다낭시를 통과하는 남북 고속철도 프로젝트: 부지 정리 및 재정착 계획

사려 깊은 부지 정리 계획

통계에 따르면, 다낭을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트는 총 길이가 116km가 넘고, 24개 자치구를 통과하며, 여객역 2개( 다낭 역, 땀끼역), 주라이 화물역 1개, 차량기지(건조항구) 4개, 유지보수역을 포함할 예정입니다.

다낭시 교통 및 농업 공사 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회의 응우옌 민 휘 이사는 다낭시를 통과하는 남북 축의 고속철도 노선이 출발 지점이 Km684+050(하이반 구)이고, 종착 지점이 Km800+100(누이탄 코뮌)이라고 밝혔습니다.

이 경로는 Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien 등의 코무네와 구를 통과합니다. Dien Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam My 및 Nui Thanh.

이 프로젝트는 약 843헥타르의 토지를 회수하여 2,139가구에 영향을 미치고, 약 3,200개의 토지 구획을 재정착시켜야 할 것으로 예상됩니다.

이러한 필요성을 충족하기 위해 도시는 총 면적이 211헥타르가 넘는 35개의 재정착 지역을 계획하고 건설할 계획입니다.

시 교통 및 농업 공사 건설 투자 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 이 프로젝트의 부지 정리 및 재정착 비용은 약 16조 6,000억 VND로 추산됩니다.

그 중 보상 및 지원 비용은 12조 9,078억 VND가 넘고, 재정착 지역 건설 비용은 3조 6,925억 VND가 넘습니다.

사전 타당성 조사 보고서의 예비 설계 문서에 따라 결정된 프로젝트 경계를 기준으로 전체 경로에 대한 부지 정리 작업이 수행됩니다.

구체적으로, 프로젝트 관리 위원회는 토지 등록 사무소, 도시 토지 기금 개발 센터 및 지방 자치 단체와 협력하여 회수할 토지의 면적을 검토, 조사하고 결정했습니다.

동시에 보상 비용과 재정착 필요성을 추산하고, 프로젝트에 필요한 재정착 지역의 양, 규모, 위치를 추산합니다.

총 회복 면적 약 843헥타르 중 주거용 토지가 약 105.2헥타르, 논이 약 225.6헥타르, 산림이 약 240.6헥타르, 기타 토지가 약 272헥타르가 될 것으로 예상됩니다.

제안 및 권장 사항

시 교통 및 농업 공사 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 시 인민위원회가 남북 축을 따라 고속철도 프로젝트를 중앙 정부에 조속히 승인하여 부지 정리를 위한 경계 표지판을 인계하고, 이를 현지에서 시행하기 위한 기반으로 삼을 것을 제안할 것을 제안했습니다.

10 오션 2 — 통낫 열차는 2025년 4월 30일 정오, 남베트남 해방 50주년 및 민족통일의 날 기념 행사가 열리는 하노이역에서 다낭역으로 출발했습니다. 사진: T.LAN

각 지자체에서 부지 정리 작업을 수행하기 위해 적절하고 시기적절한 자금 배분을 우선시합니다.

본 프로젝트에 따른 보상, 지원 및 재정착 하위 프로젝트의 경우, 타당성 조사 보고서를 준비하는 동시에 세부 계획을 수립하는 것이 제안되었습니다.

이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 나와 있는 철도교량 보호 범위는 교량 구조물의 가장 바깥쪽 가장자리에서 각 측면으로 150m 떨어진 곳이 많아 너무 넓어서 현장 정리 작업의 정확도에 영향을 미칩니다.

따라서 철도사업관리위원회는 위 지역의 부지 정리 범위를 즉시 재검토하여 시행할 것을 권고합니다.

이와 함께 관리위원회는 시인민위원회가 관련 기관에 2025년 7월 21일자 총리공보 제376호에 따라 2025년 8월 19일에 재정착 지역 건설을 시작하기 위한 부지 정리 및 관련 절차를 신속하게 시행하도록 지시할 것을 제안했습니다.

노선상의 사단 및 구의 인민위원회에 프로젝트 경계에 따라 지적 자료, 토지 초기 목록, 토지 자산, 인구 등을 검토하는 작업을 긴급히 수행하도록 지시합니다. 프로젝트에 필요한 보상, 지원 및 재정착 작업을 시행하기 위한 세부 계획을 수립합니다.

재정착 지역 건설에 투자하고, 2026년 12월 이전에 부지 정리 작업을 완료하여 건설 계약자에게 부지를 인계합니다.

동시에, 지역 예산 자본을 적극적으로 할당하여 부지 정리를 시행하고 재정착 지역에 투자합니다.

또한, 해당 프로젝트의 재정착 지역 건설과 향후 프로젝트에 활용할 채굴지를 지정하기 위해 토양, 암석, 모래와 같은 중요한 광물을 식별합니다.

2025년 9월부터 11월까지의 구체적인 시행 로드맵에서는 토지와 영향을 받는 인구의 현재 상태에 대한 통계를 조사하고 수집합니다.

2026년 3월부터 재고조사, 보상금 지급, 지원 및 재정착 준비 작업을 시작합니다.

재정착 지역 건설 단계는 2025년 9월부터 2026년 말까지 연속적으로 진행되며, 철도 건설을 위한 공공 투자 지출 및 토지 인도 진행과 동기화됩니다.

재정착 지역 식별

남북 고속철도 사업(하노이-호찌민시)은 총 예비 투자 자본금이 약 670억 달러입니다. 노선 길이는 1,541km, 복궤 폭은 1,435mm, 설계 속도는 시속 350km이며, 여객역 23개, 화물역 5개가 있습니다.

다낭시에서는 부지 정리를 위해 투본 강 북쪽에 하이반, 리엔찌에우, 호아카인, 깜레, 바나, 호아방, 호아티엔, 디엔반박, 디엔반따이 등의 코뮌과 구역을 포함한 재정착 구역을 건설할 예정입니다.

Thu Bon 강 남쪽의 정착 지역에는 Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam My, Nui Thanh 등의 코뮌과 구가 포함됩니다.

현재 꽝남 교통건설투자사업관리위원회는 이 사업을 위해 31개의 재정착 지역 건설을 제안했습니다. 나머지 지역들은 추후 결정될 예정입니다.

총리의 지시에 따라, 시는 2025년 8월 19일에 첫 번째 재정착 지역 건설을 시작할 계획입니다.

출처: https://baodanang.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doan-qua-dia-ban-thanh-pho-da-nang-phuong-an-giai-phong-mat-bang-tai-dinh-cu-3298224.html