관점: E10은 새로운 것이 아니지만, 이번에는 단속이 훨씬 엄격해졌습니다.

E10 바이오에탄올 연료는 베트남에서 완전히 새로운 개념은 아닙니다. 이전에도 기존 휘발유를 부분적으로 대체하기 위한 계획의 일환으로 E5 RON92 바이오에탄올 연료가 시장에 도입된 바 있습니다. 그러나 시행 과정에서 지역별 소비 분포가 고르지 못했고, 바이오 연료에 대한 우려나 이해 부족으로 인해 여전히 휘발유를 선호하는 소비자들이 있었습니다.

현재 단계의 핵심적인 차이점은 보다 의무적이고 동시적인 접근 방식입니다. 이전에는 전환이 주로 인센티브와 유연한 로드맵에 의존했지만, E10을 통해 규제 기관은 시장 규율을 강화하고 소매 수준에서 집행 감독을 강화하는 추세를 보이고 있습니다.

국내시장관리개발부는 최근 2026년 5월 19일자 문서 제1525/TTTN-NV호를 통해 각 성 및 시의 산업통상부에 E10 바이오에탄올 시행에 대한 모니터링 및 검사 관련 지침을 발표했습니다.

이에 따라 국내시장관리개발부는 각 지방 산업통상부에 2026년 5월 31일까지 석유 관련 사업체들이 E10 휘발유로의 전환 로드맵을 준수하도록 홍보 활동을 강화하고 인식을 제고하는 동시에, E10 바이오 휘발유의 안전성과 이점에 대한 정보를 널리 보급하여 해당 지역 소비자들의 공감대를 형성할 것을 요청합니다.

지방 당국이 기술 인프라부터 유통 활동에 이르기까지 모든 것을 면밀히 감시하고, 지연이나 위반이 발생할 경우 시장 관리 기관에 구체적인 책임을 부여해야 한다는 요구 사항은 단순히 "전환을 권고하는 것"을 넘어 "적절한 시기에 의무적인 표준화"를 추진하는 방향으로 나아가고 있음을 보여줍니다.

또 하나 주목할 만한 점은 이번 E10 도입이 이전 시기에 비해 국내 에탄올 공급 능력이 향상되고 주요 기업들의 혼합 및 유통 참여가 확대된 상황에서 이루어지고 있다는 것입니다. 이는 과거 E5에 영향을 미쳤던 공급 부족 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

하지만 소비자 심리와 소매 시스템의 준비 상태, 특히 연료 인프라가 파편화된 지역에서의 준비 상태에 대한 우려가 여전히 남아 있습니다. 따라서 이러한 "단속 강화"는 단순한 행정적 조치가 아니라 에탄올 생산 및 혼합에서 최종 유통에 이르기까지 전체 바이오 연료 공급망의 동기화 역량을 시험하는 것이기도 합니다.

출처: https://baolaocai.vn/goc-nhin-e10-khong-moi-nhung-lan-nay-siet-thuc-thi-manh-hon-post899890.html