교통 인프라가 어려운 지역을 먼저 개발한다

교통 인프라는 소수민족과 산악 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 "혈통"이자 "열쇠"로 여겨진다. 최근 라오까이성은 농촌 교통 체계 개발에 많은 자원을 투입했는데, 그 중에서도 국가 목표 프로그램에서 얻은 자원이 가장 두드러진다. 이를 통해 라오까이의 농촌 교통 체계를 업그레이드, 확장하고 동시에 완성하는 데 있어 시급한 어려움을 점차적으로 해결할 수 있었다.

국가 목표 프로그램의 자원을 활용하여 라오까이 의 수백 킬로미터에 달하는 농촌 도로가 업그레이드되고, 개통되고, 콘크리트로 포장되었습니다.

반반군(Van Ban) 칸옌트엉(Khanh Yen Thuong) 사의 남꼬(Nam Co) 마을은 계피나무를 재배할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 계피나무는 이곳 주민들의 삶을 "변화"시키는 데 기여했다고 할 수 있으며, 마을의 계피 재배 면적은 점차 확대되고 있습니다. 그러나 과거에는 남꼬 마을로 가는 길이 매우 험난하여 교통과 교역이 제한되어 주민들의 소득과 삶에 큰 영향을 미쳤습니다. 그러나 2021년부터 2025년까지 소수민족 및 산악 지역의 사회경제적 발전을 위한 국가 목표 프로그램의 일환으로 마을까지 이어지는 1.5km 길이의 도로 건설에 총 20억 동(VND)이 투자되면서, 주민들에게 계피를 재배할 수 있는 새로운 기회가 열렸습니다.

도로 건설 계획이 발표되자 마을 사람들은 모두 흥분하고 동의했습니다. 이곳의 생산지는 "땅 한 뼘이 금만큼이나 귀하다"는 말이 있지만, 계피나무의 가치 때문에 마을 사람들은 도로가 예정대로 완공될 수 있도록 2,000제곱미터가 넘는 땅을 기부했습니다.

농촌 교통 건설은 소수민족 및 산악지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.

칸옌트엉(Khanh Yen Thuong) 사민위원회 부위원장 판 쫑 꽝(Phan Trong Quang) 씨는 "남꼬(Nam Co)는 사민위원회에서 특히 어려운 마을입니다. 예전에는 마을로 가는 길이 매우 험난했고, 비 오는 날에는 오토바이가 들어갈 수 없어 걸어가야 했습니다. 사람들은 계피를 심었지만, 차량이 들어갈 수 없어 값이 싸서 운송업자를 고용해야 했는데, 그 비용이 매우 비쌌습니다."라고 말했습니다.

꽝 씨는 이제 자동차가 산까지 계피를 운반할 수 있게 되었고, 당위원회, 코뮌, 마을 당국, 그리고 주민들 모두 튼튼한 콘크리트 도로 덕분에 기뻐하고 흥분하고 있다고 계속해서 말했습니다. 도로가 생기면 경제 발전과 물자 유통에 편리할 뿐만 아니라, 간부들이 마을에 가서 당과 국가의 정책, 지침, 법률을 준수하도록 사람들을 동원하고 선전하는 데 이전보다 훨씬 편리해집니다. 이를 통해 마을의 치안과 질서를 안정시키는 데 기여할 것입니다.

교통로가 점점 확장되면서 저지대와 고지대 사이의 상품 무역이 촉진되었습니다.

라오까이성 밧삿구-30a구는 산악지역의 특성을 가지고 있어, 이 지역의 대부분 도로는 지형이 복잡하고, 마을로 가는 도로는 긴 경우가 많고, 많은 노선에서 노반 굴착량이 매우 많고, 폭풍, 홍수 등 자연재해가 자주 발생하기 때문에 노반 확장 공사가 매우 어렵습니다.

그러나 지역 주민들의 결단과 노력, 중앙 정부, 지방 정부, 그리고 국가 목표 사업의 자본 재원을 결합하여... 최근 몇 년간 이 지역의 농촌 교통 인프라는 눈부시게 발전했습니다. 2022년부터 현재까지 123km가 넘는 농촌 도로가 개통, 개선 및 콘크리트 공사에 투자되었습니다.

"바트 삿 지구 경제 인프라 부서의 루 중 탄(Luu Trung Thanh) 부국장은 "구는 농촌 교통 노선 투자자 권한을 각 자치구에 적극적으로 위임하여 자치구가 가장 적합하고 시급한 투자 노선을 선택하는 데 더욱 적극적으로 나설 수 있도록 했습니다. 시행 과정에서 구는 자치구의 측량, 설계 컨설팅, 시공 등을 지원하는 컨설팅팀을 구성했습니다. 덕분에 완공 후 실제 운영에 적용된 모든 프로젝트는 기술적, 미적 기준을 충족합니다."라고 말했습니다.

라오까이성 교통국은 소수민족 및 산악 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 "핵심"으로 교통을 꼽았습니다. 임기 초부터 라오까이성 교통국은 관련 부서, 지부, 그리고 각 구(區) 인민위원회와 적극적으로 협력하여 성 전체의 교통 발전 사업 개발 필요성을 조사해 왔습니다. 특히 농촌 교통과 관련하여, 라오까이성 인민위원회는 2020년 12월 4일 "신농촌 건설과 연계된 농촌 도로 건설 투자 정책"에 관한 결의안 22/NQ-HDND를 발표했습니다.

라오까이 교통부 장관인 응우옌 꾸옥 휘는 "임기 초부터 라오까이성은 농촌 도로 약 1,000km, 지방 도로 약 700km, 지방 도로 700km 이상을 건설했습니다. 산악 지방의 특성상 예산 징수는 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 따라서 중앙 정부의 지원 자원과 국가 목표 프로그램의 자원은 라오까이성의 농촌 교통 시스템을 포함한 교통 인프라를 통합하고 구축하는 데 매우 중요한 역할을 합니다."라고 말했습니다.

라오까이성의 여러 소수민족 지역과 산악지대의 도로는 프로젝트, 민족정책 프로그램, 국가목표 프로그램 등 모든 자원을 집중적으로 동원하여 끊임없이 확장 및 개량해 왔으며, 라오까이성의 낙후지역과 고산지대의 사회경제적 발전을 촉진하는 기능을 담당하고 농촌의 모습을 더욱 넓고 현대적으로 변화시켰습니다.

Trong Bao/baodantoc.vn

출처: https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm