송투 교량 접근 도로 프로젝트, 진척 속도 저하 위기에 처하다

다이록 강 건너편 주이쑤옌 강둑에서 바라본 송투 다리 건설 현장. 사진: CT

많은 곳에서 교통 체증이 발생했습니다

국도 14H호와 DT609C호를 연결하는 도로(투본강을 가로지르는 투강 포함)는 탄안 96 건설 주식회사, 368 건설 주식회사, 꽝다이비엣 건설 주식회사를 포함한 건설사 컨소시엄이 건설하고 있습니다. 탄안 96 건설 주식회사 관계자는 두이떤(주이쑤옌) 사에서 DH10.DX 도로와 만나는 지선 교차로가 여전히 두 가구에 의해 막혀 있다고 밝혔습니다. 따라서 건설사는 도로 우측의 절반만 완공했습니다.

DH10.DX 노선과의 지선 교차로는 아직 완공되지 않았습니다. 사진: CT

투자자인 광남성 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 푸옹 씨의 가구가 토지 할당을 위한 청원서를 제출했다고 밝혔습니다(계획은 승인되었고 자금도 제공되었지만, 그들은 동의하지 않았습니다).

탄안 96 건설 주식회사 현장 관리자인 엔지니어 팜 반 토는 시공사가 3+000km에서 3+380km 구간의 연약 지반을 보수하고 정비하기 위해 도로 건설을 위한 토지를 지역 주민들에게 빌려야 했다고 밝혔습니다. 이 지역에는 아직 74가구의 매립지가 남아 있기 때문입니다.

시공사는 74가구의 매립지와 관련된 문제의 위치를 지적했다. 사진: CT

또는 프로젝트 진입로와 DH17.DX(코뮌 행정 센터 앞을 지나는 도로) 교차로에서, 시공사는 호반민 씨 가구의 이주로 인해 해당 도로를 개간하지 못했습니다. M1 교각 뒤편에서는 타이티투이와 타이반타이 가구의 이주가 완료되지 않아 진입로 공사가 진행되지 못했습니다.

[ 영상 ] - DH.10DX 노선과 교차하는 지선도로 위치는 여전히 토지 문제가 있습니다.

또한, 두이탄(Duy Tan) 사(社)는 상속 절차, 까오티홍(Cao Thi Hong), 반티티엣(Van Thi Thiet), 응우옌티사우(Nguyen Thi Sau) 가문 간 분쟁 등 여러 가지 이유로 토지 개간이 여전히 진행 중입니다. 4개의 무덤이 발견되었습니다. 두이탄 사(社) 투본동(Thu Bon Dong) 마을에서 리엔 씨 가족은 묘지 부지(재고 목록 작성 시점에는 확보되지 않음)에서 옥수수를 재배하고 있지만, 현재 보상을 요청하고 있습니다.

두이푸(주이쑤옌) 사에서는 여전히 토지 취득 문제가 4건이나 발생하고 있습니다. 특히 응우옌 프억 롱 씨의 정착지를 마련하지 못해 두이푸 사 행정 중심지를 통과하는 도로와 연결되는 새 도로 건설이 지연되고 있습니다.

지연의 위험

프로젝트 진입 도로와 DH17.DX 노선의 교차로 위치는 호반민 씨의 토지 정리로 인해 난항을 겪고 있습니다. 사진: CT

국도 14H호와 DT609C호를 연결하는 도로는 총 6km(송투 교량 699m 포함)입니다. 이 중 주이쑤옌(Duy Xuyen) 지구를 통과하는 구간은 5km(기존 도로 이용 구간 0.9km 포함)이며, 남은 부지 정리 구간은 4.1km입니다. 다이록(Dai Loc) 지구를 통과하는 구간은 1km입니다. 본 사업은 2022년 9월 5일에 착공하여 계약에 따라 2024년 11월까지 진행됩니다. 현재 송투 교량의 모든 거더가 타설되었고, 8/16 경간 설치, 8/8 경간 타설이 완료되었습니다. 교대 2/2, 기둥 11/15가 완료되었습니다. 기둥 T2, T11, T12는 현재 공사 중입니다.

