호치민 트레일의 특별 국가 기념물

밤룽 부두는 1962년 10월 16일 바다에서 전설적인 도로인 호치민 루트의 첫 열차를 수용한 부두로 베트남 혁명 역사에 기록되어 있습니다.

4월 24일 저녁, 까마우성 인민위원회는 호찌민 해상 트레일 특별 국가기념물 지정 증서 수여식을 개최했습니다(까마우성 응옥히엔현 밤룽 부두). 이는 까마우에서 특별 국가기념물로 지정된 최초의 유물입니다.

밤룽 부두의 전경. 사진: VNA.

역사적인 기차

밤룽 부두는 1962년 10월 16일 바다에서 전설적인 도로인 호치민 루트의 첫 열차를 수용한 부두로 베트남 혁명 역사에 기록되어 있습니다.

시간을 거슬러 올라가면, 제네바 협정 이후 미국은 남베트남을 군사 기지로 건설하여 국가를 영구히 분열시키고, 아시아와 전 세계의 민족 해방 운동을 방해하고 격퇴하려고 했습니다.

1965년 1월 13일, 당 중앙위원회 제2기 제15차 확대회의를 개최하여 남조선의 혁명적 진로를 확정했습니다. 이를 바탕으로 정치국은 남조선 군대와 인민의 당면 과제를 다음과 같이 명확히 밝혔습니다. "정치·군사적 투쟁을 강화하고, 주도권을 장악하고 유지하며, 적을 더욱 소극적인 진지로 몰아넣고, 모든 면에서 적극적으로 세력을 강화하며… 전 인민과 함께 강력한 무장력을 건설하여 적을 격파하기 위해 전진하라."

정치국의 정책을 시행하여 중앙군사위원회는 참모부 차장인 쩐 반 짜 중장을 북-남 해상 수송로를 개방하는 책임을 직접 맡겼으며, 여기에는 북에서 남으로 무기를 공급하기 위한 해상 수송 호송대 창설도 포함되었습니다.1961년 2월 정치국과 중앙군사위원회는 남부 지방에 항구를 준비하고 병력을 조직하여 북에서 남부 전장으로 무기를 수령하도록 지시했습니다.1961년 10월 23일 국방부는 국방부 차관인 호앙 반 타이 중장이 서명한 결정 제97/QP를 발표하여 국방부 지휘 하에 759군단(나중에 125군단으로 개칭)을 창설했습니다.

중앙위원회의 지시에 따라 까마우성 당위원회는 북쪽으로 가서 상황을 보고하고 까마우에 무기를 수송할 선박들을 편성했습니다. 작업은 긴급하고 비밀리에 진행되었습니다. 봉반디아 동지가 지휘하는 첫 번째 선박은 까모이 운하를 출발하여 7일간의 항해 끝에 냣레항(꽝빈)에 도착했습니다. 중앙통일위원회는 대표단을 하노이로 데려와 1961년 8월부터 1962년 1월까지 응우옌트엉히엔 18번지에 머물게 했습니다. 대표단은 체류 기간 동안 문화를 배우고 여러 지방을 방문했습니다.

1962년 4월 초, 국방부는 봉반디아 동지와 함대를 남부지방당위원회에 보고하고, 무기를 남부로 반입하는 당 중앙위원회의 정책을 보고하고, 물자를 수용할 부두 건설을 위한 세 가지 계획을 제안하도록 까마우로 복귀시키도록 지시했습니다. 여러 섬과 하구를 조사한 후, 밤룽은 유리한 지형 조건과 비밀스러운 환경 때문에 선택되었습니다.

1962년 10월 11일, 30톤의 무기를 실은 최초의 함선 "푸옹 동 이(Phuong Dong I)"가 도선(하이퐁)을 출항하여 남방으로 향하는 길을 열었습니다. 1962년 10월 16일, 이 함선은 밤룽(Vam Lung) 항에 무사히 도착한 후 춤공(Chum Gong) 운하로 이동하여 화물을 실었습니다. 이 함선은 밤룽 항으로 향하는 전략적 해상 수송로를 연 "무수 함대"의 함선으로, 전설적인 길, 즉 호치민 루트를 항해하는 최초의 함선을 맞이한 항구로 역사에 기록되었습니다.

