호치민시-목바이 및 고다우-타이닌시 고속도로 프로젝트: 획기적인 추진력 창출 기대

QL22는 많은 도시와 인구 밀도가 높은 지역을 통과합니다.

그 이후로, 지방 주민들은 이 프로젝트가 조만간 지방 도로 교통에 획기적인 추진력을 가져다 줄 것이라는 희망을 품고 유관 기관의 시행 과정에 항상 관심을 가져왔습니다.

국도 22호선은 개발 요구에 부응하지 않습니다.

벤까우 구의 목바이 국제 국경 관문 컨테이너 주차장에서, 목바이 국제 국경 관문을 통해 캄보디아로 통관 절차를 밟기 위해 항구에서 수출입 물품을 운송하는 많은 운전자들이 국도 22호선이 특히 큰 짐을 싣고 가는 차량의 물품 운송 수요에 적합하지 않다고 말했습니다.

Cat Lai 항구(호치민시)에서 Moc Bai 국경 관문까지 물품을 운송하는 운전자는 현재 국도 22B는 양쪽에 2차선만 있으며 많은 구간이 도시 지역과 주거 지역을 통과한다고 말했습니다. An Suong 교차로에서 Moc Bai 국경 관문까지의 거리는 약 60km이지만 도로가 비어 있어도 밤에 이동하는 데 약 1시간 30분이 걸리고 낮에는 2시간 이상 걸립니다. 고속도로가 있으면 물품 운송 시간이 단축되어 연료를 절약하고 기업은 화물 운송 횟수를 적극적으로 늘릴 수 있습니다. 산업 단지로 무거운 짐을 운반하는 차량도 기업의 경제적 이익을 높이기 위해 고속도로를 선택할 것입니다. 특히 원자재 가격이 높은 상황에서 기업은 운송 가격을 놓고 치열하게 경쟁해야 합니다. 동시에 국도 22를 순환하는 차량 수도 감소하여 불행한 교통사고를 줄일 수 있습니다.

목바이 국제 국경 관문 대기 구역의 컨테이너 운전사들에 따르면, 고속도로가 생기면 타이닌의 도로 교통을 발전시키는 지렛대가 될 것이고, 이 지방의 사회 경제적 발전에 크게 기여할 것이라고 합니다.

실제로 22번 고속도로의 고다우 로터리에서 수오이사우까지 이어지는 구간은 대형 트럭, 컨테이너, 승용차 등 많은 차량으로 항상 혼잡합니다. 예를 들어, 짱방 교차로 신호등에서 수오이사우까지는 러시아워는 아니지만, 신호등이 빨간불로 바뀔 때마다 많은 차량들이 양 차선에 줄을 서서 주차해야 합니다. 이는 일반적인 시간대이지만, 산업단지 근로자들이 퇴근하는 러시아워에는 교통 체증이 일상이 됩니다.

QL22는 현재 양쪽으로 2차선만 있으며, 차량이 거의 양쪽 차선을 모두 차지하고 있습니다. 사진은 Trang Bang 산업단지 앞에서 촬영했습니다.

당국은 절차를 신속하게 처리합니다

교통부에 따르면, 호찌민시 인민위원회는 총리의 지시를 받아 2022년 8월 31일자 공문 3062/UBND-DA를 발행하여 해당 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 평가를 기획투자부에 제출했습니다. 기획투자부는 학제간 평가단 회의를 열고 일부 내용의 보완 및 보완을 요청했습니다.

2022년 9월 26일, 총리는 호치민시-목바이 고속도로 투자 프로젝트에 대한 부문 간 평가 위원회를 설립하는 결정 제1134/QD-TTg를 발표했고, 위원회는 2022년 12월 5일에 첫 번째 평가 회의를 열었습니다. 2023년 4월 15일, 호치민시 인민위원회는 계획투자부에 공식 발송 제1507/UBND-DA를 발표하여 계획투자부의 2022년 12월 13일자 공식 발송 제9032/BKHĐT-GSTĐĐT에 따라 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 설명, 보완 및 완성했습니다.

2023년 6월 29일, 부문 간 평가 위원회는 회의를 열고 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계)의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하는 부문 간 평가 위원회 회의의 결론에 대한 공지 제27/TB-BKHĐT를 2023년 6월 30일자로 발표했습니다.

현재 호치민시와 타이닌성 인민위원회는 각 부처, 지부, 컨설팅 기관에 평가 의견을 설명하고 보완하고, 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서(BCNCTKT)를 작성하여 부문 간 평가 위원회에 제출하도록 지시했습니다. 이후 기획투자부는 프로젝트 투자 정책을 총리에게 제출하여 승인을 받아야 합니다.

고다우-싸맛 고속도로 건설 프로젝트(1단계, 고다우에서 타이닌 시 구간)는 2022년 6월 24일에 성 인민위원회가 공고 제1980/UBND-KT를 발행하여 투자자 컨소시엄(대나무 자본 주식회사 - 건설 회사 제1호 - 산업 및 교통 개발 투자 주식회사)이 PPP 방식으로 고다우-싸맛 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계, 고다우에서 타이닌 시 구간 시행)에 대한 사전 타당성 조사 보고서와 제안서를 준비하도록 승인했습니다.

목바이 국제 국경 관문 주차장에서 컨테이너 차량을 운전하는 많은 운전자들은 안쑤옹 교차로에서 목바이 국경 관문까지의 거리가 약 60km로, 시간에 따라 다르지만 일반적으로 1시간 30분에서 2시간이 걸린다고 말했습니다.

예비타당성조사 보고서와 사업제안서가 기초평가위원회의 평가를 받았습니다. 평가 결과: 투자자 컨소시엄이 제안한 투자 계획은 승인되지 않았습니다(성 인민위원회는 2023년 3월 29일자 문서 879/UBND-KT를 통해 결과를 발표했습니다).

현재 성 인민위원회는 2023년 6월 9일자 문서 1738/UBND-KT를 발표하여 대규모 기업이 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 고다우-싸맛 고속도로 사업에 대한 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서 및 투자 제안서 작성을 승인했습니다. 제안서 제출 마감일은 2023년 8월 30일입니다.

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