매주 토요일 오후 서호 주변을 자전거로 돌아다니는 습관을 가진 투이리엔(24세, 꺼우저이)은 보통 이 지역에서 자전거를 2시간 빌리는 데 자전거 한 대당 30,000동 정도를 지불합니다.
리엔과 그녀의 친구들은 장소를 이동하는 목적 외에도 일주일 동안 사무실에 앉아서 일한 후 운동을 하는 방법으로 매주 자전거를 타는 것을 고려합니다. 따라서 리엔은 자신의 목적에 맞는 자전거를 선택하는 기준은 부드러운 주행감, 충격 흡수력, 안정성, 안전성이라고 말합니다.
매력의 디코딩
현재 공공 자전거는 매우 편리하며 가까운 미래에 베트남의 "국민적" 교통수단이 될 것으로 예상됩니다. 하지만 이 차량은스포츠 활동보다는 일상적인 통근에 더 적합합니다.
위의 이유들은 웨스트레이크에서 자전거 대여 사업 모델이 번성할 수 있는 유리한 조건을 조성합니다. 하노이 전역에 공공 자전거 시스템이 구축되었음에도 불구하고, 응우옌딘티, 트리치사이 거리의 자전거 대여점은 항상 고객으로 붐빈다.
트리치 사이 거리의 한 매장 주인인 LTH 씨(30세)는 기자들과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다.
커뮤니티 자전거는 크기가 작고 오프로드 차량처럼 속도를 높이거나 낮추는 부품이 없습니다. 따라서 자전거를 스포츠로 생각하는 사람들은 오프로드 차량을 선호할 것입니다. 프레임이 튼튼하고 두꺼운 바퀴가 울퉁불퉁한 도로에도 잘 적응하기 때문입니다.
웨스트레이크 자전거 대여 서비스를 정기적으로 이용하는 투이 리엔(24세, 꺼우저이) 씨는 "오토바이를 웨스트레이크로 옮겨야 하기 때문에 트리치사이의 자전거 대여 장소를 선택하는 것을 선호합니다. 공공 자전거 대여 장소는 주차 공간이 제한적이거나 요금을 부과하기 때문입니다."라고 말했습니다.
한 조사에 따르면 웨스트레이크에 가장 가까운 대중교통 정류장은 탄니엔 거리에 있습니다(사진: 케퉁).
공공 및 오프로드 자전거 대여 서비스를 모두 이용하는 사무직 근로자인 Trung Dung 씨(27세, Tay Ho)는 다음과 같이 말했습니다.
"저는 매일 공공 자전거를 타고 출퇴근합니다. 집과 가깝고 물건을 보관할 수 있는 바구니가 있어서 아주 편리하거든요. 운동으로는 오프로드 자전거를 좋아합니다. 대여점에서 다양한 종류의 자전거를 빌려서 체험해 볼 수 있어요."
두 유형의 가격을 비교해 보면 차이가 없습니다. 공공 자전거 대여 가격은 기계식 자전거의 경우 30분당 5,000동, 전기 자전거의 경우 30분당 10,000동입니다. 한편, 웨스트레이크의 자전거 대여 서비스는 일반적으로 1대당 30,000 VND/3시간입니다.
공공자전거는 흰색과 파란색을 기본 색상으로 하여 간단하게 디자인되었습니다. 철제 프레임은 매우 튼튼하며, 핸들바 중앙에는 고객이 지도를 보거나 음악을 들을 때 휴대폰을 고정할 수 있는 클립이 달려 있습니다. 자전거 안장 높이를 쉽고 빠르게 조절할 수 있습니다.
렌터는 어느 역에서나 차량을 픽업하고 반납할 수 있으며, 일일권이나 월간권을 구매할 수도 있습니다. 일반적으로 대중교통은 매우 편리하고, 쉽고, 친근하게 설계되었으며, 일상생활에서 모든 이용자의 기본적인 요구를 충족하도록 설계되었습니다.
하지만 일상적인 건강과 체력 단련, 장거리 주행을 목적으로 하는 많은 사람들은 여전히 오프로드 차량을 선택하는 것을 선호합니다.