벤밤룽 유적지의 승전 기념비. 사진: 까마우 신문.

최초의 기차 부터 전설적인 해상 경로까지

Vam Lung 항구(Ca Mau)로의 첫 해상 무기 수송 승리의 희소식이 호치민 주석, 정치국, 중앙군사위원회에 보고되었습니다. 호치민 주석은 이 뛰어난 업적에 기여한 간부, 군인, 노동자들에게 표창을 보내는 전보를 직접 보냈습니다. Phuong Dong I 선박에 이어 Phuong Dong II, III, IV 선박이 2개월 이내에 모두 Vam Lung 항구(Ca Mau)에 무사히 도착하여 9군구에 111톤의 무기와 많은 장비 및 의약품을 실었습니다. 이는 남한의 군대가 발전하고 무기가 절실히 필요했던 시기에 큰 승리였습니다. 조국 끝의 땅에 무기를 가져온 것은 특히 중요한 의미를 지녔으며, 당, 호치민 주석, 북방의 대후방, 그리고 남베트남 혁명의 승리에 대한 믿음을 강화하기 위해 싸우던 동지와 동포들의 믿음과 결의를 강화하는 데 기여했습니다.

까마우에 무기를 옮긴 후, 세 척의 선박이 수리되어 북쪽으로 돌아가 수송 임무를 계속할 준비를 마쳤습니다. 첫 번째 선박은 항구에 정박했습니다. 9구역은 현지 병력이 물자를 수령, 보관 및 현지로 이송할 수 있도록 뚜득 동지를 수장으로, 사우또안 동지를 정치위원으로, 봉반디아 동지를 부수장으로 하는 962단을 설립하기로 결정했습니다. 당시 962단의 임무는 중앙 정부의 분배 명령에 따라 짜빈, 벤째, 속짱, 롱안 등 각 성으로 물자를 수령, 보관 및 이송할 부두와 창고를 조직하고 배치하여 해당 성의 병력이 신속하게 전투에 투입될 수 있도록 하는 것이었습니다.

미국에 대한 저항 전쟁의 요구가 커지면서 나라를 구하기 위해 쯔엉선 산맥의 호치민 루트와 함께 해상의 호치민 루트는 우리 군대와 인민의 영웅적인 싸움에 전략적 지원을 제공하는 군사 수송 시스템의 필수적인 부분이 되었습니다.

호치민 루트를 따라 바다로 나갔을 때, 수많은 어려움과 위험에 직면했음에도 불구하고 수천 명의 간부, 군인, 해군 및 인민이 단호하게 나아가 많은 업적을 달성하고, 조국의 바다에서 싸우는 혁명적 영웅심, 희생, 창의적인 독창성의 모범적인 사례를 보여주었으며, 항상 적과 맞서고, 큰 파도와 강풍에 맞서 싸우면서도 가장 복잡하고 어렵고 불안정한 상황에서도 임무를 훌륭하게 완수하여 배와 무기를 안전한 항구로 데려왔습니다.

밤룽 부두로 돌아가면, 이 유서 깊은 부두는 제125해군단, 제962군구 9의 장교와 병사들, 그리고 지역 군인과 민간인들이 적의 항공기와 군함을 상대로 함선과 무기를 지키기 위해 수많은 전투를 벌였던 곳입니다. 대표적인 전투로는 42번, 69번, 100번, 187번, 645번 함선의 전투가 있습니다. 이러한 전투들은 외세의 침략에 맞서 싸운 우리나라 역사상 비할 데 없는 업적을 남긴 전설적인 해상 항로를 만드는 데 기여했습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-post269694.html