이는 향후 수십 년간 사회 경제적 발전의 "핵심 기반"이 될 국가 핵심 사업입니다. 그러나 투자 자본과 기술 외에도 가장 중요한 과제는 인적 자원입니다. 이는 고속철도 시스템의 안전하고 효율적이며 지속 가능한 운영을 보장하는 데 결정적인 요소입니다.
고속철도 인력 문제에 있어 국가는 선제적이고 주도적인 역할을 해야 합니다. 장기 전략, 계획 및 정책은 전체 교육 시스템의 지침 원칙이 되어야 합니다. 주요 국가 철도 사업 인력 개발에 관한 총리령 제2230/QD-TTg호는 이러한 관점을 명확히 보여줍니다. 즉, 교육은 미래 사업의 실제 수요와 긴밀히 연계하여 한 발 앞서 나가야 하며, "일단 건설하고 나서 운영을 걱정하는" 상황을 피해야 한다는 것입니다.
철도 기업은 단순히 훈련된 인력을 수용하는 역할에 그쳐서는 안 됩니다. 국제적인 사례를 보면 효과적인 교육 모델은 프로그램 개발 단계부터 기업의 적극적인 참여, 인턴십 운영, 재교육, 기술 업데이트에 이르기까지 모든 단계를 아우르는 것을 의미합니다. 기업이 교육 기관과 협력할 때, 이론 교육과 실제 생산 및 운영 현장 간의 격차가 줄어들고, 교육생들은 산업 현장의 작업 습관과 안전 문화를 조기에 함양할 수 있습니다.
"교육은 항상 한발 앞서 나가야 한다"는 인식을 바탕으로, 호치민시 교통대학교는 고속철도 분야를 위한 자원을 매우 초기 단계부터 선제적으로 준비해 왔습니다. 본 대학은 수천억 VND의 예산을 투입하여 베트남 철도 교육 분야 최대 규모 투자 사업 중 하나로 손꼽히는 5개의 인프라 투자 프로젝트를 추진했습니다. 그중에서도 특히 주목할 만한 것은 2025년 12월 25일 공식 개장한 고속철도 관제 및 운영 시뮬레이션실입니다. 이 시뮬레이션실은 학생들이 안전을 확보한 상태에서 실제와 거의 동일한 환경에서 운영 절차를 학습할 수 있도록 지원합니다.
동시에, 본교는 고속철도 건설, 도시철도, 자동제어 및 신호 시스템 등 핵심 분야의 강사와 전문가를 양성하기 위한 국제 협력 프로젝트를 시행하고 있습니다. 100명이 넘는 강사들이 집중 교육을 받았으며, 학생들이 고속철도 분야의 심화 학습을 위해 중국으로 파견되는 프로그램도 진행되었습니다. 이들은 베트남의 기술 역량 강화와 남북 고속철도 건설에 필요한 인력 수요 충족에 기여할 핵심 인력으로 성장할 것으로 기대됩니다.
고속철도가 전략적 기반시설이라는 점은 분명하지만, 결정적인 요소는 여전히 국민에게 달려 있습니다. 국가가 올바른 방향을 제시하고, 기업이 진정으로 협력하며, 교육기관이 적극적으로 주도한다면, 자원 문제는 더 이상 병목 현상이 아니라 베트남이 미래에 기술을 습득하고, 안전하게 운영하며, 현대적인 철도 시스템을 효율적으로 활용하는 데 있어 중요한 원동력이 될 것입니다.
출처: https://nld.com.vn/go-nut-that-nguon-nhan-luc-19625122720341102.htm
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