라크 고개와 망덴 고개의 지형 조건이 매우 열악해 계획된 노선보다 약 8km 정도 연장될 것으로 예상). - 사진: Vnexpress 신문
보도된 계획에 따르면, 광응아이 -콘툼 고속도로 건설 사업은 총 길이가 약 144km에 달합니다(비올락 고개와 망덴 고개의 지형 조건이 매우 어려워 계획된 경로보다 약 8km가 연장될 것으로 예상).
총 투자액 44조동 이상
출발지점인 Km 0+000은 동쪽으로 꽝응아이성, 득포구의 남북 고속도로와 교차합니다. 종착점은 서쪽의 꼰뚬성, 꼰뚬시에 있는 남북 고속도로와 교차합니다.
계획에 따르면 고속도로 투자 규모는 4차선, 고속도로 기준 수준 80~100, 설계 속도는 80~100km/h입니다. 예비 총 투자액은 44조 3,000억 VND가 넘습니다.
이 경우, 지자체는 부지 정리 작업에 필요한 자본을 조달할 책임이 있습니다. 중앙 예산은 건설 비용과 나머지 비용을 할당합니다.
현행 규정에 따라 시행된다면 이 프로젝트는 2025년 10월에 투자 정책 승인을 받고, 2026년 5월에 투자 사업 승인을 받고, 2026년 12월에 공사를 시작하여 2029년 12월에 완료될 것으로 예상됩니다.
특별 메커니즘(북남동부 고속도로 사업과 유사)에 따라 시행될 경우, 이 사업은 2025년 10월에 투자 정책 승인을 받고, 2026년 4월에 투자 사업 승인을 받고, 2026년 10월에 공사를 시작하여 2029년 9월에 완료될 예정입니다.
라오스와 캄보디아 국경 관문을 남북 수직축으로 연결
건설부는 광응아이-콘텀 고속도로에 대한 투자가 필요하다고 확인하면서, 투자된 프로젝트는 광응아이 성과 콘텀 성을 연결하는 가장 빠르고, 가장 짧고, 가장 편리한 고속도로를 형성할 것이라고 밝혔습니다. 중부 고원지대에 있는 라오스와 캄보디아의 국경 관문을 남북 수직축으로 연결하고, 베트남의 해안 경제 구역과 연결합니다.
총리가 지방자치단체를 관리기관으로 지정하기로 결정할 경우, 건설부는 관련 기관에 위의 예비 조사 결과를 지방자치단체에 인계하여 다음 단계를 시행하도록 지시합니다.
광응아이-콘텀 고속도로는 중부 해안 지역과 중부 고원, 특히 광응아이에서 콘텀까지를 연결하는 교통 축으로서 중요한 역할을 합니다. 이를 통해 Bo Y - Kon Tum - Mang Den - Quang Ngai 경제 회랑이 형성되어 지역 간 무역, 물품 운송 및 경제 발전에 유리한 환경이 조성됩니다.
이 프로젝트가 건설되면 두 지방의 지리적 위치와 자연 조건의 이점을 극대화할 수 있을 것이며, 특히 콘툼 성(망덴 국립 관광 지역)의 관광 개발 잠재력, 해상 항구 잠재력, 광응아이 성의 관광(광응아이 성의 리선 섬 지구는 바다와 섬 관광의 중심지가 될 것입니다)의 잠재력이 극대화될 것입니다.
고속도로가 완공되면 꽝응아이성과 콘텀성 두 지역의 사회경제적 발전에 강력한 원동력이 될 것이며, 운송 비용을 절감하고 이동 시간을 단축하는 데 도움이 되어 산업, 농업, 서비스업의 발전을 촉진할 것입니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/de-xuat-phuong-an-xay-cao-toc-quang-ngai-kon-tum-102250508153544144.htm
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