기업들이 수도의 녹색 교통을 적극적으로 변화시키고 있습니다.

급속한 도시화에 직면하여, 친환경 교통은 스마트 시티라는 목표를 달성하기 위해 해결해야 할 핵심 문제로 여겨진다. 많은 기업이 긍정적인 변화를 이루었습니다.

“스마트 시티에는 스마트 교통이 필요하다”

하노이 교통부에 따르면, 하노이는 전국에서 인구와 인구 밀도가 가장 높은 도시 중 하나로, 여행 수요를 충족하고 승객과 상품을 운송하는 데 있어 교통이 중요합니다. 하지만 이는 하노이의 대기 질과 배출량이 날이 갈수록 악화되는 이유 중 하나이기도 합니다.

따라서 하노이 교통의 '녹색화' 문제는 정부가 설정한 녹색 스마트 도시라는 목표를 달성하기 위해 반드시 해결해야 할 핵심 문제 중 하나입니다.

하노이 교통부 부국장인 도 비엣 하이(Do Viet Hai) 씨는 "스마트 시티를 갖추려면 스마트 교통이 필요합니다."라고 강조했습니다.

교통부의 자료에 따르면 현재 이 도시에서 운행되는 모든 종류의 차량은 약 920만 대입니다 . 최근 몇 년 동안 하노이는 계획에 따라 교통 인프라 시스템을 구축해 왔으며, 교통 관리 및 운영에 점차 과학기술을 적용해 왔습니다.

그러나 현재 교통 시스템 건설 및 관리에 대한 투자는 국민들의 증가하는 요구를 충족시키지 못하고 있습니다. 교통 체증은 점점 더 복잡해지고 있으며, 특히 교통량이 많은 교차로에서 발생하는 경우가 많으며, 이는 교통 혼잡 시간대에 나타나 삶의 질을 저하시키고 교통 불안정을 초래하며 환경 오염 등을 초래합니다.

"이것들은 도시 교통 관리 기관들이 직면한 주요 과제입니다. 이 문제를 해결하려면 교통 관리 및 운영에 과학기술 발전을 적용해야 합니다."라고 하이 씨는 강조했습니다.

하노이 교통부 부국장인 도 비엣 하이 씨는 교통 분야에서 녹색 전환의 중요성을 강조했습니다.

기업들이 적극적으로 교통을 "녹색화"하고 있습니다.

세계적인 경험에 근거하여 지능형 교통 시스템 관리 및 운영 시스템(ITS)은 3단계를 거쳐 형성됩니다. 구체적으로는 형성 및 완료 단계; 확장 및 개발 단계 지속 가능한 개발 단계.

하이 씨는 도시의 실제적 평가에 따라 VNPT, Viettel, FPT 등 3대 기술 기업의 결합과 지원을 통해 위의 3단계에 따른 도시의 스마트 교통 시스템 개발 로드맵을 제안하는 것이 필요하다고 말했습니다.

디지털 기술을 적용하여 스마트 교통 시스템을 구축하는 것 외에도, 친환경 이동성을 촉진하는 것은 오늘날 가장 확실한 솔루션 중 하나입니다. 이러한 기반을 바탕으로 많은 기업이 점차적으로 인식에서 실행으로 명확한 변화를 이루어 왔고, 기술에 투자하여 점진적으로 친환경적으로 전환하고 순 배출량을 "0"으로 줄이는 목표를 향해 나아가고 있습니다.

그 중 대표적인 것이 페니카-X의 스마트 자율주행 자동차입니다. 이 프로젝트에 대해 상업 이사인 레꽝 히엡 씨는 스마트 자율주행 자동차가 세계의 미래 기술 트렌드라고 말했습니다.

이에 따라 페니카는 바이두 등 대형 브랜드와 비슷한 자율주행 레벨 4/5에 도달한 전 세계에서 몇 안 되는 자율주행차 기업 중 하나입니다. 이 부문도 기존 차량에 자율주행 기술을 접목하여 4륜 전기 승용차부터 해당 지역 내 자율주행차까지 확대합니다.

현재 이 프로젝트는 에코파크(흥옌), 손킴 랜드 프로젝트(호치민시 9구) 등 일부 프로젝트에 배치되어 고객을 픽업하고 드롭오프하는 스마트 교통 수단이 되었습니다.

Grab Vietnam의 대외협력 담당 이사인 Dang Thuy Trang 여사는 배출량 감소, 녹색 경제, 스마트 시티를 향한 긍정적인 변화에 대해 더 많이 공유하면서 회사가 최근 배출량을 최대한 줄이기 위한 솔루션을 마련했다고 말했습니다.

이러한 목표를 달성하기 위해 Grab은 운전자가 가장 짧은 경로를 선택할 수 있도록 경로 제안을 제공하는 등 여러 가지 새로운 기능을 추가하여 혼잡 지점을 줄였습니다. 일부 차량과 운전자는 GrabFood(음식 배달)부터 배달까지 다양한 서비스에 참여할 수 있으며, 이는 이동 거리를 줄이는 데 도움이 되어 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다.

Trang 여사는 얻은 경험 외에도 미래에는 Grab과 같은 분야의 다른 기업들이 배달용 전기 오토바이를 테스트하고, 일반 차량을 전기 자동차로 전환하도록 장려해야 한다고 생각합니다. 따라서 최근 Grab은 운전자 파트너가 청년 창업 지원 센터(BSSC, 호치민 청년 연합 및 UNDP 산하)에서 0% 이자율로 전기차 구매 자금을 대출받을 수 있는 프로그램을 지원했습니다.

출처: https://phunuvietnam.vn/doanh-nghiep-tich-cuc-chuyen-doi-xanh-giao-thong-thu-do-20241209145242641.htm