정부는 남북 고속철도 투자 정책을 국회 에 제출해 오는 8차 국회에서 심의·의결할 예정이다. - 사진: VGP
데오까 그룹 관계자는 투오이 트레 온라인 과의 인터뷰에서 양측이 협력 가능성을 모색하고 있다고 밝혔습니다. 중국 국가금융투자공사(CNIFIC)는 재무적 역량이 뛰어나 데오까 그룹이 남북 고속철도 구성 사업 입찰을 위한 투자자 컨소시엄에 참여하도록 지원할 예정입니다. 한편, 데오까 그룹은 컨소시엄에 인력과 건설 장비를 지원하고 베트남 관련 부서와 협력할 예정입니다.
데오카 그룹 이사회 회장인 호 민 호앙 씨에 따르면, 데오카 그룹은 남북 고속철도 프로젝트 외에도 동남부 지역을 연결하는 도심 지하철 프로젝트에 대한 투자를 연구하고 있으며 중국 파트너와 협력하기를 원한다고 합니다.
도시철도는 베트남의 새로운 건설 분야이므로, 양국 기업들에게 많은 협력 가능성이 있습니다.
중국국가금융투자공사 회장인 쯔엉 흐엉 즈엉 씨는 베트남 고속철도 개발에 대한 투자에 관심을 표명했습니다.
쯔엉 흐엉 즈엉(Truong Huong Duong) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 중국국가금융투자공사(CNIFIC)는 중국 4대 고속철도 건설 회사와 긴밀한 협력 관계를 맺고 있으며, 약 4만km의 고속철도 건설 경험과 해외 시장에서 최대 1,500억 달러의 매출을 달성했습니다. 따라서 중국국가금융투자공사는 데오카 그룹(Deo Ca Group)과 이들 회사를 연결할 준비가 되어 있습니다.
"우리는 베트남 고속철도 투자 및 건설에 기여하기 위해 데오까(Deo Ca)와 같은 경험 많고 수완 좋은 기업들과 협력하고 싶습니다. 데오까 그룹은 우리의 요구를 충족할 수 있는 충분한 역량을 갖춘 기업입니다."라고 쯔엉 흐엉 즈엉(Truong Huong Duong) 씨는 강조했습니다.
중국 국가 금융 투자 공사 회장 Truong Huong Duong 씨(오른쪽)가 Deo Ca 그룹과의 실무 회의에 참석했습니다. 사진: TUAN LINH
호민호앙 씨는 중국 기업이 고속철도 프로젝트 시행에 많은 경험을 가지고 있다고 믿지만, 지난 기간 동안 중국 계약자가 베트남에서 여러 지하철 및 도시 철도 프로젝트를 시행하는 데 참여했을 때 한계가 있었다고 거듭 강조했습니다.
황 씨는 "우리는 국가, 국민, 데오카 그룹의 이익을 무엇보다 우선시하며, 이익집단이 협력 활동을 지배하도록 두지 않을 것입니다."라고 말했습니다.
이번 회의에서 두 그룹은 2024년 10월 중국에서 회동할 계획도 세웠습니다. Deo Ca Group은 이번 방문을 통해 중국국가금융투자공사가 Deo Ca Group을 중국 내 유명 금융투자 기관, 교통 인프라 컨설턴트, 고속철도 계약업체와 연결해 줄 것으로 기대하고 있습니다.
철도 프로젝트 투자와 관련하여, 2023년 8월 데오카 그룹은 교통부에 공공-민간 파트너십(PPP) 투자 방식으로 비엔티안-붕앙 철도 노선 투자에 참여할 것을 제안했습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/deo-ca-muon-hop-tac-voi-tap-doan-trung-quoc-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20240923104913479.htm
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