기존 도로(두이푸 마을)를 연결하는 새 도로 구간 공사가 토지 정리 문제로 중단되었습니다. 사진: CT

도로 유형과 관련하여, 두이쑤옌(Duy Xuyen) 지역은 두이푸(Duy Phu) 마을의 350m 구간에 아스팔트 콘크리트 1차 층을 완료하고 조명을 설치했습니다. 다이록(Dai Loc) 지역은 다이탕(Dai Thang) 마을의 600m 구간에 아스팔트 콘크리트 1차 층을 완료하고 조명을 설치했습니다. 투자자는 신축 공사 계약 금액이 1,100억/2,870억 VND(38%)에 달했다고 밝혔습니다. 진입로 건설은 여러 구간의 토지 정리 문제로 어려움을 겪었습니다.

[영상] - 74가구에 대한 토지 정리가 이루어지지 않아 건설업체는 건설 프로젝트를 수행하기 위해 서비스 도로를 건설하기 위해 지역 주민에게서 토지를 빌려야 했습니다.

예를 들어, Duy Xuyen의 경우 해당 지역은 약 3.5/4.1km(85%)가 개간되었습니다. 많은 중요 장소가 오랫동안 혼잡했기 때문에 건설 규모 가치가 낮습니다.

다이탕(Dai Thang) 마을 제방에는 마지막 160m 구간에 12가구가 거주하고 있으며, 그중 3가구는 철거되었습니다. 다이록(Dai Loc) 구는 3가구가 철거될 재정착 구역(8필지 예정)을 건설 중입니다. 나머지는 주거용 토지, 인근 정원 및 연못과 관련된 것으로, 토지 가격 조정 승인을 기다린 후 보상 계획을 수립해야 합니다.

엔지니어 팜 반 토는 합작 시공사가 중요한 부지를 건설할 공간이 부족해 매우 걱정하고 있다고 말했습니다. 많은 곳에서 시멘트 말뚝, 모래 우물, 모래 교체, 대나무 말뚝 박기 등의 작업을 통해 연약 지반을 처리해야 하는데, 이 작업에는 많은 시간이 소요됩니다.

광남성 교통건설투자사업관리위원회는 송투대교를 2024년 9월 2일 이전에 건설 및 개통하고, 예정대로 사업을 완료하기 위해 투자자가 두이쑤옌현 인민위원회에 부지 정리 진행을 가속화하도록 지시할 것을 제안했다고 밝혔습니다.

두이푸(Duy Phu) 사의 누안손(Nhuan Son) 마을에 있는 아직 개간되지 않은 토지가 도로 공사 현장 한가운데에 위치해 있다. 사진: CT

계획에 따르면, 두이푸(Duy Phu) 마을을 통과하는 프로젝트 구간은 2024년 3월에 부지를 인계하고, 노선 첫 교차로에 있는 푸옥 롱(Phuoc Long) 씨의 가구는 2024년 6월 30일까지 철거될 예정입니다. 두이탄(Duy Tan) 마을을 통과하는 구간은 2024년 4월 30일까지 나머지 가구에 부지를 인계할 예정입니다. 특히, 완전 철거의 경우 2024년 6월 30일까지 부지 철거가 완료될 예정입니다.

국도 14H호와 DT609C호를 연결하는 도로 사업은 B그룹 사업으로, 2급 교통 사업입니다. 총 투자액은 3,400억 동(보상 및 부지 정리 비용 300억 8천만 동)입니다. 도로 횡단면의 폭은 9m입니다. 송투 교량의 폭은 9m이며, 도로 폭은 8m이고, 방호벽과 난간의 폭은 양쪽 모두 0.5m입니다.

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