Can Tho 2 교량에 대한 두 가지 투자 옵션

칸토 2교량 건설 투자 프로젝트에 대한 2가지 연결 옵션과 교량 양쪽 끝의 접근 도로를 나타낸 다이어그램입니다.

"듀얼" 미션

미투안 프로젝트 관리 위원회는 임무를 맡은 지 정확히 2년 만인 지난주 중순에 문서 번호 2109/PMUMT-KHTH를 제출하여 건설부에 칸토 2교와 교량 양쪽 끝에 있는 접근 도로를 건설하는 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 평가해 달라고 요청했습니다.

2021~2030년 도로망 계획과 2050년 비전에 따르면, 칸토 2 교량 건설 투자 프로젝트와 두 개의 주요 접근 도로는 메콩 삼각주 지역의 동쪽 남북 고속도로(CT.01)의 마지막 구간으로, 미투안-칸토 고속도로와 칸토- 까마우 고속도로를 연결합니다.

새로운 칸토 2 다리 건설에 대한 투자는 빈롱, 칸토, 까마우 지역의 경제 중심지, 신도시, 교통 허브(공항, 강항, 항구 등)를 연결하는 지역 교통망을 완성하는 데 기여할 것입니다.

또한 칸토 2교는 동쪽의 남북 고속도로의 도로교이자 호치민시-칸토 철도 노선의 중요한 철도교라는 '이중' 역할을 맡을 가능성이 높습니다.

이는 동쪽의 남북 고속도로, 호치민시-중르엉-미투안-칸토-까마우 구간(미투안-칸토 노선은 2023년 말에 교통이 개통되었고, 칸토-까마우 고속도로는 현재 건설 중이며 2025년 말에 교통이 개통될 예정)을 동기화하고 개통하기 위해 칸토 2대교 건설에 대한 투자에 대한 조기 연구를 수행하는 것이 시급한 이유입니다.

교통 설계 컨설팅 회사(Tedi)와 남부 교통 설계 컨설팅 주식회사(Tedis)의 컨설팅 합작 투자 회사의 조사 결과에 따르면, 칸토 2 교량 건설 투자 프로젝트와 교량 양 끝의 접근 도로는 빈롱 측 미투안-칸토 고속도로 프로젝트의 종점인 차바 교차로와 연결되는 시작점(약 129km+177km - CT01)과, IC2 교차로(국도 91호선 연결 도로 교차로-남송하우)와 연결되는 종점, 그리고 칸토-하우장-까마우 고속도로 프로젝트의 시작점(약 146km+377km - CT01)입니다.

본 프로젝트 연구의 총 길이는 약 17.2km이며, 그 중 빈롱 측 접근 도로와 교량은 11.9km(빈민구, 까이본구, 동탄구에 위치)이고, 주요 교량은 약 1.1km이며, 칸토 측 접근 도로와 고가도로는 4.2km(흥푸구에 위치)입니다.

미투안 프로젝트 관리위원회 부위원장인 디엡 바오 투안 씨는 "이 프로젝트의 가장 중요한 하이라이트는 하우강 본류를 가로지르는 칸토 2 교량입니다. 이 교량은 6차선 규모이며, 주경간 길이는 450m로 예상되며, 사장교 구조입니다."라고 말했습니다.

두 가지 투자 옵션

칸토 2교량 건설 투자 프로젝트와 교량 양쪽 끝의 접근 도로에 대한 사전 타당성 조사 단계에서 테디-테디스 컨설팅 합작 투자는 독립적인 토교의 주교량을 건설하는 계획과 도로교와 철도교를 결합한 칸토 주교량을 건설하는 계획을 연구했습니다.

1번 옵션(도로 교량과 철도를 독립적으로 건설하는 방식)에 대해, 컨설팅 부서는 차바 교차로를 통과한 후, 하우 강을 건너 칸토 2번 다리로 좌회전하는 방안을 제안했습니다. (칸토 2번 다리는 기존 칸토 다리에서 약 4.5km 하류에 위치합니다.) 이 다리는 1A 고속도로를 통해 계획된 호치민-칸토 철도 노선에서 약 280m 떨어진 좌측과 평행하게 건설됩니다.

하우 강을 건너 칸토 시 흥푸 구로 진입한 후, 이 노선은 3A 고가도로와 평행하게 계획된 중심선을 따라 흥푸 산업 계획 구역과 남칸토 도시 지역을 통과합니다. 이 노선의 종점은 칸토-하우장-까마우 고속도로 프로젝트의 시작점인 IC2 교차로와 연결됩니다.

옵션 2 - 철도와 도로 교량을 결합한 옵션의 경우, 빈롱 측 접근 교량의 경로는 옵션 1과 비슷하지만, 도로 교량은 계획된 호치민시-칸토 철도(2층은 도로, 1층은 철도)와 일치합니다.

하우 강을 건너 흥푸 구(칸토 시)로 진입한 후, 노선은 1A 고가도로의 계획된 축을 따라 흥푸 산업 계획 구역과 남칸토 도시 지역을 통과합니다.

독립 고속도로와 철도교량 사업을 건설하는 데 드는 총비용은 33조 9,890억 VND(그 중 철도교량에만 9조 7,240억 VND 필요)로 추산되며, 이는 도로교량과 철도교량을 합친 사업의 6조 3,390억 VND보다 더 많습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회 대표는 "관할 당국의 승인을 받으면 칸토 2교량 건설 투자 프로젝트는 국가 예산 자본을 사용하여 2026년에 시작되고 2030년에 프로젝트가 기본적으로 완료될 것"이라고 제안했습니다.

출처: https://baodautu.vn/hai-phuong-an-dau-tu-cau-can-tho-2-d341528.html