FIFA의 ​​'사각지대'

FIFA는 탄소 중립을 위해 노력하고 있지만, 2026년 월드컵으로 인한 배출량은 2022년 카타르 월드컵에 비해 두 배로 증가하여 역대 모든 월드컵을 넘어설 것으로 예상됩니다.

비행기가 멕시코의 축구장 바로 위를 지나가고 있다. 사진: 로이터 .

미국, 캐나다, 멕시코에서 개최될 예정인 2026년 월드컵은 축구 역사상 가장 오염된 대회로 남을 위험에 처해 있습니다.

FIFA 보고서 "기후 사각지대"는 이 문제에 대해 심각한 경고를 발령했습니다. 항공편 규모, 지리적 거리, 빈도의 증가는 기후에 미치는 부정적인 영향을 더욱 심화시킬 것입니다.

뉴 웨더(New Weather)의 연구에 따르면 올해 월드컵은 최소 900만 톤의 이산화탄소 상당량을 배출할 것으로 예상됩니다. 이는 2010년부터 2022년까지 열린 월드컵 대회 평균 배출량인 470만 톤의 거의 두 배에 달하는 수치입니다. 최악의 경우, 배출량은 1,500만 톤에 이를 수도 있습니다.

유로뉴스 에 따르면, 핵심적인 이유는 대회 형식의 변화에 ​​있다. 2026년 월드컵에는 48개 팀이 참가하여 총 104경기를 치르게 되는데, 이는 이전 대회에 비해 경기 수가 63% 증가한 것이다.

이러한 확장은 팬 수의 증가와 기반 시설에 대한 부담 증가를 의미합니다. 항공편에서 발생하는 배출가스는 여전히 가장 큰 오염원입니다.

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멕시코시티에서 보안군은 팬들의 인파를 통제하기 위해 애쓰고 있다. 기록적인 여행객 수로 인한 엄청난 압박이 개최 도시의 수용 능력을 시험대에 올리고 있다. 사진: 로이터 .

물류적인 요인들이 문제를 더욱 악화시켰다. 이전 대회들이 한 국가에 집중되었던 것과 달리, 이번 월드컵은 북미 전역 16개 도시에서 개최되었다.

경기 장소 간 거리는 수천 킬로미터에 달할 수 있습니다. 선수단, 기자, 그리고 수백만 명의 팬들은 거의 전적으로 항공편에 의존하고 있습니다.

보고서에 따르면 항공 여행만으로도 770만 톤 이상의 이산화탄소가 배출될 것으로 추산됩니다. 항공편으로 인한 배출량은 이전 월드컵에 비해 160%에서 325%까지 증가할 수 있습니다.

유럽과 달리 북미에는 탄소 배출량을 줄일 수 있는 고속철도망이 부족하다.

이 연구는 또한 FIFA의 ​​기후 전략이 일관성이 없다고 비판했습니다. 참가팀 수를 늘리고 수천 킬로미터 떨어진 도시들을 개최지로 선정하는 것은 지속 가능한 발전에 대한 조직의 약속과 정면으로 배치된다는 것입니다.

FIFA는 이번 대회가 환경에 미치는 영향을 완화하기 위한 조치를 포함할 것이라고 밝혔습니다. 이러한 조치에는 친환경 건축 기준 장려, 에너지 효율성 제고, 개최 도시에서의 대중교통 이용 장려 등이 포함됩니다.

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하지만 과학자들은 이러한 조치만으로는 대회의 구조 자체에서 발생하는 배출량을 상쇄하기에 불충분하다고 경고합니다. 예상되는 이산화탄소 배출량이 1,500만 톤에 달하는 상황에서 FIFA의 ​​약속과 현실 사이의 격차는 그 어느 때보다 심각합니다.

출처: https://znews.vn/diem-mu-cua-fifa-post1659016.html