고속도로 14G 정체

현재 국도 14G의 상태는 좁고, 무거운 트럭이 거의 도로 표면 전체를 차지하고 있습니다. 사진: KK

조응아이사(동장성)에 사는 민 씨는 아이를 학교에 데려다주기 위해 골목길에서 국도 14G 옆으로 오토바이를 몰고 가던 중, 다낭 에서 프라오 타운으로 자재를 실은 대형 트럭이 오는 것을 보고 급히 후진해야 했습니다. 그는 길이 너무 좁아서, 양보하지 않으면 쉽게 사고가 날 수 있다고 말했습니다.

민 씨는 "수년간 사람들은 무역을 촉진하고 여행 안전을 강화하기 위해 14G 국도 확장을 당국에 청원해 왔습니다. 하지만 이러한 정당한 바람은 아직 이루어지지 않았습니다."라고 말했습니다.

현재 국도 14G의 현황은 도로 표면이 열화되고 좁아 두 대의 트럭이 동시에 주행하기에는 적합하지 않습니다. 이 노선의 많은 지점은 구불구불하고 오르막 내리막이어서 시야가 좋지 않고 사고 위험이 높습니다. 조응아이 지역에서 아팅, 타루, 프라오 타운까지 이어지는 아스팔트 도로 표면이 저하되고 손상되어 차량 운전자에게 어려움을 주고 있습니다.

은퇴한 공무원은 국도 14G의 현재 상황이 동장성 및 인근 타이장 지구에 대한 투자 유치에 큰 영향을 미칠 것이라고 전했습니다. 산업이나 관광을 발전시키려면 투자자들이 운행하는 특수차량이 원활하고 안전하게 순환해야 합니다.

현재 국도 14G의 상태로 인해 타이응우옌성 동장현으로의 상품 유통 및 무역이 크게 제한됩니다. 사진: KK

동반구 경제 기반시설부 부장 응우옌 떤 투안(Nguyen Tan Tuan) 씨는 국도 14G호가 총 66km로, 호아방구(다낭시)와 동반구(동장구)를 연결하는데, 그 중 동반구를 통과하는 구간은 41km라고 밝혔습니다.

계획에 따르면 QL14G는 4단계 도로 규모, 2차선, 횡단면 너비 7.5m입니다. 하지만 현재 도로 표면은 많은 곳에서 폭이 4~5m에 불과합니다. 최근 베트남 도로 관리국은 홍수철에 위험한 범람을 제거하기 위해 4개의 다리에 투자했습니다. 해당 노선의 도로 표면을 5km 업그레이드합니다. 나머지 36km는 계획대로 업그레이드나 확장이 이루어지지 않았으며, 많은 지역이 심각하게 훼손되었습니다.

지역 유권자들은 국도 14G가 심각하게 훼손되어 교통 불안을 야기하고, 동장성 및 타이장성의 국민들의 이동과 사회경제적 발전에 영향을 미친다고 거듭해서 보고했습니다.

동반구 정부는 관할 당국이 국도 14G(97개소)에 대한 연결 지점 조정 및 추가를 신속하게 승인하도록 권고합니다. 이를 통해 해당 구가 국가 목표 프로그램을 구현하고 사회 경제적 개발을 위한 교통 노선 건설에 투자할 수 있습니다. 또한, 지방 정부는 주민들을 주거 지역에 배치하여 생활을 안정시키기 위해 집산도로 체계에 곧 투자했습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html