건설부, 까이멥-티바이 항만 클러스터 프로젝트 및 깐조 해상교량 건설 계획 발표

건설부는 까이멥-티바이 항구 단지, 고속철도, 깐조-붕따우 해상 교량 프로젝트 등의 프로젝트에 관해 호치민시 유권자들에게 답변을 보냈습니다.

합병 후 호치민시는 디지털 슈퍼 포트와 빅데이터 플랫폼을 기반으로 운영되는 통합 물류 시스템 모델을 따라 Cai Mep-Thi Vai-Can Gio에 스마트 포트-물류 클러스터를 건설하고 개발할 예정입니다. - 사진: Nguyen Nam

건설부는 호치민시 국회 대표단에 15대 국회 9차 회기 이후 호치민시 유권자들이 제출한 카이메프-티바이 항구 클러스터 프로젝트, 깐조-붕따우 해상 교량 프로젝트, 호치민시를 연결하는 고속철도에 관한 권고안에 대한 응답 문서를 방금 보냈습니다.

까이멥-티바이 항구 클러스터를 업그레이드하기 위한 많은 프로젝트에 투자가 이루어지고 있습니다.

청원서에 따르면, 유권자들은 빈즈엉성 과 바리어붕따우성을 호치민시에 합병하는 정책을 높이 평가하며, 이를 힘을 합친 조합으로 보고 지역 개발의 원동력을 창출할 것이며, 특히 전국의 경제, 금융, 기술 중심지 역할을 할 것이라고 밝혔습니다.

바리아-붕따우 구 지역의 관광 잠재력과 항구의 강점을 지속적으로 홍보하기 위해, 유권자들은 정부가 까이멥-티바이 항을 국제 환승항으로 개발하는 데 조속히 투자할 것을 권고합니다. 동시에, 깐저-붕따우를 연결하는 교량 건설과 호찌민시-바리아- 빈증성을 연결하는 고속철도 건설을 통해 수출입 및 물류 운송망을 강화해야 합니다.

건설부는 카이메프-티바이 항구를 국제 환승 항구로 개발하기 위한 투자 제안에 대해, 카이메프 항구 지역(카이메프하 항구와 카이메프하 하류 항구 포함)이 국제 관문이자 환승 항구로 계획되어 있다고 밝혔습니다.

이 항구에는 6,000~24,000 TEU 또는 그 이상의 컨테이너선, 일반 화물선, 150,000톤 이상의 액체/가스 화물선이 정박할 수 있는 공간이 있으며, 해상 항로 개발 조건에 적합한 경감된 하중을 갖춘 선박도 정박할 수 있습니다.

건설부는 카이메프 항 지역을 국제 환승항으로 개발하기 위해 승인된 세부 해상항만 계획 로드맵에 따라 카이메프하와 카이메프하 하류 항구에 대한 조속한 투자와 운영이 필요하다고 밝혔습니다.

건설부는 재무부와 호치민시가 현재 까이멥하(Cai Mep Ha) 및 까이멥하 하류 항만 사업에 대한 투자 제안서를 평가하여 투자 정책 승인을 위해 관할 당국에 제출하고 있다고 밝혔습니다. 건설부는 또한 평가에 대한 서면 의견을 제시했습니다.

칸조-붕따우 다리 건설과 관련하여, 건설부에 따르면 이 프로젝트는 합병 후 호치민시(신시)의 관할 범위에 속하며, 건설부가 관리하는 국도 및 고속도로 체계에 속하지 않습니다.

이에 건설부는 호치민시 국회 대표단에 호치민시 인민위원회와 협의하여 합병 후 도시 계획에서 깐조-붕따우 다리를 연구하고 업데이트하고, 권한에 따라 투자 실행을 주도적으로 조직하도록 요청했습니다.

호치민시 지역을 연결하는 철도 노선

건설부에 따르면, 2021년부터 2030년까지의 철도망 계획(2050년 비전 포함)에 따르면, 이 지역에는 남북을 잇는 고속철도 노선 건설 계획이 있습니다(이 사업은 국회에서 투자 목적으로 원칙적으로 승인되었습니다). 또한, 호치민시-록닌 철도 노선, 비엔호아-붕따우 철도 노선, 투티엠-롱탄 철도 노선도 있습니다.

현재, 철도부는 베트남 철도청에 호치민시 허브 지역의 철도 노선 및 역에 대한 계획을 수립하고, 2050년 비전을 가지고 2021~2030년 기간의 철도망 계획을 검토 및 조정하도록 지시했습니다.

또한 철도부는 남북축을 따라 고속철도와 여러 철도 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 준비하도록 지시했고, 철도사업관리위원회는 이를 조직하고 있습니다.

따라서 건설부는 호치민시 인민위원회에 중앙과 지방 계획의 일관성과 통일성을 보장하기 위해 시행 과정에서 관련 기관과 각 부서가 긴밀히 협력하도록 지시할 것을 요청했습니다.

호치민시 - 글로벌 공급 센터를 향하여

호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 즈옥이 까이멥-깐조 항구 클러스터에서 실시한 조사와 베카멕스에서의 실무 회의를 바탕으로, 투오이 트레 신문은 호치민시 - 글로벌 공급 센터를 향하여라는 기사 시리즈를 게재하기 시작했습니다.

이 기사 시리즈는 철도-항만-자유무역지구(FTZ) 복합단지의 강점을 강화한다는 호찌민시의 목표를 강조했습니다. 이를 통해 호찌민시는 2025년부터 2030년까지 "스마트하고 현대적으로 발전하며, 녹색으로 지속가능하게 성장하고, 지역과 세계에 도달"하는 것을 목표로 삼았습니다.

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덕푸

출처: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm