최근 부총리 가 이끄는 실무단이 총리의 결정에 따라 주요 고속도로 프로젝트를 직접 시찰했습니다.
정부 지도자들은 상황을 파악한 후 문제를 완전히 해결하기 위한 구체적이고 과감한 지시를 내렸으며, 연말까지 고속도로 3,000km의 목표를 완료하기로 결심했습니다.
6월 30일까지 하띤 에서 꽝찌까지 전체 노선이 개통됩니다.
3월 10일 오전, 광찌성에서 응우옌 치 중 부총리는 2차 실무작업반을 이끌고 광빈성과 광찌성의 지도자들과 협력하여 하띤성, 광빈성, 광찌성을 통과하는 동부 남북 고속도로(2단계)의 5개 구성 프로젝트의 어려움과 장애물을 검토하고 제거했습니다.
응우옌 치 중 부총리는 하띤성을 통과하는 고속도로 부지 정리 및 건설 과정에서 투자자, 계약자, 각급 당국, 그리고 하띤성 주민들의 노고를 인정하고 칭찬했습니다. 사진: 반 득
경제부 건설투자관리국 부국장인 풍 티엔 빈 씨는 5개 구성 프로젝트가 건설부 산하 프로젝트 관리 위원회에서 투자하고 있으며, 총 5개 노선으로 총 길이는 260km라고 밝혔습니다.
부지 정리 작업과 관련하여, 붕앙붕 프로젝트에는 6월에 이전 예정인 500kV 전력선 2곳이 아직 남아 있어 진행에는 영향을 미치지 않을 것입니다. 2가구가 토지를 인도받았지만 보상 가격에 동의하지 않았습니다.
반닌-깜로(Van Ninh-Cam Lo) 프로젝트는 아직 272m 구간이 남아 있으며, 주로 9D번 국도, 9A번 국도, 9번 국도 북부 우회도로 교차로, 그리고 꽝찌(Quang Tri) 지역으로 이전되지 않은 일부 기술 공사 구간에 정체되어 있습니다. 만약 지역 당국이 3월 15일까지 부지를 인도하지 못할 경우, 2025년 6월 주요 고속도로 노선 완공이라는 프로젝트 일정을 맞추지 못하게 됩니다.
건설부 관계자는 투자자들에게 공사 진행 상황을 엄격히 감독해 줄 것을 요청했습니다. 시공사의 지연으로 공사가 지연될 경우, 투자자는 시정 조치를 취해야 하며, 약속된 진행 상황을 보장하기 위해 물량을 이전하고 시공사를 추가해야 합니다.
꽝빈성 인민위원회 부위원장 판퐁푸 씨는 주요 도로가 기본적으로 완공되었으며, 남은 문제는 간선도로와 주택가 도로뿐이며, 나머지는 3월에 지자체에서 인계할 것이라고 밝혔습니다. 푸 씨는 또한 고속도로 인근이지만 통행 허가 구역 밖에 있는 33가구에 대한 처리 계획을 당국에 마련해 줄 것을 요청했습니다.
꽝찌성 관계자들은 4월까지 고가도로 및 연결 도로 부지 인계를 완료하기로 약속했습니다. 그러나 꽝찌성은 주민들의 이동과 생산 활동을 위한 주택 도로도 추가하기를 원하고 있습니다.
회의를 마치며 부총리는 해당 지역에서 프로젝트를 시행하기 위해 노력한 지방자치단체, 투자자, 계약자, 감리 컨설턴트의 노고와 지방자치단체가 3월 이내에 부지 정리를 완료하고, 자재 관련 장애물을 제거하고, 기술 인프라 작업을 이전하겠다는 의지를 높이 평가했습니다.
부총리는 건설부에 주도권을 부여하여 현지를 면밀히 관찰하여 상황을 파악하고, 관련 기관에 신속히 보고하여 어려움과 문제점을 해결하도록 했습니다.
부총리는 "5개 프로젝트의 계약자와 투자자들은 4월 30일까지 주요 도로를 완공하고 6월 30일까지 하띤에서 꽝찌까지 고속도로 전체를 개통하기로 약속했습니다. 따라서 즉시 공사를 시작해야 합니다."라고 요청했습니다.
이전에 하띤을 통과하는 3개 고속도로 프로젝트(바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕앙-붕)를 시찰할 때 부총리는 "지금부터 6월 30일까지 하띤에서 꽝찌까지 고속도로 전체가 개통될 기한이 얼마 남지 않았습니다. 각 부서는 최고의 의지와 신속한 대응으로 공사에 집중해야 합니다."라고 말했습니다.
품질을 보장하면서 레이싱 진행
3월 9일 오후, 응우옌 치 중 부총리는 제2 감사팀을 이끌고 반닌-깜로 구간 공사를 시찰했습니다. 시찰 후 보고를 듣고, 지방 당국에 홍보 및 주민 동원에 시급히 집중하고, 전체 노선의 공사 진행을 보장하기 위한 합리적이고 포괄적인 해결책을 마련해 줄 것을 요청했습니다.
실무 회의에서 부지 정리 완료에 따른 어려움, 장애물, 권한, 해결 책임, 진행 상황에 대한 피드백을 듣고, 부총리는 지방 자치 단체, 투자자, 계약자에게 구체적인 자본 요구 사항, 해결 권한 및 책임, 진행 상황에 대한 구체적인 계획과 약속을 제안해 달라고 요청했습니다.
특히 반닌-깜로 노선은 사업의 영향을 받는 사람들과의 공감대를 형성해야 합니다. 어떤 지역과 단계를 사람들이 이해하지 못하는지, 지역 주민들은 최선을 다했는지, 동원 및 홍보는 어떻게 진행되고 있는지, 그리고 허용된 범위 내에서 최대한 합리적이고 적절하게 진행되어야 합니다."라고 부총리는 지적했습니다.
호치민 도로 프로젝트 관리위원회(반닌-깜로 고속도로 프로젝트 투자자) 부위원장 응우옌 탄 빈(Nguyen Thanh Vinh) 씨에 따르면, 현재까지 프로젝트 공사 진척률은 약 76.5%에 달했으며, 시공사들의 공사 진행률은 거의 일치했습니다. 주요 도로는 부지 100%를 인도받았지만, 꽝찌 방면은 빈린 현에 0.2km가 넘는 부지를 보유하고 있습니다.
탕롱 프로젝트 관리 위원회(바이봇-함응이 및 함응이-붕앙 고속도로 투자자) 위원장인 딘콩민(Dinh Cong Minh) 씨는 부총리에게 보고하면서, 바이봇-함응이 고속도로는 길이가 35.28km이고 총 투자액은 7조 6,430억 동이고, 함응이-붕앙 고속도로는 길이가 53.88km이고 총 투자액은 9조 7,340억 동이며, 두 고속도로 모두 2023년 1월에 공사가 시작되었다고 밝혔습니다.
현재까지 바이봇-함응이 고속도로 건설 실적은 계약 금액의 80%에 도달했고, 함응이-붕앙 고속도로 건설 실적은 계약 금액의 84.2%에 도달하여 계획된 계획을 준수하고 있습니다. 기존에 연약지반 처리가 필요했던 주요 도로 구간은 시공사가 하역 작업을 완료했으며, 기초 및 노반의 굴착 및 성토 작업이 진행 중입니다.
붕앙붕 고속도로 투자자인 프로젝트 관리위원회 6의 쩐 후 하이(Tran Huu Hai) 이사는 붕앙붕 고속도로의 총 길이는 55.34km이며, 총 투자액은 12조 5,480억 VND이며, 그중 하띤을 통과하는 구간은 12.9km라고 밝혔습니다. 현재 하띤을 통과하는 구간의 주요 도로와 주요 도로망은 일정을 거의 순조롭게 진행하고 있습니다.
투자자와 시공사 모두 하띤을 통과하는 남북 고속도로 건설 과정에서 부지 정리나 건설 자재 관련 어려움이나 문제가 발생하지 않았다고 보고했습니다. 공사 기간 동안 투자자와 시공사들은 하띤성 각계각층의 정부와 주민들로부터 지원과 격려를 받았습니다.
