E10 휘발유 가격이 급격히 하락하여 현재 리터당 23,000 VND를 조금 넘는 수준입니다.

예시 이미지.

6월 1일부터 E10 휘발유가 전국적으로 공식 유통되어 RON 95 휘발유를 대체합니다. 구형 오토바이 운전자를 위해 E5 RON 92 휘발유는 2030년 말까지 계속 판매될 예정입니다.

현재 많은 대기업들이 전국 계열 주유소에서 이러한 유형의 바이오 연료를 광범위하게 보급하는 데 앞장서고 있습니다. PV OIL은 5월 15일부터 1,000개 이상의 주유소에서 E10을 폭넓게 판매하고 있으며, 페트롤리멕스는 5월 25일부터 공식적으로 E10 휘발유 판매를 시작했습니다.

5월 28일 오후 3시부터 적용된 가격 조정에 따라, 업체들이 발표한 E10 RON 95-III 휘발유의 소매 가격은 리터당 23,660 VND(리터당 1,390 VND 인하)이며, E10 RON 95-V 휘발유(주로 페트롤리멕스 주유소에서 판매)는 리터당 24,560 VND입니다.

리터당 23,660 VND인 E10 RON 95-III 휘발유는 일반 RON 95-III 휘발유보다 리터당 약 490 VND 저렴하며, 이는 E10 RON 95-V와 RON 95-V의 가격 차이와 유사합니다.

전국적인 E10 휘발유 보급과 차량 엔진에 미치는 영향에 대한 우려와 관련하여, 응우옌 신 낫 탄 산업 통상부 차관은 5월 27일 이 문제에 대한 입장을 밝히며 해명했습니다.

산업통상부 관계자들에 따르면, 바이오연료 사용 로드맵 시행은 강압적인 결정이 아니며 국민의 선택을 제한하려는 의도도 아니다.

5월 28일 오후부터 E10 RON 95 휘발유 가격이 리터당 1,390 VND 인하되었습니다 (사진: 만콴).

이 정책은 지속 가능한 개발, 에너지 안보 확보, 환경 보호, 그리고 온실가스 배출량 감축에 대한 베트남의 국제적 의무 이행이라는 필요성에서 비롯되었습니다.

응우옌 신 낫 탄 차관은 과거 베트남은 국민들이 두 연료에 익숙해지고 시장이 적응하며 기업들이 유통 인프라, 기술 및 공급원을 점진적으로 개선할 시간을 주기 위해 광물성 휘발유와 바이오 휘발유를 동시에 사용해 왔다고 설명했습니다.

그러나 그는 여러 국가의 사례를 보면 장기간에 걸쳐 너무 많은 종류의 연료를 동시에 유지하는 것은 물류, 저장 및 유통 비용 증가, 소매업체의 어려움, 녹색 에너지 전환 정책의 효과 감소 등 수많은 단점을 초래할 수 있다고 지적했습니다.

현재 전 세계 60여 개 국가 및 지역에서 에탄올 혼합 휘발유(E10)가 사용되고 있습니다. 많은 국가에서 E10 휘발유는 화석 연료에서 더 깨끗한 에너지원으로 전환하는 중요한 발판으로 여겨지고 있습니다. 미국, 유럽 연합, 태국, 브라질 등은 이미 오래전부터 E10 휘발유를 널리 사용해 왔습니다.

동남아시아에서 태국과 필리핀은 바이오 연료 사용에 있어 선도적인 국가입니다. 태국은 현재 주로 E10을 소비하고 E20 사용을 장려하는 반면, 필리핀은 2011년부터 E10 사용을 의무화하고 바이오 연료에 대한 다양한 세제 혜택을 제공하고 있습니다.

E10 바이오에탄올 연료는 부피 기준으로 바이오에탄올 10%와 일반 휘발유 90%로 구성됩니다. 바이오에탄올 연료를 사용하면 엔진 성능이 향상되고 배출가스가 감소하여 소비자와 사회 모두에게 이롭습니다.

에탄올은 옥탄가(RON - 연구 옥탄가)가 최대 109에 달하기 때문에 휘발유와 혼합하면 연료의 노킹 저항성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

또한 에탄올은 일반 휘발유보다 산소 함량이 높아 엔진 연소 과정을 더욱 완전하게 만들어 출력을 높이고 연료 소비를 줄이며 엔진 배기가스 중 유해 물질 배출량을 최소화합니다.

댄 트리에 따르면

• 출처 링크 참조: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23000-donglit-20260528195947663.htm

출처: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg