eVitara - 스즈키의 첫 번째 글로벌 전기 SUV가 곧 판매될 예정입니다.

이 모델은 현재 인도의 구라자트 공장에서 조립 중이며, 연간 생산량은 7만 대로 예상되며, 대부분은 수출용입니다. 스즈키 e비타라는 2023년에 출시된 eVX 컨셉트 모델의 상업용 버전으로 여겨진다.

eVitara는 과거 스즈키의 유명 SUV 라인의 "Vitara"라는 이름을 재사용했지만, 2022년 출시된 Grand Vitara나 2014년부터 판매된 구형 Vitara와 플랫폼이나 디자인을 공유하지 않습니다. 대신, 이 전기 SUV는 순수 전기 자동차를 위해 특별히 제작된 Heartect-e 플랫폼에서 개발되었습니다.

eVitara의 외관 디자인은 현대적이고 미래지향적인 언어로 컨셉을 밀접하게 따르지만 여전히 도시형 SUV의 특징적인 강점을 유지합니다. 이 차량의 전체 길이는 4,275mm, 휠베이스는 2,700mm로, 토요타 코롤라 크로스나 현대 크레타 등 B세그먼트 경쟁 차량과 비슷합니다.

조종석 내부를 살펴보면, 스즈키 e비타라는 현재 스즈키 모델에서 흔히 볼 수 있는 별도의 인터페이스 대신, 대시보드에 완벽한 듀얼 스크린을 장착하여 혁신 정신을 계속 보여주고 있습니다. 이런 레이아웃은 미적인 측면을 향상시킬 뿐만 아니라 운전자에게 첨단 기술을 경험할 수 있는 기회를 제공합니다.

차량 내부는 승객의 편안함과 넓은 공간을 중시하여 표준 좌석 2열로 구성되었습니다. 소재와 디자인 세부 사항은 같은 브랜드의 내연 기관 SUV와는 매우 다를 것으로 예상된다.

스즈키 e비타라는 총 3가지의 다양한 변속 구성을 갖춰 사용자의 다양한 요구를 충족합니다. 표준 버전의 자동차는 144마력 또는 174마력과 190Nm의 토크를 제공하는 2가지 출력 레벨을 위한 단일 모터를 장착했습니다.

프리미엄 버전은 184마력, 300Nm의 토크를 낼 수 있는 듀얼 모터를 탑재한 2륜구동 시스템을 사용합니다. 버전에 따라 차량에는 49kWh 또는 61kWh 배터리 팩이 장착되며, 대용량 배터리 버전은 4륜 구동 구성에만 사용됩니다.

최초 발표에 따르면, 스즈키 e비타라의 주행 거리는 420~500km로, 인기 있는 전기 SUV 부문에서 존경할 만한 수치입니다. 스즈키는 현재 인도 시장에서 eVitara 저작권 등록을 완료했으며, 다른 여러 국가에서도 유사한 절차를 추진하고 있습니다.

주목할 만한 점은 네덜란드가 조기 사용자 경험 프로그램을 시행하기 시작해서, 공식 출시 전에 잠재 고객이 제품과 직접 상호 작용할 수 있게 했다는 것입니다. 내년 6월부터는 일본과 여러 유럽 국가로 유사한 사업이 확대될 것으로 예상되며, 이는 스즈키가 새로운 전기 SUV를 통해 글로벌 전략을 명확히 함을 보여줍니다.

스즈키는 구라자트 공장을 주요 생산 허브로 삼고, 전기 자동차가 아직 널리 보급되지 않은 일본을 포함한 국제 시장에 대부분의 e비타라를 수출할 것으로 기대하고 있습니다.

베트남 시장에서 스즈키 비타라라는 이름은 1990년대와 2000년대 초반에 강한 인상을 남겼는데, 특히 완전 수입된 5도어 비타라 버전이 큰 영향을 미쳤습니다.

안타깝게도 이 자동차 라인은 다른 한국 및 일본 경쟁사와 가격과 장비 면에서 경쟁하지 못해 거의 20년 동안 존재하지 않았습니다. 현재 스즈키 베트남은 eVitara의 향후 유통에 대해 공식적인 확인을 받지 못했습니다.

그러나 일부 소식통에 따르면 회사는 도시형 SUV와 전기 자동차에 대한 수요가 급증하는 상황에서 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 새로운 그랜드 비타라와 e비타라를 모두 국내에 출시할 가능성을 고려하고 있다고 합니다.

영상 : 새로운 2026년형 스즈키 eVitara 전기 SUV에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

출처: https://khoahocdoisong.vn/evitara-suv-dien-toan-cau-dau-tien-cua-suzuki-sap-mo-ban-post1542273.html