소매 휘발유 가격이 급격히 상승했습니다.

수입 LPG 공급 차질로 인해 3월 초부터 여러 지역의 소매 가스 가격이 급격히 상승했습니다.

2월 초, 호치민시 안호이동 지역에서 국수를 파는 호아 씨는 12kg짜리 가스통을 44만 동에 샀습니다. 가스통이 거의 비어 새 것을 주문했을 때, 49만 5천 동이라는 견적을 받았는데, 이는 5만 5천 동이나 오른 가격이었습니다. 호아 씨는 "공급업체 측에서 공급이 늦어지면 가격이 더 오를 수도 있다고 했습니다."라고 말했습니다.

호치민시의 여러 가스 판매점을 대상으로 한 조사에 따르면, 소매 가격은 3월 초부터 지속적으로 상승해 왔으며, 지역에 따라 12kg 가스통 한 개당 2만 동에서 8만 동까지 인상되는 것이 일반적입니다.

탄토이히엡 동에서 가스 대리점을 운영하는 호앙 씨는 자신의 가게에서 가스통 가격을 전날보다 1만 동 인상하여 48만 동에 판매한다고 밝혔습니다. 이는 지난달보다 약 4만 동 높은 가격입니다. 호앙 씨에 따르면, 평소에는 12kg 가스통을 하루에 30~40개 정도 판매하지만, 3월 초부터 공급량이 줄어들어 현재는 15~22개 정도밖에 팔리지 않는다고 합니다.

안호이동 지역의 한 가게에서도 비슷한 상황이 벌어지고 있습니다. 가게 주인인 탄 씨는 현재 12kg 가스통 한 개의 소매 가격이 약 49만 5천 동으로, 지난달보다 약 5만 동 올랐다고 말했습니다. 하지만 가게는 더 이상 이전처럼 직접 가스통을 수입할 수 없고, 공급업체의 배정 물량에 의존해야 하는 상황입니다.

빈푹(Binh Phuoc)의 주유소. 사진 : VT GAS

호치민시뿐만 아니라 베트남 중부, 남동부, 남서부의 많은 가스 유통업체들도 가스 가격의 지속적인 인상을 보고했습니다. 꽝 응아이성 닥하면에서 가스 유통 대리점을 운영하는 홍 씨는 3월 초부터 가스 가격이 거의 매일 5,000~10,000 VND씩 조정되었다고 말했습니다. 현재 판매 가격은 가스통당 약 475,000 VND인데, 2월 초에는 약 430,000 VND에 불과했습니다.

한편 하노이에서는 3월 초부터 페트롤리멕스( Petrolimex ) 가스 소매 가격(부가세 포함)이 가정용 12kg 가스통은 43만 2천 동 이상, 산업용 48kg 가스통은 약 173만 동으로 인상되었습니다. 이는 이전 대비 각각 648동과 2,592동 인상된 가격으로, 올해 들어 세 번째 가격 조정입니다.

하노이 탄쑤언에 있는 페트롤리멕스 주유소의 한 판매원은 현재 매장에서 시스템에 표시된 가격으로 판매하고 있으며, 공급량은 고객 수요를 충족하기에 충분하다고 밝혔습니다.

국제 가스 가격은 사우디 아람코와 같은 주요 공급업체가 발표하는 계약 가격(CP)에 따라 결정되며, 일반적으로 월말에 확정되어 다음 달에 적용됩니다. 베트남의 경우 국내 생산량이 수요를 충족하지 못하기 때문에 소매 가스 가격이 여전히 수입에 크게 의존하고 있습니다. 따라서 국내 가격은 환율, 운송비, 시장 공급 및 수요, 각종 세금의 영향을 받습니다.

하노이의 한 가스 공급 회사 관계자는 중동 지역의 지정학적 긴장으로 인해 수입 LPG 공급에 상당한 차질이 발생하고 있다고 밝혔습니다. 공급업체의 운송 및 배송에 여러 어려움이 발생하여 배송 시간이 길어지고 생산량이 감소하고 있습니다. 국제 시장의 LPG 가격 또한 상승세를 보이고 있어 기업의 수입 비용과 투입 비용이 크게 증가하고 있습니다.

베트남 액화석유가스(VT Gas)의 담 비엣 흥 부사장에 따르면, 일부 공급업체들은 3월 10일부터 공급 차질 위험을 경고했으며, 실제로 일부 사업장에서는 가스 부족 현상이 발생하고 있습니다. 그는 현재 VT Gas가 국내 재고 덕분에 공급을 유지하고 있지만, 3월에는 계획 생산량의 약 70%만 공급할 것으로 예상되며, 베트남 중부에서 남서부 지역 고객들에게 매일 공급량을 배분해야 할 것이라고 밝혔습니다.

따라서 시장에서 가스 가격은 유통업체마다 다릅니다. 일부 업체는 유통 단계에서 12kg 가스통당 약 4만 VND 정도 가격을 인상했고, 일부 지역에서는 소비자 소매 가격이 6만~8만 VND까지 인상되었습니다. 특히 VT Gas는 환율, 연료 가격, 운송비의 영향으로 현재 가스통당 약 1만 VND 정도 가격을 조정하고 있습니다.

공급 부족 위험에 직면한 일부 가스 업체들은 공급 분산을 위해 규정된 용량보다 적은 양으로 가스통을 일시적으로 재충전할 수 있도록 당국에 요청했습니다. 이 제안에 따르면, 업체들은 평소처럼 각 가스통을 최대 12kg까지 채우는 대신 약 6~8kg만 재충전하여 가스를 보다 균등하게 공급할 수 있다는 것입니다.

호치민시 안호이동구의 한 주유소. 사진: 티 하

현재 베트남의 LPG 수입량 중 약 70%는 중동에서 수입되고 있어, 이 지역의 분쟁은 공급망에 차질을 초래할 수 있습니다. 공급 차질을 막기 위해 수입업체들은 공급원을 다변화하는 한편, 국내 LPG 생산량을 늘리고 대체 에너지원 사용을 장려하고 있습니다.

남방가스무역합작회사(PGS)의 응우옌 응옥 루안 사장은 회사가 까마우에서 응에안까지 지역에 월 1만 3천~1만 5천 톤 규모의 국내산 LPG를 공급하고 있다고 밝혔습니다. 생산량의 절반은 국내 공장에서 구매하고 나머지는 수입에 의존하고 있습니다.

루안 씨에 따르면, 현재부터 3월 10일에서 15일경까지는 기존 재고와 국내 공급처 덕분에 기업들이 안정적인 공급을 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다. 그러나 PVGas Trading과 같은 주요 수입업체들은 중동 지역의 LPG 공급 차질로 인해 생산량 감축을 발표했습니다. 3월 10일 이후에는 이달 말까지 새로운 화물선이 항구에 도착하지 않을 가능성이 높아 기업들은 시장 상황에 맞춰 공급량을 조정해야 할 것으로 보입니다.

PV GAS 관계자에 따르면, 회사는 새로운 시장 상황에 대응하기 위해 선제적으로 LNG 공급을 준비해 왔다고 합니다. 2026년 상반기에는 세 차례의 LNG 선적을 받을 예정이며, 특히 3월 한 달 동안 카타르와 동남아시아 지역에서 각각 약 7만 톤 규모의 LNG 선적 두 건을 확보했습니다.

PV GAS는 현재 약 15,000톤의 LNG를 재고로 보유하고 있습니다. 따라서 2026년 4월 말까지는 전력 생산 수요를 충족하기에 충분할 것으로 예상됩니다. 5월부터는 재고 보충을 위해 추가적인 수입처를 지속적으로 물색할 예정입니다.

출처: https://baohatinh.vn/gia-gas-ban-le-tang-manh-post307056.html