터보차저 엔진은 친환경 자동차 시대에 밀려나고 있습니다.

일회성 권력 경쟁

터보차저는 자동차 산업의 발전에 크게 기여한 혁신적인 발명품입니다. 최초의 아이디어에서부터 오늘날 터보차지 엔진이 널리 보급되기까지, 이 과정은 여러 단계를 거쳤으며 중요한 이정표도 세워졌습니다.

이 기술은 1885년 스위스 엔지니어 알프레드 뷔히가 처음 고안했으며, 뷔히는 디젤 엔진을 위한 최초의 터보차저를 만드는 데 10년이 걸렸습니다.

세계 최초로 대량 생산된 터보차저 자동차는 쉐보레 코르베어 몬자 스파이더와 올즈모빌 제트파이어였습니다. 그리고 포르쉐 911 터보는 바이터보차저를 사용한 최초의 양산차였습니다.

터보차징은 한때 많은 유명 자동차 제조업체에서 채택한 기술이었습니다. 일러스트 사진.

그러나 당시의 기술로 인해 터보차저를 생산하는 데 비용이 많이 들었습니다. 이는 20세기 초반에 터보차저 엔진을 사용한 자동차가 주로 스포츠카, 경주용 자동차, 고급 승용차였던 이유를 설명합니다.

21세기 초에는 터보차저 엔진이 승용차, 트럭, 오토바이에 널리 사용되었습니다. 자동차 제조업체들은 소형, 고성능, 연료 효율성, 저배출 터보차저 엔진 개발에 주력하고 있습니다.

터보차저는 자동차 산업에서 가장 진보된 기술 중 하나로, 엔지니어와 과학자들이 엔진 성능, 연료 효율, 배출가스를 개선하기 위해 끊임없이 노력하는 모습을 보여줍니다.

터보차저 엔진은 점차 친환경 자동차 시대에 밀려나고 있습니다.

터보차징은 개발 과정을 거치면서 중요한 개선을 이루어냈으며, 그 덕분에 자동차는 크고 부피가 큰 엔진을 사용하지 않고도 출력을 크게 높일 수 있게 되었습니다.

하지만 오늘날 엄격한 배출 기준이 도입되면서 많은 자동차 제조업체는 점차 엔진 용량을 줄이고 있으며, 이전처럼 내연 기관에서 필요한 동력이 많지 않습니다.

그 대신 그들은 엔진의 출력만 충분히 확보하고 하이브리드 시스템을 추가하여 엔진의 출력은 그대로 유지하면서도 차량의 배출가스를 줄였습니다.

오늘날 자동차 제조업체는 하이브리드 엔진을 선호합니다. 일러스트 사진.

이런 현상은 베트남에서 쉽게 볼 수 있다. 인기 있는 자동차 제조업체의 제품 범위에서 터보차지 엔진은 더 이상 흔하지 않습니다. 그 대신, 하이브리드 제품은 많은 자동차 제조업체가 개발에 투자하고 있는 주류이자 트렌드로 간주됩니다.

새로운 에너지 차량이 끊임없이 출시되면서 친환경 자동차 혁명이 가속화되고 있습니다. 충전 시간과 연료 보급 시간의 차이도 점점 줄어들고 있습니다.

자동차 제조업체들도 점차 자사 제품의 전기화를 위한 로드맵을 도입해 왔습니다. 미래에는 친환경 자동차가 점차 이러한 자동차를 대체하게 될 것이고, 특히 터보차저 엔진과 내연 기관은 일반적으로 역사의 일부로 남을 것입니다.

출처: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm