두 페라리 차량 모두 문제가 있어서 네덜란드에서 경주를 마치지 못했습니다. |
2025년 F1 시즌 23랩에서 루이스 해밀턴은 차량 제어력을 잃고 장애물에 충돌하여 바퀴 하나가 부러졌습니다. 이전에도 가랑비가 내리고 있었기에 많은 사람들은 미끄러운 도로가 영국 드라이버가 제어력을 잃은 이유라고 생각했습니다. 하지만 해밀턴의 풍부한 경험을 고려하면 이는 여전히 믿기 어렵습니다.
한편, 르클레르의 차량은 53랩에서 신인 키미 안토넬리와 충돌한 후 코 부분이 날아갔습니다. 다른 페라리 차량은 스핀하면서 화염에 휩싸여 트랙을 벗어났습니다. 르클레르에게는 상위 3위 자리를 놓고 경쟁할 기회가 아직 남아 있었지만, 충돌 후 모든 것이 무너졌습니다.
맥라렌은 페라리와 같은 운명을 맞이하지는 않았지만, 충분한 기쁨을 누리지는 못했습니다. 피아스트리는 네덜란드에서도 좋은 기량을 유지했습니다. 예선에서 선두를 차지한 그는 72랩을 돌고 나서도 선두를 유지하며 종합 우승을 차지했습니다.
실제로 랜도 노리스는 레이스 내내 맥라렌 팀 동료를 바짝 따라붙었습니다. 64랩이 지나도 그는 여전히 피아스트리와 선두를 다투고 있었습니다. 그러나 65랩에서 노리스의 차량에서 오일이 새고 연기가 나기 시작했다고 노리스는 직접 밝혔습니다. 이 호주 출신 드라이버는 어쩔 수 없이 레이스를 중단하고 레이스 종료를 받아들여야 했습니다.
페라리 팀은 네덜란드에서 열린 경주에서 실패한 하루를 보냈습니다. |
네덜란드 종목에는 다른 하이라이트도 있었습니다. VCARB 신인 이삭 하다르가 생애 첫 포디엄에 올랐고, 윌리엄스 듀오 랜스 스트롤과 페르난도 알론소는 힘겨운 출발에도 불구하고 포인트 그룹에서 좋은 성적을 거두었습니다.
네덜란드에서의 슬픈 추억을 뒤로하고, 페라리 팬들은 그들이 가장 좋아하는 경기장인 이탈리아 몬차로 돌아갈 것입니다. 이곳은 페라리 레이싱 팀의 홈구장입니다. 팬들은 종종 레이스트랙의 관중석 전체를 붉은색으로 칠합니다. 하지만 네덜란드 GP 이후의 패배는 여전히 "말의 집"(페라리의 별명) 팬들을 걱정하게 만들 만큼 큽니다.
레이스 종료 후, 피아스트리는 드라이버 순위에서 309점을 획득하며 선두를 굳혔습니다. 2위 노리스와의 격차는 34점으로 벌어졌습니다. 한편, 팀 순위에서는 맥라렌이 584점으로 여전히 선두를 달리고 있었습니다. 페라리는 260점에 그치며 3위 메르세데스에게 점차 추격당하고 있었습니다.
출처: https://znews.vn/ferrari-sup-do-mclaren-nhan-trai-ngot-lan-dang-post1581621.html
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