송투대교 진입도로 공사 지연 위기

다이록 건너편 두이쑤옌 강둑에서 바라본 송투 다리 건설 현장. 사진: CT

많은 곳에서 교통 체증이 발생했습니다

국도 14H호와 DT609C호를 연결하는 도로(투본강을 가로지르는 투강 포함)는 탄안 96 건설 주식회사, 368 건설 주식회사, 꽝다이비엣 건설 주식회사를 포함한 건설사 컨소시엄이 건설하고 있습니다. 탄안 96 건설 주식회사 관계자는 두이떤사(주이쑤옌)에서 DH10.DX 도로와 지선 도로가 교차하는 지점에 두 가구가 아직 막혀 있다고 밝혔습니다. 따라서 건설사는 도로 우측의 절반만 공사할 수 있었습니다.

DH10.DX 노선과의 지선 교차로는 아직 완공되지 않았습니다. 사진: CT

투자자인 광남성 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 푸옹 씨의 가구가 토지 할당을 위한 청원서를 제출했다고 밝혔습니다(계획은 승인되었고 돈을 받도록 권유받았지만 푸옹 씨는 이에 동의하지 않았습니다).

탄안 96 건설 주식회사 현장 책임자인 엔지니어 팜 반 토는 시공사가 3+000km에서 3+380km 구간의 취약 지반을 보수하고 관리하기 위해 공공 도로 건설을 위한 토지를 빌리기 위해 해당 지역 주민들에게 연락해야 했다고 밝혔습니다. 이 지역에는 아직 74가구의 주택이 매립되어 있기 때문입니다.

시공사는 74가구의 매립지와 관련된 문제의 위치를 지적했습니다. 사진: CT

또는 프로젝트 진입로와 DH17.DX 도로(코뮌 행정 센터 앞을 지나는 도로) 교차로에서, 시공사는 호반민 씨 가구의 이주로 인해 해당 도로를 개간하지 못했습니다. M1 교각 뒤편에서는 타이티투이와 타이반타이 가구의 이주가 완료되지 않아 진입로 공사가 진행되지 못했습니다.

[ 영상 ] - DH.10DX 노선과 교차하는 지선 도로의 위치는 여전히 토지 문제가 있습니다.

또한, 두이떤(Duy Tan) 사에는 상속 절차, 까오티홍(Cao Thi Hong), 반티티엣(Van Thi Thiet), 응우옌티사우(Nguyen Thi Sau) 가문 간 분쟁 등 여러 가지 이유로 토지 문제가 여전히 남아 있으며, 4기의 무덤이 발견되었습니다. 두이딴(Duy Tan) 사의 투본동(Thu Bon Dong) 마을에서 리엔 씨 가족은 묘지 부지(재고 목록 작성 시점에는 부족함)에서 옥수수를 재배하고 있지만, 현재 보상을 요청하고 있습니다.

두이푸(주이쑤옌) 지역에는 여전히 토지 취득 문제가 4건 있습니다. 특히 응우옌프억롱(Nguyen Phuoc Long) 가구의 이주 용지가 확보되지 않아 두이푸 행정 중심지를 통과하는 도로와 새 도로 구간을 연결하는 공사가 중단되었습니다.

지연 위험

프로젝트 진입 도로와 DH17.DX 노선의 교차로 위치는 호반민 씨의 토지 정리로 인해 현재 진행 중입니다. 사진: CT

국도 14H호와 DT609C호를 연결하는 도로는 총 6km(송투 교량 699m 포함)입니다. 이 중 두이쑤옌 지구를 통과하는 구간은 5km(기존 도로 이용 0.9km)이며, 남은 부지 정리 구역은 4.1km입니다. 다이록 지구를 통과하는 구간은 1km입니다. 이 프로젝트는 2022년 9월 5일에 시작되었으며, 계약에 따라 2024년 11월까지 진행됩니다. 현재 송투 교량의 모든 거더가 타설되었고, 8/16 경간이 설치되었으며, 8/8 경간이 타설되었고, 2/2 교대가 완료되었으며, 11/15 기둥이 완료되었습니다. 기둥 T2, T11, T12는 현재 공사 중입니다.

새 도로 구간과 기존 도로(두이푸 마을)를 연결하는 공사가 부지 정리 문제로 중단되었습니다. 사진: CT

도로 유형과 관련하여, 두이쑤옌(Duy Xuyen) 지역은 두이푸(Duy Phu) 마을의 350m 구간에 아스팔트 콘크리트 1차 층을 완료하고 조명을 설치했습니다. 다이록(Dai Loc) 지역은 다이탕(Dai Thang) 마을의 600m 구간에 아스팔트 콘크리트 1차 층을 완료하고 조명을 설치했습니다. 투자자는 신축 공사 계약 금액이 1,100억/2,870억 VND(38%)에 달했다고 밝혔습니다. 진입로 건설은 여러 구간에서 부지 정리 문제로 어려움을 겪었습니다.

[영상] - 74가구에 대한 토지 정리가 이루어지지 않아 건설업체는 공사를 수행하기 위해 서비스 도로를 건설하기 위해 지역 주민들로부터 토지를 빌려야 했습니다.

Duy Xuyen과 마찬가지로 이 지역은 약 3.5/4.1km가 개간되었으며(85% 달성), 매우 중요한 장소 중 상당수가 오랫동안 교통 체증에 시달려 왔기 때문에 건설 규모 가치가 낮습니다.

다이탕(Dai Thang) 마을 제방에는 마지막 160m 구간에 12가구가 거주하고 있으며, 그중 3가구는 철거되었습니다. 다이록(Dai Loc) 구는 3가구(8필지 예상)를 수용할 재정착 구역을 건설 중입니다. 나머지는 주거용 토지, 인근 정원 및 연못과 관련된 것으로, 조정된 토지 가격 승인을 기다린 후 보상 계획을 수립해야 합니다.

엔지니어 팜 반 토는 합작 시공사가 중요한 부지를 건설할 땅이 없어 매우 걱정하고 있다고 말했습니다. 많은 곳에서 시멘트 말뚝, 모래 우물, 모래 교체, 대나무 말뚝 박기 등의 작업을 통해 연약 지반을 처리해야 하는데, 이 작업에는 많은 시간이 소요됩니다.

광남성 교통건설투자사업관리위원회는 송투대교를 2024년 9월 2일 이전에 건설 및 개통하고 계획대로 사업을 완료하기 위해 투자자가 주이쑤옌현 인민위원회에 부지 정리 진행을 가속화하도록 지시할 것을 제안했다고 밝혔습니다.

두이푸(Duy Phu) 사의 누안손(Nhuan Son) 마을에 있는 아직 개간되지 않은 토지가 도로 공사 현장 한가운데에 위치해 있다. 사진: CT

계획에 따르면, 두이푸(Duy Phu) 마을을 통과하는 프로젝트 구간은 2024년 3월에 부지를 인계할 예정이며, 노선의 첫 번째 교차로에 있는 푸옥롱(Phuoc Long) 씨의 가구는 2024년 6월 30일 이전에 철거될 예정입니다. 두이탄(Duy Tan) 마을을 통과하는 구간은 2024년 4월 30일 이전에 나머지 가구에 부지를 인계할 예정입니다. 부지 철거가 완전히 완료된 경우를 제외하고, 부지 철거는 2024년 6월 30일 이전에 완료될 예정입니다.

국도 14H호와 DT609C호를 연결하는 도로 사업은 B그룹 사업으로, 2급 교통 사업입니다. 총 투자액은 3,400억 VND(보상 및 부지 정리 비용 300억 8천만 VND)입니다. 도로 횡단면의 폭은 9m입니다. 송투교는 폭 9m이며, 도로 폭은 8m이고, 방호벽과 난간은 양쪽 모두 0.5m입니다.

원천