스케치 코너: 타우후 채널

지아딘탄통치(Gia Dinh Thanh Thong Chi)에 따르면, 처음에는 이곳은 작은 운하에 불과했습니다. 1772년경, 사이공과 남서부 지역 간의 교통을 원활하게 하기 위해 응우옌꾸우 담(Nguyen Cuu Dam) 장군이 루옷응아(Ruot Ngua) 운하를 팠습니다. 1819년, 지아롱 왕은 운하를 확장하여 안통하(An Thong Ha, 안통 강)라고 명명했고, 나중에는 따우후(Tau Hu) 운하로 개칭했습니다.

19세기 타우후 운하에서 말 목욕 - 건축가 Tran Xuan Hong의 스케치

19세기 초와 20세기 초, 타우후 운하는 중요한 수로 무역로가 되었습니다. 서쪽에서 사이공으로 운송되는 농산물과 쌀은 벤빈동(타우후 거리라고도 함)이나 운하를 따라 늘어선 부두, 역, 창고에 분주하게 모여들었고, 당시 사이공의 전형적인 "부두 위, 배 아래" 무역 문화가 형성되었습니다.

빈동 부두의 주택가 - 건축가 판딘중의 스케치

부두와 배 아래의 문화적 특징 - 건축가 Linh Hoang의 스케치

새해 전날 타우후 운하에 떠다니는 분주한 꽃배 - 디자이너 Le Quang Khanh의 스케치

타우후 운하의 꽃배 - 건축가 Tran Thai Nguyen의 스케치

1950년대 이후, 이 운하는 이민자 빈민가의 침범과 생활 쓰레기의 직접 투기로 인해 심각하게 오염되었습니다. 2013년에는 타우후-벤응에 운하, 도이 운하, 테 운하를 보수하는 프로젝트가 완료되어 운하가 다시 깨끗해졌습니다. 현재 타우후 운하 구간은 약 6km 길이로, 보반끼엣 거리(8군 Y자형 다리에서 루옷응아 운하, 6군 로곰 운하 구간까지)를 따라 이어집니다.

타우후 운하를 따라 있는 빈민 주택 지역 - 응우옌 탓 탄 대학교 학생 응오 꾸옥 투안의 스케치

설 연휴 동안 빈동 부두에 도착하는 꽃배 - 건축가 판딘중의 스케치

철거 전 타우후 운하의 빈민가 - 디자이너 Le Quang Khanh의 스케치

아직 썰렁했던 시절의 타우후 운하 - 건축가 풍 더 후이의 그림

활기 넘치는 보트의 시대 - 건축가 부이 호앙 바오의 스케치

"따우후"라는 이름의 유래에 대해서는 여러 가지 설이 있습니다. 문화 및 언어학자 후인띤꾸아와 쯔엉빈끼에 따르면, "따우후"는 베트남 사람들이 "따우카우"(*)라는 단어를 잘못 읽은 것이라고 합니다. 한편, 연구자 부이득띤에 따르면, "따우후"는 "꼬후"라는 단어를 잘못 읽은 것이라고 합니다(이곳의 관이 항아리 목처럼 부풀어 오르고 조여지기 때문입니다).

봄꽃 보트 선착장 - 건축가 린 호앙의 스케치

(*): 옛날 타우후 운하를 따라 창고 지역이 있었는데, 차오저우 사람들은 이 지역을 "토코"(Tho Kho)라고 불렀습니다. (타우카우라고 읽는데, 땅이라는 뜻입니다.)

출처: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-kenh-tau-hu-tuyen-giao-thuong-huyet-mach-cua-sai-gon-xua-185250104224205956.htm