하이퐁은 성장 중심지로서의 역할을 확고히 하고 있습니다.

투자를 유치하고 통합 과정에서 입지를 강화하기 위한 지역 간 경쟁 속에서 하이퐁은 높은 성장률, 조화로운 인프라, 그리고 획기적인 개발 비전을 바탕으로 돋보이는 지역으로 자리매김하고 있습니다.

 

하이퐁은 점차 국제 무역의 중심지로 발돋움하고 있으며, 항만 시스템은 세계에서 가장 효율적인 컨테이너 항만 30위권 안에 든다 (사진: 담 탄)

높은 성장률과 탄탄한 경제 기반.

이 항구 도시는 국가의 주요 산업 및 항구 중심지일 뿐만 아니라, 북부 지역의 중요한 성장 거점으로서의 역할을 점차 확고히 다지고 있으며, 현대적인 국제 도시이자 베트남 무역의 전략적 관문으로 발돋움하는 것을 목표로 하고 있습니다.

수년간 하이퐁은 인상적인 성장률을 유지하며 전국 최고 수준을 자랑해 왔습니다. 재정부 산하 통계청 자료에 따르면, 2025년 하이퐁의 지역총생산(GRDP)은 약 11.8% 증가할 것으로 예상되며, 이는 10년간 두 자릿수 성장을 기록하는 것을 의미합니다. 경제 규모는 약 300억 달러에 달할 것으로 전망되며, 하이퐁은 캄보디아 최대 경제 중심지 중 하나로 자리매김할 것입니다.

주목할 만한 점은 성장 속도뿐 아니라 성장의 질에도 있습니다. 경제 구조는 산업화와 현대화 방향으로 지속적으로 전환되고 있으며, 산업, 건설, 서비스 부문이 국내총생산(GRDP)의 거의 90%를 차지하고 있습니다. 산업 생산은 약 15% 증가하며 성장의 주요 동력으로 작용하고 있으며, 가공 및 제조업 부문이 전체 성장에 상당한 기여를 하고 있습니다.

2026년 1분기, 세계 경제의 변동에도 불구하고 하이퐁시는 긍정적인 성장세를 유지했습니다. 지역총생산(GRDP)은 약 11.2% 증가했고, 산업생산지수(IIP)는 거의 15% 상승했으며, 수출액은 약 121억 달러, 외국인직접투자(FDI) 유치액은 약 9억 6,500만 달러에 달했습니다.

이러한 지표들은 경제가 빠르게 성장하고 있을 뿐만 아니라 외부 변동에 대한 회복력도 뛰어나다는 것을 보여줍니다. 이는 심층적인 통합을 목표로 하는 도시들에게 매우 중요한 요소입니다.

또한 국내 수요는 안정적인 흐름을 이어가며 상품 및 서비스 소매 총매출이 14.8% 증가했다.

전략적 인프라는 국제 관문으로서의 역할을 확립합니다.

앞서 언급한 인상적인 성장 수치가 성공을 입증하는 것이라면, 인프라는 하이퐁의 성공에 있어 매우 중요한 기반이라고 할 수 있습니다.

하노이-하이퐁 고속도로와 하이퐁-꽝닌 고속도로를 비롯하여 닌빈-하이퐁 고속도로, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선과 같은 전략적 사업들을 통해 지역 간 교통망이 지속적으로 개선되고 있습니다. 깟비 국제공항 또한 확장 및 현대화 작업을 거쳐 '실리콘 밸리'로 불리는 선전으로의 직항편 개설을 통해 국제 연결성을 점차 강화하고 있습니다.

특히 하이퐁의 인프라 개발 접근 방식은 더 이상 고립적이지 않고 도로, 철도, 항공 및 해상 운송을 통합 시스템으로 연결하는 동기화된 다중 모드 접근 방식을 채택하고 있습니다. 이는 다른 많은 지역에 비해 뚜렷한 경쟁 우위를 제공합니다.

합병 이후 도시의 개발 공간은 면적 3,194km² 이상, 인구 약 460만 명으로 크게 확장되었습니다. 이는 도시 지역, 산업, 서비스, 해양 경제를 연계하는 다중심적 접근 방식으로 개발 구조를 재편할 수 있는 충분한 여지를 제공합니다. 약 5,300헥타르 규모의 특수경제구역과 6,200헥타르가 넘는 자유무역지대와 같은 새로운 개발 구역들이 점차 모습을 드러내면서 대규모 첨단 기술 프로젝트 유치 기회를 열어주고 있습니다.

하노이가 정치 및 행정 중심지이고 호치민시가 금융 및 상업 중심지인 반면, 하이퐁은 오늘날 점차 국제 무역 관문으로 발돋움하고 있으며, 세계에서 가장 효율적인 컨테이너 항만 30위권 안에 드는 항만 시스템과 대형 화물선을 수용할 수 있는 라흐후옌 심해항을 통해 국제 해상 운송로와 직접 연결되고 있습니다.

하이퐁 항을 통해 처리되는 물동량은 연간 약 1억 9천만 톤에 달하며, 북부 지역의 주요 수출입 관문으로서 중요한 역할을 수행합니다. 단순한 환적 기능을 넘어, 하이퐁 항은 물류 서비스, 국제 무역 및 관련 산업 발전을 위한 핵심 거점으로 자리매김하고 있습니다.