그러나 투자자에 따르면, 최근 하띤 지역에 많은 비가 내려 공사가 다소 어려워졌습니다. 부총리와 협의하여, 투자자와 시공사는 모든 인력, 장비, 기계를 지속적인 공사에 집중하여 "가능한 한 빨리, 깔끔하게" 완공할 것입니다.
현장 시찰과 각 부서의 보고를 청취한 결과, 응우옌 치 중 부총리는 하띤성이 고속도로 건설 프로젝트에 필요한 부지 정리 작업과 자재 공급을 위해 기울인 노력을 인정하고 칭찬했습니다.
그는 투자자, 계약자, 감리 컨설턴트가 건설의 질에 집중하고, 진행 상황이 프로젝트의 질에 영향을 미치지 않도록 요청했습니다.
중요 경로 구축, 진행 상황 보상
이에 앞서 3월 8일 오전, 부이탄선 부총리가 이끄는 제5검사팀이 뚜옌꽝에서 작업했습니다.
부총리 부이 타인 손은 국도 37호선 교차로에서 뚜옌꽝성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 건설 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다.
뚜옌꽝성 인민위원회 응우옌 반 손 위원장은 뚜옌꽝성이 부지 정리, 이주, 기술 인프라 이전, 매립지 부족 등 관련 장애물 제거에 주력하고 있다고 밝혔습니다. 현재까지 누적된 사업 추진액은 1조 3,410억 동(약 1,341조 1,478조 9,000억 동)으로 계약 금액의 28%에 해당합니다. 뚜옌꽝성은 승인된 일정에 따라 사업을 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
회의에서 부이 탄 손 부총리는 투옌꽝성 인민위원회에 프로젝트 부지 허가를 신속히 완료하고 2025년 3월에 건설을 인계할 것을 요청했습니다. 부총리는 성 인민위원회에 농업환경부가 투자자 및 계약자와 협력하여 필요한 자재와 부족한 자재의 양을 명확히 하고, 광산에 허가를 제안하고, 최대 10일 이내에 광산 허가 절차를 해결하도록 지시하도록 지시했습니다.
동시에 프로젝트 지연 원인을 명확히 하고 각 기관, 단위, 개인의 책임을 명확히 하며, 투자자와 계약자에게 2025년 프로젝트 완료를 보장하는 "중요 진척"을 구축하고 지연된 물량을 보상할 수 있는 솔루션을 마련해야 합니다.
하장성과 관련하여 부총리는 성 인민위원회에 관련 부서에 4개 채석장에 대한 광물 채굴 허가 발급 절차를 신속하게 진행하도록 지시하여 2025년 3월에 완료하도록 요청했습니다. 재무부는 하장성 1단계(27.48km)를 완료하기 위해 추가 자본을 조달하고 균형을 맞추도록 총리에게 긴급히 제출했습니다.
지방자치단체에서는 자본 재원을 적극적으로 검토하고, 지방 예산과 기타 법적 재원에서 자본 배분을 균형 있게 조정하여 프로젝트를 시행해야 하며, 재무부와 적극적으로 협력하여 2025년 4월까지 프로젝트에 자본을 신속하게 배분해야 합니다.
남부 프로젝트 속도 빨라지고 있지만 여전히 자재 걱정
교통건설투자사업관리위원회(교통위원회, 호치민시 순환도로 3호선 1단계 사업 투자자)에 따르면, 이 프로젝트는 14개 공사 패키지로 구성되어 있습니다. 이 중 10개 주요 공사 패키지는 시공사가 교량 및 터널 건설을 위해 신속하게 진행하고 있습니다. 현재까지 공사 완료율은 전체 공사 금액의 약 30%입니다. 특히 운영 및 활용을 위한 4개 패키지는 기술 설계 평가 및 승인 절차가 진행 중이며, 2025년 2분기에 완료될 예정입니다.
계획대로 진행되고 있지만, 모래 자재 상황은 여전히 매우 어렵습니다. 2025년 건설을 위해 약 470만 m³의 모래가 필요하지만, 현재까지 건설 현장에 투입된 모래는 155만 m³에 불과합니다.
