독일 대규모 파업으로 교통 혼란 발생

24시간 파업은 유럽 주요 경제권 에서 수개월간 식품과 에너지 가격이 높은 수준을 유지한 뒤 베르디 노조와 EVG 철도 및 운송 노조가 주도했습니다.

2023년 3월 27일, 독일 뮌헨의 중앙역이 텅 비어 있다. 사진: 로이터

뮌헨과 프랑크푸르트에 있는 독일 최대 공항 두 곳을 포함한 공항들이 항공편을 중단하면서 기차역은 대부분 텅 비어 있었습니다. 철도 운영사인 도이체반(Deutsche Bahn)도 열차 운행을 중단했습니다. 노란색이나 빨간색 조끼를 입은 파업 노동자들은 시위에서 호루라기를 불고, 현수막을 들고, 깃발을 흔들었습니다.

공항협회 ADV는 38만 명의 항공 승객이 피해를 본 것으로 추산합니다. 프랑크푸르트에서만 16만 명의 승객을 태운 약 1,200편의 항공편이 취소되어 발이 묶인 여행객들이 벤치에서 잠을 자야 했습니다. 쾰른에서는 열차 운행 중단으로 택시 서비스가 마비되었습니다.

노동자들은 2월 9.3%에 달한 물가상승률의 충격을 완화하기 위해 임금 인상을 요구하고 있습니다. 러시아산 가스에 크게 의존하는 독일은 새로운 에너지원을 확보하기 위해 고군분투하는 가운데 가격 상승으로 특히 큰 타격을 입었습니다.

지속적인 비용 압박으로 중앙은행들은 연이은 금리 인상에 나섰습니다. 베르디 노조는 대중교통과 공항을 포함한 공공 부문 근로자 약 250만 명을 대표합니다. 한편, EVG 노조는 도이체반과 버스 회사 직원 약 23만 명을 위해 교섭을 진행합니다.

급여 갈등

파업이 일어나기 몇 시간 전, 어느 쪽도 양보하지 않았으며, 노조 위원장은 임금 인상이 수천 명의 노동자들에게 "생사의 문제"라고 경고했습니다.

반면, 도이체반 경영진은 "버스와 기차를 이용하는 수백만 명의 승객이 이 과도하고 불필요한 파업으로 어려움을 겪고 있다"고 말했습니다.

베르디는 10.5%의 급여 인상을 요구하고 있는데, 이는 월급이 최소 500유로 인상되는 것을 의미하고, EVG는 12%의 급여 인상 또는 월급이 최소 650유로 인상되는 것을 요구하고 있습니다.

발이 묶인 승객들은 파업에 동정과 불만을 동시에 표했다. 승객 라르스 뵘은 "네, 타당한 의견입니다. 하지만 저는 평생 파업을 해본 적이 없고 40년 넘게 일해 왔습니다. 게다가 프랑스에서는 뭔가 때문에 항상 파업을 하잖아요."라고 말했다.

2023년 3월 27일 독일 함부르크에서 임금 분쟁으로 독일 베르디 노조가 소집한 시위대. 사진: 로이터

갑작스러운 임금 인상은 올라프 숄츠 총리 정부의 재정 여력을 압박하여, 이미 어려운 연방 예산 협상을 더욱 어렵게 만들 것입니다. 고용주들은 운수업 종사자들의 임금 인상이 운임과 세금 인상으로 이어질 것이라고 경고하고 있습니다.

독일 정부 대변인은 월요일에 정치는 임금 협상에 개입해서는 안 된다고 말했고, 낸시 페이저 내무부 장관은 이번 주 안에 해결책을 찾을 수 있을 것이라고 확신한다고 밝혔습니다.

EVG 회장 마틴 버커트는 부활절 연휴 기간을 포함해 추가 파업이 일어날 가능성이 있다고 경고했습니다.

유럽 전역에서 파업의 물결이 일고 있다

월요일에 독일에서 일어난 파업은 최근 몇 달 동안 프랑스와 영국을 포함한 유럽의 주요 국가들을 휩쓴 일련의 파업의 일환입니다. 영국에서도 수백만 명의 운송, 의료, 교육 종사자들이 임금 인상을 요구하고 있습니다.

프랑스에서는 최근 에마뉘엘 마크롱 대통령의 연금 개혁에 반대하는 시위가 수년 만에 최악의 거리 폭력으로 이어졌습니다.

코메르츠은행의 수석 경제학자 요르그 크래머는 독일의 파업이 운송업계에 미치는 경제적 영향으로 해당 업계는 하루 최대 1억 8,100만 유로의 손실을 볼 것이라고 밝혔습니다.

그는 "이번 파업은 독일의 기업 이미지에 악영향을 미칠 것"이라고 말했습니다. 또한 요아힘 나겔 분데스방크 총재는 지난주 독일이 "물가와 임금 사이의 악순환"을 피해야 한다고 말했습니다.

후이 호앙 (DPA, 로이터, DW)

원천: https://www.congluan.vn/dinh-cong-lon-o-duc-khien-giao-thong-roi-vao-hon-loan-post241087.html