2023년 11월 12일 08:27
닥락은 버스를 통한 대중교통 승객 수송 모델을 일찍부터 성공적으로 도입한 지역 중 하나입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 모든 활동이 정상화되었음에도 불구하고 버스 운송 사업은 "어려움을 겪고" 있습니다.
현재 이 지방에는 200대가 넘는 버스가 운행되고 있으며, 부온마투옷 시내 중심가에서 지방 내 여러 군과 마을까지 가는 26개 노선과 닥농 지방까지 가는 일부 노선을 운행하고 있습니다.
합리적인 가격, 광범위한 네트워크 등의 장점 덕분에 사회화 초기에는 버스가 공무원, 공무원, 공공 직원, 학생, 지방의 외딴 지역과 다크농 지방의 일부 지역에 사는 많은 승객의 선택이었습니다.
하지만 2019년부터 현재까지 많은 버스 노선이 일시적으로 운행을 중단해야 했습니다. 다른 사업체들이 노선을 대체하고 복구했지만, 여전히 수입 감소로 어려움을 겪고 있었습니다.
 |
| 부온마투옷 시에서 자응이아 시(닥농성)까지 가는 버스 노선은 인구가 희박합니다. |
구체적으로, 2019년에는 부온마투옷 시내 노선 1개와 부온마투옷 시에서 꾸므가르 현 일부 자치구와 마을까지 가는 노선 4개를 포함한 5개 노선이 일시적으로 운행을 중단해야 했습니다. 2021년 7월까지 부온마투옷 시에서 꾸므가르 현 일부 자치구까지 가는 노선 4개도 비효율적이고 적자를 내는 운영으로 인해 운행을 중단해야 했습니다. 가장 최근에는 닥락 자동차 운송 주식회사가 노선 유지를 위한 승객 부족으로 2023년 12월 초부터 부온마투옷 시에서 락 현, 부온마투옷 시에서 크롱노 현(닥농 성)까지 가는 버스 노선 2개를 중단한다고 발표했습니다.
이러한 상황에는 여러 가지 이유가 있습니다. 예를 들어, 최근 몇 년 동안 이 지방에서 운행된 "불법 버스 및 버스 정류장"의 실태, 사업 등록을 하지 않은 개인 승용차(주로 4~7인승)가 도시에서 시골까지 모든 노선에서 승객을 태우고 내리는 행위, 그리고 16인승 운송 차량이 사업 등록을 위반하여 운행하는 상황(고정 노선으로 등록했지만 계약 차량처럼 승객을 태우고 내리는 행위), 특히 버스 정류장에서 운행하는 행위 등이 있습니다. 이러한 위장 운송 수단들은 승객의 요청에 따라 집에서 승객을 태우는 것 외에도, 약 5~10분 전에 버스 정류장에서 승객을 "태워"주기도 합니다. 닥락성 자동차운송협회는 당국에 많은 의견과 청원을 제출했지만, 위반 사항에 대한 처리에 대한 미흡한 조치로 위장 운송과 "불법 차량"이 급증했습니다.
 |
| 다크락 자동차 운송 주식회사의 차량들이 승객 부족으로 인해 주차되어 있다. |
위의 객관적인 이유 외에도, 솔직히 인정해야 할 현실은 대부분의 버스 운송 사업자들이 질보다는 양에만 집중하고 있다는 것입니다. 네트워크 확장에 투자했음에도 불구하고, 이러한 사업체들의 차량은 대부분 노후화되어 승객 서비스 품질이 좋지 않습니다. 특히, 노선 건설은 현 시대 사람들의 이동 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 운행 빈도가 낮으면 승객들은 장시간 대기해야 하므로, 이러한 유형의 버스 서비스에서 가장 중요한 장소로 여겨지는 정류장에서 점차 승객을 잃게 됩니다.
지난 20년간 닥락(Dak Lak) 주의 국가 예산 부담을 줄이기 위한 해결책 중 하나가 버스를 통한 대중교통 사회화라는 점은 부인할 수 없습니다. 그러나 버스 운행과 발전을 위해서는 "불법 버스 및 버스 정류장" 문제를 해결하고 예방하는 데 있어 국가 관리 기관과 관련 부서의 참여가 필수적입니다. 또 다른 근본적인 문제는 운송 기업이 스스로를 보호하고 혁신해야 한다는 것입니다. 차량 및 버스 정류장 시스템의 유지, 수리 및 업그레이드에 집중하고, 전문 운전기사와 서비스 직원을 양성하며, 승차권을 안정화하여 국민과 소속 기관 모두에게 혜택을 제공해야 합니다. 이를 통해 증가하는 승객의 교통 수요를 충족하고 기업의 발전 속도를 유지할 수 있습니다.
백설공주
원천
댓글 (0)