남탕롱-트엉딘 도시철도 노선은 2008년 투자 승인을 받았지만 아직 건설되지 않았습니다. 최근 하노이 시는 사업 조정을 제안했고, 이에 따라 총 투자 자본금이 19조 5,550억 VND에서 35조 5,880억 VND로 증액되었습니다.
하노이-논역 도시철도 사업도 투자비용 증가로 수년간 지연돼 왔다 - 사진: AM
기획투자부는 방금 하노이 도시철도 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간의 투자 정책 조정 서류에 대한 의견을 요청하는 문서를 재무부, 교통부, 건설부, 사법부, 중앙은행에 보냈습니다.
하노이 인민위원회는 이전에 기획투자부에 하노이 도시철도 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간의 투자정책 조정에 관한 보고서를 총리 에게 제출하여 검토하고 종합해 달라고 요청했으며, 이는 차기 투자절차를 시행하기 위한 기초로 활용될 예정이다.
하노이 인민위원회 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 건설 투자를 위해 일본 정부로부터 STEP 자본금을 우선적으로 차입할 것으로 예상됩니다. STEP 대출 조건은 프로젝트의 주계약자가 일본 기업 또는 일본 기업과 베트남 기업의 합작법인이어야 한다는 것입니다.
이 프로젝트의 총 투자 자본은 2008년 승인된 투자 수준인 19조 5,550억 동(약 1,310억 엔)에서 현재 제안된 승인된 투자 자본 수준인 35조 5,880억 동(약 2,000억 엔)으로 증가하도록 조정되었습니다.
남탕롱-트엉딘 도시철도 사업과 관련하여, 하노이 시는 2007년에 이 도시철도 노선을 두 개의 구성 사업으로 분할하여 두 단계의 사업 시행을 제안했습니다.
구체적으로, 남탕롱과 쩐흥다오를 연결하는 1번 구성 프로젝트는 총 길이가 11.5km이며, 출발점은 남탕롱 C1역이고, 종착점은 쩐흥다오 거리의 C11역입니다.
쩐흥다오와 트엉딘을 연결하는 2번째 구성 프로젝트는 길이가 5.9km이고, C11 쩐흥다오 역에서 출발하여 C16 쩐흥딘 역에서 종료됩니다.
남탕롱-트엉딘 철도 노선은 계획대로 노이바이 국제공항까지 연장되어, 노선 총 길이가 약 47.3km로 늘어날 예정입니다.
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출처: https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm
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