이러한 이점 덕분에 하이퐁은 세계적인 산업 제조업체들의 관심을 끌 수 있었습니다. LG, 페가트론, 빈패스트와 같은 대기업들의 존재는 대규모 생산을 창출할 뿐만 아니라 산업 생태계에 파급 효과를 일으켜 지원 산업, 물류 서비스 및 무역의 발전을 촉진합니다.

세계적으로 경쟁력 있는 "해안 메가시티"를 향하여.

급속한 성장기를 거친 하이퐁은 이제 품질, 효율성, 지속가능성에 대한 요구가 높아지는 새로운 발전 단계에 접어들고 있습니다. 지리적 위치, 항구, 기반 시설과 같은 전통적인 이점은 여전히 ​​중요하지만, 장기적인 경쟁 우위를 확보하기에는 더 이상 충분하지 않습니다. 당면 과제는 급변하는 지역의 지정학적 경제 구조 속에서 이러한 이점을 새로운 경쟁력으로 전환하는 것입니다.

하이퐁시 당서기 레 응옥 차우에 따르면, 새로운 시대에 하이퐁시의 발전 방향은 명확히 정립되었습니다. 이에 따라 하이퐁시는 첨단 기술 산업, 가공 산업, 제조업, 그리고 고부가가치 지원 산업을 기반으로 현대적인 방향으로 산업을 발전시키는 데 집중해야 합니다. 동시에, 첨단 기술을 적용하고 새로운 환경 기준을 충족하는 기계 공학, 조선업, 운송업, 항만 서비스와 같은 강점 분야를 점진적으로 선별적으로 부활시켜야 합니다.

더 나아가, 현대적인 항만 시스템, 물류 및 해양 경제의 발전은 복합 운송, 전자 상거래와 연계된 전략적 발전 축으로 인식되며, 친환경 항만 및 스마트 항만을 지향하여 점진적으로 지역 물류 및 무역 허브를 형성할 것입니다.

많은 전문가들은 이것이 획기적인 개발 접근 방식이라고 평가하며, 투자 유치에 있어 양적 우선에서 질적 프로젝트 선정으로, 단일 부문 개발에서 통합 개발로, 그리고 급속한 성장에서 지속 가능한 성장으로 사고방식을 전환하는 것이라고 분석합니다.

레 응옥 차우 시장은 "특히 장기적인 비전을 담은 도시 마스터플랜을 확정하여 국가 및 지역 개발 구조 내에서 하이퐁의 위상을 명확히 하고, 세계적인 경쟁력을 갖춘 메가시티이자 동아시아 지역의 물류 및 해양 경제 중심지로 발전시켜 국가의 두 가지 100년 전략 목표 실현에 중요한 기여를 하겠다는 목표를 향해 나아가고 있다"고 강조했다.

이처럼 새로운 환경 속에서 하이퐁은 빠른 성장뿐 아니라 경제와 삶의 질, 현대화와 정체성 간의 조화로운 발전을 추구하고 있습니다. 하이퐁은 점차 동아시아 지역의 무역 및 물류 중심지이자 국제적인 해안 대도시로 발돋움하고 있습니다.

지리적 위치, 기반 시설, 자원, 그리고 개혁에 대한 의지 등 여러 요소가 결합되어 하이퐁의 도약을 위한 견고한 토대가 마련되고 있습니다. 하이퐁은 단순한 "산업 항구 도시"를 넘어 현대적이고 역동적이며 사회 통합이 잘 이루어진 대도시로 변모하고 있습니다.

레민훙 총리는 4월 28일 제16대 국회 첫 회의 후 지역구 주민들과의 만남에서 하이퐁이 산업, 항만, 물류, 관광을 기반으로 국가 성장을 이끄는 핵심 지역 중 하나이며, 북부 지역의 주요 해상 관문이라고 평가했습니다.

"정부는 하이퐁이 잠재력과 장점을 최대한 활용하고, 도시를 위해 마련된 정책과 메커니즘을 효과적으로 시행할 수 있도록 항상 관심을 기울이고 있으며, 이를 위한 유리한 환경을 조성하는 데 힘쓰고 있습니다."라고 총리는 강조했습니다.

하이퐁시는 경제 발전과 더불어 사회 복지 프로그램, 주택 개발, 행정 개혁을 동시에 추진하여 삶의 질 향상과 시민 및 기업의 신뢰 구축에 기여해 왔습니다. 2026년 4월 기준, 하이퐁시는 10,700채 이상의 사회주택을 완공했으며, 상당한 재원을 투입한 사회 복지 정책을 시행하여 시민들의 물질적, 정신적 삶의 질 향상에 기여했습니다. 또한 행정 개혁 및 공공 거버넌스 분야에서도 탁월한 성과를 거두어, 도시계획지수(PCI), 도시계획지수(PAR Index), 도시환경평가(SIPAS), 성 녹색지수(PGI) 등에서 전국 1위를 기록했습니다.

출처: https://baodautu.vn/hai-phong-khang-dinh-vai-role-la-cuc-tang-truong-d587636.html