하노이는 도시 철도 건설을 가속화해야 합니다.

총리는 하노이- 논 도시철도 노선의 B3, S9(김마) 터널역에서 트롤리를 타고 B2, S11(반미에우) 및 S12(쩐흥다오) 터널역까지 이동하여 건설 현장을 방문하고 새해 인사를 전했다.

회의를 마무리하며 팜 민 찐 총리는 철도 사업의 메커니즘, 정책, 기술, 자금 조달과 관련된 어려움을 해결하기 위해 많은 방안이 시행되었다고 밝혔습니다. 그러나 17년이 지난 지금, 하노이는 도시철도 21km밖에 건설하지 못했습니다. 당의 결론, 국회 결의안, 그리고 정부의 결정에 따라 하노이는 향후 10년 동안 600km의 도시철도를 건설해야 합니다. 따라서 현재 속도로는 이러한 목표를 달성할 수 없을 것입니다.

하노이는 2026년까지 도시 철도 시스템 개발을 가속화해야 합니다 - 사진 1.

팜 민 찐 총리는 공무원과 근로자들에게 설 연휴 기간 동안에도 건설 작업을 계속할 것을 당부했습니다.

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총리: 수많은 역풍을 극복하고, 우리나라의 사회경제적 배는 무사히 목적지에 도착했습니다.팜 민 찐 총리는 4월 4일 3월 정기 정부 회의와 지방 정부 관계자들과의 온라인 정부 회의를 주재했습니다. 이는 제16대 국회가 곧 개회하여 새 정부를 선출하기 전 제15대 정부의 마지막 회의이기도 했습니다.

사진: NHAT BAC

지난 20여 년 동안보다 수십 배 빠른 속도에 대한 수요를 충족하기 위해 총리는 고속철도, 특히 도시철도 개발에 필요한 기준, 규정 및 절차를 수립하여 계획, 노선 및 순환도로의 미비점을 보완할 것을 지시했습니다. 여기에는 100년 이상 장기적인 비전을 가진 계획, 통일되고 현대적이며 최적화된 기술 투자, 자립형 유지보수 계획, 그리고 인재 개발 계획이 포함됩니다.

이와 더불어, 선진적이고 현대적이며 통일되고 공유 가능한 기술을 이전하고, 실질적인 요구 사항을 충족하기 위해 철도 부문 지원 산업을 가능한 한 빨리 발전시켜야 하며, 계획에 따라 인력을 신속하고 강력하게 양성하여 이 분야 인력의 90%를 베트남인으로 충원하도록 노력해야 합니다.

총리는 중앙 부처 및 기관들이 하노이 인민위원회와 효과적이고 긴밀히 협력하여 사업을 추진할 것을 요청했으며, 하노이 인민위원회는 1분기 내에 재정부와 협의하여 철도 개발 채권을 발행해야 한다고 밝혔습니다.

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