동나이성, 마다대교 건설사업 1920억동 이상 투자정책 승인

동나이성 인민위원회는 마다교 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하여 신동 나이 성의 원활한 교통 체계를 구축했습니다. 사진 제공

이에 따라 인민위원회는 동나이성(구)과 빈푹성 (구) 간 교통 연결을 원활하게 하고, 동나이성(합병 후)의 원활한 교통 체계를 구축하여 주민들의 여행 및 운송 수요를 충족하기 위한 마다교량 건설 투자 프로젝트 투자 정책을 승인하기로 결정했습니다. 중부 고원지대와 롱탄 국제공항, 까이멥-티바이 심수항을 연결하는 지역 간 교통 축을 형성하고, 성 간 물류 인프라 및 산업단지 개발을 가속화하여 지역 경제 및 사회 발전을 촉진합니다.

마다대교는 설계속도 80km/h의 3단계 교통 프로젝트로 투자 및 건설됩니다. 마다대교 투자 및 건설 프로젝트(접근 도로 포함)는 시작 지점이 753번 지방도로와 교차하고, 종착 지점은 마다대교에서 호치민 시 순환도로 4번과 연결되는 도로와 교차합니다. 마다대교 완공 단계의 규모는 폭 34.5m, 차량 통행량은 8차선입니다. 특히, 1단계 투자의 중심선은 완공 단계의 중심선과 일치합니다.

1단계에서는 폭 20.5m의 마다교량에 4차선 도로와 기타 관련 보조 공사가 투자되었습니다. 이 사업은 총 1,920억 동(VND) 이상의 투자금이 투입되었으며, 그중 건설비는 1,350억 동(VND) 이상, 보상 및 이주 지원비는 성 예산에서 약 38억 동(VND)이 지원되었습니다. 사업 진행 상황을 살펴보면, 1단계 사업은 2025년부터 2027년까지 진행될 예정입니다. 1단계 사업의 투자 효율성 평가를 거쳐 완공 단계의 투자 규모를 검토할 예정입니다.

보상 및 부지정리사업의 보상 및 부지정리 범위는 약 1.32헥타르이며, 그 중 특수용도 임지는 조림림 약 0.63헥타르, 생산임지 약 0.46헥타르, 수면적 약 0.04헥타르, 교통용지 약 0.19헥타르입니다.

이 프로젝트는 또한 성 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자한 마다교 건설 프로젝트와 성 토지 기금 개발 센터가 투자한 마다교 건설 투자 보상, 지원 및 재정착 프로젝트라는 두 개의 독립적인 프로젝트로 나뉩니다.

앞서 지난 6월 30일, 보 탄 득(Vo Tan Duc) 성 인민위원회 위원장은 2021년부터 2030년까지의 동나이성 계획 조정 및 2050년 비전을 승인하는 문서 제2336/QD-UBND호에 서명했습니다. 이에 따라, 총리가 2021년부터 2030년까지의 동나이성 계획 조정 및 2050년 비전을 승인한 2024년 7월 3일자 결정 제586/QD-TTg호의 일부 내용을 조정 및 보완하는 것을 승인했습니다.

구체적으로, 지방 도로의 예상 길이를 조정하고 도로망 개발 관련 새로운 계획을 추가합니다. 따라서 지방 도로의 예상 길이를 조정하고 지방 도로 프로젝트 761번 38호를 부록 VII - 2021-2030년 동나이성 도로망 개발 계획(2050년까지의 비전)에 새로운 계획을 추가합니다. 빈푹성과 연결되는 5번을 부록 XI - 2021-2030년 동나이성과 인근 지역을 연결하는 추가 계획(2050년까지의 비전)에 추가하고 마다 교량에 대한 새로운 계획을 추가합니다. 지방 도로 프로젝트 761번을 1번에 추가하고 마다 교량 프로젝트 4번을 부록 XXXII의 2021-2030년 동나이성 우선 투자 프로젝트 목록(2050년까지의 비전)의 교통 인프라 섹션 IV, B 지점에 추가합니다.

동시에 부록 XXVI - 2021-2030년 기간의 동나이성 토지 분배 및 구역 계획을 조정하고 2050년 비전을 수립합니다(임지 목표를 96헥타르 이상으로 하여 교통용지로 조정).

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/