계획 조정은 수요에 영향을 미치지 않습니다.
동나이 건설부에 따르면, 총리는 동나이성과 바리아붕따우성을 연결하는 푸옥안 다리 부지에 위치한 동나이성(Nhon Trach) 신도시 지역의 총괄 계획에 대한 지방 조정을 방금 승인했습니다 .
기계 작업자들이 바리아-붕따우와 동나이를 연결하는 푸옥안 다리를 건설하고 있습니다.
계획 조정은 동나이의 노짝 지구와 바리아붕따우의 푸미 타운을 연결하는 푸옥안 교량 건설 프로젝트를 위한 것입니다.
이전에 건설 중인 푸옥안 항구와 푸옥안 다리의 안전 통로를 확보하기 위해 동나이성 인민위원회와 바리아붕따우성 인민위원회는 푸옥안 다리를 상류로 150m 옮기는 방안을 선택하기로 합의했습니다.
까이멥-티바이 항 지역 교통 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 반 찐 이사는 두 지방이 이전에 푸옥안 다리 프로젝트 조정에 합의하고 관련 부서에 의견을 구했으며 이를 설계에 추가했다고 밝혔습니다. 따라서 푸옥안 다리를 상류로 150m 옮기는 것은 프로젝트 건설 과정에 영향을 미치지 않습니다.
Nhon Trach 지구와 Phu My 타운을 연결하는 Phuoc An Bridge 프로젝트는 총 투자액이 약 4조 9,000억 VND에 달하며 2025년에 완공되어 운영될 예정입니다.
이 프로젝트를 시행하기 위해 토지 취득 면적은 18.58헥타르이며, 이 중 바리아붕따우성은 6.87헥타르, 동나이성은 11.722헥타르입니다. 그러나 현재까지 년짝강과 동나이강 유역의 토지 정리에 문제가 있어 많은 사업들이 시행되지 못하고 있습니다. 따라서 바리아붕따우성의 각 담당 부서는 동나이성과 협력하여 토지 정리 작업을 조속히 완료하고 프로젝트가 원활하게 진행될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.
푸옥안 대교는 총 길이가 약 4,378.34m로 알려져 있습니다. 다리 길이는 3,514m, 진입 도로 길이는 247m, 푸옥안 항구로 이어지는 진입 도로 길이는 약 617.34m입니다. 총 투자액은 약 4조 8,770억 VND입니다.
푸옥안 다리는 현재 건설 중이며 허가를 기다리고 있습니다.
이 프로젝트는 다음을 포함한 5개의 주요 패키지로 나뉩니다. 패키지 38 - 경로 시작 지점에서 T36-T37 접근 부두(바리아-붕따우 성 내)까지 접근 다리의 건설 및 설치; 패키지 39 - 부두 T37에서 부두 T40까지(수로 교통 규제 포함)의 주 다리의 건설 및 설치; 패키지 40 - 부두 T40-T41에서 부두 T62까지 접근 다리의 건설 및 설치; 패키지 41 - 부두 T62에서 부두 M75와 접근 도로까지 접근 다리의 건설 및 설치; 패키지 42 - 아스팔트 콘크리트와 글로벌 조명 품목의 건설 및 설치.
많은 패키지가 배포되어 세트 진행이 보장되고 있습니다.
38번 패키지는 현재까지 T36 기둥 구간 시작 지점부터 해당 지역에 다수의 시공팀을 배치했습니다. 도로, 공사 현장, 전기 및 용수 공급 시스템 구축을 완료하고, 469/469개의 말뚝을 타설 및 박았습니다. SuperT 보 46/370개와 D1200 보어 파일 348/405개를 타설했습니다. 시공사들은 교대 기초, M0 기둥, T1~T3, T21~T24, T33을 시공하고 있습니다. 총 공사 금액은 3,661억 7천만 동(VND)입니다.
마찬가지로, 39호 패키지는 서비스 도로를 완료하고 해상 안전 확보를 위한 규정을 발표했습니다. 본선(T38, T39)의 72/72 D2000 파일과 78/78 부두 받침대의 하부 슬래브를 포함한 보링 파일 품목을 완료했으며, 부두 받침대 시공을 위한 하부 슬래브 설치도 완료했습니다. 현재까지 총 공사금액은 3,387억 5천만 VND에 달했습니다.
다른 패키지들은 아직 토지 취득에 어려움을 겪고 있어 시행이 불가능합니다. 토지가 확보되면 이 패키지들이 시행될 것입니다.
푸옥안 대교는 바리아붕따우성과 동나이성 두 지방의 주요 사업입니다. 완공되면 새로운 교통 흐름을 만들어 사람들이 더욱 편리하게 이동할 수 있도록 도울 것입니다. 특히 차량의 항구 입출항 시간을 단축하고, 서부 지방에서 바리아붕따우성으로의 화물 운송을 더욱 신속하게 진행할 수 있을 것입니다.
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