하노이는 가솔린/디젤 오토바이에서 친환경 차량으로 전환할 때 재정 지원을 제공할 예정입니다.

하노이 건설부는 환경 오염을 예방하고 해결하기 위한 여러 가지 시급하고 과감한 과제에 관한 총리의 7월 12일자 지침 제20/CT-TTg호를 이행하기 위해 하노이에서 친환경 차량으로 전환하고 충전소 시스템을 개발하는 것에 대한 결의안 초안에 대해 관련 부서, 지부 및 단위의 의견을 수렴하고 있습니다.

결의안 초안에 따르면, 하노이시는 저배출 지역에서 휘발유 또는 경유 오토바이(결의안 발효 전 등록)를 소유한 사람들이 친환경 차량으로 전환할 때 직접적인 재정 지원을 제공할 예정입니다. 예상 지원 수준은 개인당 300만 동(VND), 빈곤층 가구는 400만 동(VND), 빈곤층 가구는 500만 동(VND)입니다. 2030년 말까지 개인당 최대 1대의 차량이 지원됩니다.

하노이는 사람들이 가솔린으로 구동되는 오토바이에서 친환경 차량으로 전환할 수 있도록 재정 지원을 제공하는 정책을 개발하고 있습니다.

이와 함께 하노이는 공공 서비스 단위, 여객 운송 단위(버스 제외), 화물 운송 단위, 폐차 수거 및 재활용 시설에 투자하는 기업에 대해 연 3-5%의 이자율, 계약 금액의 100% 한도, 최대 대출 기간 5년의 우대 대출을 지원할 계획도 가지고 있습니다. 결의안 발효일부터 2030년 말까지 친환경 차량에 대한 등록 수수료와 번호판 등록 수수료를 100% 면제합니다. 동시에 하노이는 교통 요금을 징수하고 오염 차량에 대한 로드맵에 따라 적용되는 주차 서비스 가격을 조정할 것입니다.

하노이의 한 매장에서는 사람들이 가솔린 오토바이에서 전기 오토바이로 전환할 수 있도록 돕는 프로그램을 운영하고 있습니다.

하노이 인민위원회는 위 목표를 달성하기 위해 2026년 말까지 기존 프로젝트의 주차 공간 중 최소 10%에 충전소를 설치하고, 신규 프로젝트의 주차 공간 중 최소 30%에 충전소를 설치하도록 규정하고 있습니다. 공공 충전소 인프라 투자 프로젝트는 최초 5년간 예산의 70%를 은행 대출 이자로 지원받습니다. 충전소가 설치된 주차 공간이 30% 이상인 버스 정류장 및 주차장 프로젝트는 최초 5년간 부지 정리 비용의 50%와 토지 임대료의 100%를 지원합니다.

하노이는 투자자들이 PPP(공공-민간 파트너십) 방식을 통해 청정 에너지 운송 인프라 개발에 참여하도록 장려합니다. 이 투자자들은 2033년 말까지 계획된 지역의 토지 배정 우선권과 토지 임대료 100% 지원을 받게 됩니다.

위의 결의안 초안은 하노이 인민위원회에 보고하여 9월 회의에서 하노이 인민의회에서 심의 및 승인을 받기 위해 제출하기 위해 작성 중입니다.

응우옌 꾸옥

출처: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html