Dinh Ba-Cao Lanh 국경 고속도로에 투자하기 위해 관리 단위를 21,8560억 VND의 자본금으로 배정합니다.

일러스트 사진.

정부 사무실은 방금 건설부 장관 겸 동탑성 인민위원회 위원장에게 공식 공문 제6892/VPCP-CN을 발행하여 홍응우-트라 빈 고속도로의 딘바-까오란 국경 관문 고속도로 구간 건설에 대한 투자에 관한 쩐홍하 부총리의 지시를 전달했습니다.

구체적으로 부총리는 건설부의 제안과 동탑성 인민위원회의 제안에 원칙적으로 동의하여 홍응우-트라빈 고속도로의 딘바-까오란 국경 관문 고속도로 구간을 건설하는 프로젝트에 투자할 유관 기관으로 동탑성 인민위원회를 지정하고, 건설부가 동탑성 인민위원회가 법률 규정에 따라 이를 시행하도록 지도하도록 지정했습니다.

2021~2030년 도로망 계획과 2050년 비전에 따르면, 홍응우(동탑)-트라빈 고속도로(CT.36)는 메콩 삼각주 지역의 3개 수평 고속도로 중 하나로, 길이가 약 188km, 4차선이며 2030년 이전에 투자가 진행됩니다.

CT.36 고속도로는 현재 27.43km 길이의 까오란-안후우 구간을 건설 중이고, 약 68km 길이의 딘바-까오란 국경 관문과 약 90km 길이의 안후(띠엔장)-짜빈 구간을 포함한 나머지 구간은 투자가 완료되지 않았습니다.

동탑성 인민위원회는 딘바-까오란 국경 관문 고속도로가 완공되면 지역 교통망이 점진적으로 완성되고, 딘바 국제 국경 관문에서 경제 구역과 항구까지 상품과 승객을 운송하는 데 걸리는 시간과 거리가 단축되며, 서쪽의 남북 고속도로, 동쪽의 남북 고속도로 및 국도 1호선과 연결이 생겨 까오란-안후우 구간 건설 투자의 효과가 촉진되고, 파급 효과가 생겨 사회 경제적 발전, 국방 및 안보 목표에 부합할 것이라고 밝혔습니다.

예비 조사 결과에 따르면, 딘바-까오란 국경 관문 고속도로 건설 프로젝트의 시작점은 동탑성 딘바 국제 국경 관문이고, 종료점은 까오란 교차로로, 현재 건설 중인 까오란-안후 고속도로 구간과 연결됩니다. 노선 길이는 약 68km입니다.

이 프로젝트의 경로는 4차선과 2차로 비상 차선을 포함하여 설계 속도가 100km/h인 100등급 고속도로 규모로 투자될 예정입니다.

건설부가 2025년 4월에 발표한 건설 투자율을 기준으로, 본 사업의 총 투자액은 약 21조 8,560억 동으로 추산되며, 그 중 건설 투자액은 약 14조 3,470억 동, 보상·지원·재정착 비용은 약 4조 6,580억 동, 예비비는 약 2조 8,500억 동입니다.

제안된 프로젝트 시행 기간은 승인된 계획에 따른 투자 진행 상황과 자원 균형을 맞추는 능력에 따라 2030년 이전입니다.

건설부는 세부적인 조사 결과를 토대로 PPP 투자방식에 따른 우선 투자방향에 따라 적합한 투자형태를 분석하여 선정할 것을 권고합니다.

출처: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html