이 프로젝트의 모래 공급은 국내 상업용 모래 광산, 캄보디아에서 수입한 모래, 그리고 빈롱, 띠엔장, 벤째 등 3개 지방에서 할당받은 광산의 상업용 모래 공급원에서 조달하는 것으로 알려져 있습니다. 2025년 2월 기준, 빈롱, 띠엔장, 벤째 성은 총 13개 광산 중 6개 광산만 채굴 허가를 받았습니다. 현재 6개 광산의 채굴 용량으로는 이 프로젝트가 공급할 수 있는 최대 용량이 2025년 수요 470만 m³에 비해 250만 m³에 불과합니다.
교통부는 호치민시 인민위원회에 기존 광산의 채굴 용량을 늘리고 남은 광산의 허가 절차를 신속하게 완료하도록 지방 당국에 요청하는 방안을 제안했습니다.
동나이를 통과하는 3구간 구성 프로젝트의 경우, 현재까지 공정률이 25%를 넘어섰습니다. 동나이 교통건설투자사업관리위원회는 진행 상황을 만회하기 위해 시공사 측에 공사를 계속 진행할 것을 촉구하고 있습니다.
구성 프로젝트 1A, 호치민시 순환도로 3호선(연짝대교와 접근 도로를 포함해 총 8km 이상)의 경우, 전체 프로젝트의 총 공정률이 거의 90%에 도달했으며, 완료 단계에 있으며, 4월 30일까지 교통이 개방될 수 있도록 노력하고 있습니다.
가장 큰 부담을 주는 구간은 비엔호아-붕따우 고속도로입니다. 건설사들이 인력과 장비를 확충했지만, 여전히 자재 조달에 따라 진행 상황이 달라집니다.
동나이 교통건설투자사업관리위원회 응오 테 안 위원장은 총리의 지시에 따라 지역 당국이 더 많은 홍보 및 동원팀을 구성하여 이전보다 더 많은 토지를 양도할 수 있게 되었다고 말했습니다. 최근 수백 가구가 토지 양도에 동의했습니다.
부지 인계가 더디게 진행되어 이 구간의 진척률은 전체 용적의 22%에 불과합니다. 또한, 160만 m³의 매립토가 부족하다는 또 다른 어려움도 있습니다.
마찬가지로, 구성 프로젝트 2의 생산량은 더 좋아져 전체 물량의 거의 30%에 달합니다. 현재 이 프로젝트에는 약 130만 m³의 부지가 공급되고 있지만 아직 충분하지 않습니다.
바리아붕따우성을 통과하는 3차 프로젝트는 총 19.5km에 달합니다. 이 프로젝트는 가장 빠른 진척률을 보이는 3차 프로젝트로, 4월 30일까지 완공될 예정입니다. 3차 프로젝트는 현재까지 계약 금액의 74%를 달성하여 계획 준수를 보장하고 있습니다.
어려움과 문제를 해결하다
앞서 3월 6일 동탑에서 쩐 홍 하 부총리가 현장을 시찰하고 메콩 삼각주 지역의 주요 프로젝트 진행을 가속화하기 위한 실무 회의를 주재했습니다.
쩐 홍 하 부총리는 3월 6일 동탑시의 교통 프로젝트 건설 현장을 시찰했습니다.
부총리는 모래 자원이 여전히 어려움을 겪고 있는 이유는 지역 주민들의 결의력 부족, 특히 계약자에게 채굴 허가를 부여하는 절차를 수행하는 데 있어서의 의지가 부족하기 때문이라고 밝혔습니다.
부총리는 2025년까지 프로젝트를 완료하는 것의 중요성을 강조하며, 지방자치단체에 고속도로 프로젝트에 공급하기 위해 지정된 모래와 돌 광산의 개발 및 재개발 허가 절차와 관련된 어려움과 문제점을 해결하는 데 주력하도록 지시했습니다.
"일단 공약이 확정되면 반드시 이행해야 합니다. 3월 10일 이전에 완료하여 시공사에 인계하고, 자재 부족으로 프로젝트가 지연되어서는 안 됩니다."라고 부총리는 강조했습니다.
부총리는 사업관리위원회와 계약자들에게 각 사업의 진행 상황에 따라 모래 광산의 매장량과 채굴 능력을 긴급히 검토하고 정확하게 정리하도록 지시했습니다. 이를 바탕으로 건설부와 농업환경부에 해결책을 모색하고 어려움을 해소할 수 있는 권고안을 제시했습니다.
부총리는 지방자치단체가 계약업체를 공정하게 대우하고 특정 계약업체를 편애해서는 안 된다고 강조했습니다. 광산에 파견된 계약업체와 기업은 관련 법규와 구체적인 절차를 준수해야 합니다.
3월 15일 이전에 테스트 결과를 보고하세요
총리의 결정에 따라 Nguyen Hoa Binh 부총리가 이끄는 검사 1팀은 Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh 프로젝트를 검사했습니다.
Nguyen Chi Dung 부총리가 이끄는 검사 2팀은 Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo 프로젝트를 검사했습니다.
레탄롱 부총리가 이끄는 제3검사팀은 치탄-반퐁, 반퐁-나트랑, 칸호아-부온마투옷 프로젝트의 구성 프로젝트 1, 구성 프로젝트 3을 검사했습니다.
쩐 홍 하 부총리가 이끄는 제4검사팀은 다음 프로젝트를 검사했습니다: 칸토-하우장, 하우장-까마우, 까오란-로테, 로테-락쏘이, 까오란-안후(동탑성의 구성 프로젝트 1).
Bui Thanh Son 부총리가 이끄는 검사팀 5번은 하장성을 통과하는 Tuyen Quang - Ha Giang 구간, Tuyen Quang성을 통과하는 Tuyen Quang - Ha Giang 구간, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang 프로젝트를 점검했습니다.
호 득 폭 부총리가 이끄는 제6검사팀은 벤륵-롱탄, 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 구성 프로젝트 1, 구성 프로젝트 2, 구성 프로젝트 3을 검사했습니다.
마이 반 찐 부총리가 이끄는 제7검사팀은 호치민시 순환도로 3호(구성 프로젝트 1, 3, 5, 7) 프로젝트를 검사했습니다.
총리는 검사팀에 3월 15일 이전에 검사 결과를 보고하라고 요청했습니다.
부장관 응우옌 비엣 훙:
작은 문제로 인해 프로젝트 진행에 영향을 미치지 않도록 하세요
3월 10일 오후, 건설부 차관 응웬 비엣 훙이 꽝응아이-호아이년 고속도로 건설 현장을 시찰했습니다.
다낭-꽝응아이 고속도로 교차로에서, 프로젝트 관리위원회 2국장인 레 탕(Le Thang) 씨는 차관에게 보고하며, 지난 6개월간의 악천후가 노반 제방 공사에 큰 영향을 미쳤다고 말했습니다. 자재 채석장은 확보되었고, 장비, 인력, 재정은 충분히 확보되었지만, 시공사는 끊임없는 비 때문에 아무것도 할 수 없는 상황입니다.
응우옌 비엣 훙 부장관은 실제 경로를 검토한 후, 투자자, 계약자 및 관련 당사자들이 현재의 성과를 달성하기 위해 기울인 노력을 높이 평가했습니다.
차관은 프로젝트 완료까지 남은 시간이 얼마 없다고 말했습니다. 따라서 관련 당사자들은 건설 현장 전체에 항상 조명을 켜두는 정신으로 더욱 노력해야 하며, 건설 생산량을 매일 늘려야 한다고 강조했습니다.
부지 정리, 자재 광산, 다짐 과정으로 인한 주택 균열 등 기존 문제와 어려움에 대해 투자자와 계약자는 효과적인 해결책을 마련해야 합니다. 특히 자재 광산의 경우, 지역 주민과 적극적으로 협력해야 합니다. 신규 광산을 추가하거나 용량을 늘리려는 광산 단체는 청원 절차 시 구체적인 주소를 제공해야 합니다.
"우리는 정부와 협력하여 문제를 철저히 해결하고, 오래된 문제들이 프로젝트의 전반적인 진행에 영향을 미치지 않도록 유연하게 대처하고 해결책을 마련해야 합니다. 이 프로젝트의 진행은 매우 시급하며, 우리는 이를 완료하기 위해 더욱 긴박하게 움직여야 합니다."라고 차관은 지시했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm
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