이에 따라 국내 기업들은 대기업에 서비스를 제공하는 것뿐만 아니라 해외 시장 진출에도 적극적으로 나서고 있습니다. 그러나 초기 성공 외에도, 이러한 기업들은 여전히 큰 어려움에 직면해 있으며, 특히 글로벌 공급망과의 연계가 더욱 중요합니다.
많은 베트남 지원 산업 기업들이 국내 기업과 외국인 직접 투자(FDI) 기업을 포함한 대규모 고객을 점차 확보하고 있습니다. 하노이 산업 무역 투자 주식회사(오사카 세이미츠 브랜드)의 영업부장인 또 티 홍 린(To Thi Hong Linh) 씨에 따르면, 회사 매출의 80%는 FDI 기업과 국내 파트너에게 부품을 공급하는 데서 발생합니다.
특히 오사카 세이미츠는 빈패스트 그룹의 자동차 및 오토바이 부품 최초 공급업체 중 하나이며, 혼다와 피아지오 등 유명 자동차 브랜드의 파트너이기도 합니다. 뿐만 아니라, 회사 매출의 나머지 20%는 미국, 일본, 캐나다 등 수요가 높은 시장으로의 수출에서 발생합니다.

IKYO 베트남 엔지니어링(주)도 전자 및 산업 분야의 "거대 기업"에 제품을 공급하고 있습니다. 회사 대표 응우옌 반 린(Nguyen Van Linh) 씨는 IKYO가 삼성, 폭스콘, 몰렉스, 히타치 등 외국 기업의 공급업체가 되었다고 밝혔습니다. 국내 시장에서는 빈패스트( 하이퐁 공장), 비엣 티엡 락(Viet Tiep Lock)을 비롯한 여러 대형 기계 회사의 파트너이기도 합니다.
이러한 성공은 베트남이 외국인 투자자들에게 매력적인 투자처로 떠오르고 있는 시기에 이루어졌습니다. 도쿄금속스탬핑협회(일본) 회장인 누쿠이 요이치로 씨는 베트남이 급속도로 발전하는 경제를 가진 국가 중 하나이며, 외국인 직접투자(FDI)가 증가하고 있다고 말했습니다. 누쿠이 회장은 "베트남이 지원 산업 부문에 대한 국내외 투자를 유치할 수 있는 매우 좋은 기회입니다."라고 말했습니다.
시장의 잠재력에도 불구하고 중소기업들은 여전히 내부적인 어려움에 직면해 있습니다. 자본과 기술 문제 외에도 가장 큰 장벽은 해외 기업과의 연결 능력입니다.
토 티 홍 린 여사는 "기업들은 기능 기관과의 접촉을 통해 외국 기업 및 법인들과 더욱 긴밀하게 연계할 수 있는 정책을 원합니다."라고 희망을 표명했습니다. 그녀는 기업들이 적극적으로 기회를 모색하지만, 단순히 연계만으로는 높은 효율성을 확보하기 어렵다고 덧붙였습니다. 관리 기관의 지원이 있다면 공급망 접근 효율성이 크게 향상될 것이라고 설명했습니다.
한편, IKYO의 응우옌 반 린 씨는 역량 입증의 어려움을 강조했습니다. 그는 많은 대기업들이 여전히 주저하고, 베트남 기업의 역량을 신뢰하지 않으며, 엄격한 요건을 충족할 수 있을지에 대해 항상 회의적이라고 말했습니다. 따라서 당국의 지원은 베트남 지원 산업 기업들이 글로벌 기업의 주문에 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있도록 돕는 중요한 "디딤돌"이 될 것입니다.
재무부 외국인투자청 자료에 따르면, 2025년 7월 말까지 5,220억 달러 이상의 FDI 자본이 유치되었고, 삼성, LG, 캐논, 혼다 등 많은 대기업들이 진출해 있는 베트남은 지원 산업을 발전시킬 탄탄한 기반을 갖추고 있습니다. 베트남 기업들이 이러한 기회를 최대한 활용하고 글로벌 가치 사슬에 더욱 깊이 참여하기 위해서는 연결성 장벽을 제거하고 역량을 입증하는 것이 핵심입니다.
출처: https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-vuot-qua-rao-can-ket-noi-va-chung-minh-nang-luc-10387501.html
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