산악자전거 프레임은 일반적으로 크고 튼튼하며, 내구성과 충격 저항성이 향상된 고급 소재로 만들어졌습니다. 바퀴에는 도로 표면과의 마찰을 높이기 위한 작고 깊은 홈이 많이 있어 험난한 지형에서도 움직이는 데 적합합니다. 직선 핸들바는 라이더의 피로를 줄이도록 설계되었습니다. 타이어의 두께가 적당해 도로 주행 시 타이어가 펑크 나는 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
부분적으로는 탠덤 자전거, 어린이용 소형 자전거 등 다양한 디자인과 모델의 장점 덕분에 대여 서비스는 많은 소규모 사업체가 너무 불리하지 않고 공공 자전거 모델과 치열하게 경쟁할 수 있도록 도왔습니다.
그래서 공공 자전거 대여 서비스는 매우 한산한 반면, 소규모 사업자들의 자전거 대여 서비스는 고객으로 붐빈다.
여름에 더 매력적이다
댄 트리(Dan Tri) 기자에 따르면, 뜨호(Tay Ho)의 뜨릿사이(Trich Sai)와 응우옌딘티(Nguyen Dinh Thi) 거리에는 자전거 대여점이 10곳 이상 있으며, 나머지는 4~5곳이 자발적으로 운영되는 대여소로, 나무에 가격표를 걸고 보도에 자전거 몇 대를 전시해 놓았다.
보도 위에는 자발적인 임대 공간이 많이 생겨나고 있다(사진: Ke Tung)
이는 임대인이 호수 주변으로 자전거 여행을 쉽게 시작할 수 있는 명확하고 편리한 경로입니다. 보도에는 산악자전거, 일반자전거, 탠덤자전거 등 고객의 연령과 선호도에 맞는 자전거가 클러스터별로 정리되어 있습니다.
자전거 대여점에서는 보통 보도에 20~30대의 자전거를 보관합니다. 평소에는 하루에 50~60명의 방문객이 찾아오고, 주말에는 최대 200명까지 찾아오기도 합니다.
자전거 타기는 커플들이 가장 좋아하는 데이트 활동이기도 합니다(사진: Ke Tung).
매일 오전 5시부터 오후 9시까지 가게를 열고, 트리치 사이 거리에 있는 가게 주인인 쯔엉 반 중(30세) 씨는 다른 비용을 제외하고 평균 월 수입이 6,000~7,000만 동 정도라고 말했습니다. 현재 그의 가게에는 약 60대의 자동차가 있습니다.
상인들은 각 소작농에게 물을 제공합니다(사진: Ke Tung).
자전거 대여점 직원인 퉁 씨(28세)는 자전거를 빌리러 온 고객을 안내하느라 바빴는데, 트리치 사이 거리의 자전거 대여점에서 이렇게 말했습니다.
"손님이 돌아오면 뒤에 앉을 사람을 위해 버스를 닦아야 하고, 도난 방지를 위해 버스도 잘 살펴야 해요. 여름에는 날씨가 시원해서 호수 주변을 자전거로 돌아다니는 사람들이 많아서 아침부터 저녁까지 바쁜 날이 많아요."
퇴근 후 자전거 타기에 열정적인 민 흐엉(30세) 씨는 이렇게 말했습니다. "퇴근 후에는 생산적인 하루를 보낸 후 휴식을 취하기 위해 호수 주변을 자주 자전거로 돌아다닙니다. 이는 매주 주말마다 가족 간의 유대감을 강화하는 활동이기도 합니다."
이러한 추세에 발맞춰 홍탐(20세) 씨는 이렇게 말했습니다. "저는 풀타임으로 공부하고 있어서 주말마다 친구들을 초대해서 서호까지 자전거를 타고 가곤 합니다. 자전거 대여 서비스가 매우 편리해서, 여유 시간에만 자전거를 타는 제 현재 상황에 딱 맞습니다."
홍탐은 자전거 타기를 건강을 위한 운동일 뿐만 아니라 편안한 활동이라고 생각합니다(사진: 케퉁).
자전거 대여 서비스를 이용하는 대부분의 사람들은 이러한 형태의 운동에 관심을 표명합니다. 혼잡한 시간을 피하기 위해 노인들은 종종 오후 3시경에 자전거를 타는 것을 선택합니다. 왜냐하면 웨스트 레이크 로드는 항상 혼잡하기 때문입니다.
디엠 퀸
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