콘다오행 고속열차가 운행을 재개했을 당시 승객 수는 많지 않았지만, 여행이 편리하고 비행기보다 비용이 저렴했기 때문에 모두가 기뻤습니다.
기자의 기록에 따르면, 2월 7일 이른 아침, 카우다 항구(붕따우시, 바리어붕따우 성)의 안개 속으로 첫 햇살이 비치자 수백 명의 관광객이 탕롱에서 콘다오까지 가는 고속열차에 탑승했습니다.
무거운 짐을 들고 콘다오행 스피드보트에 탑승하려고 기다리는 사람들.
며칠간의 기다림 끝에 탕롱 고속선이 운항을 재개하여 본토에서 꼰다오까지의 거리를 단축하는 데 기여했습니다. 악천후로 인해 운항이 일시 중단되었던 이 배가 5개월 만에 다시 운항을 재개하게 되어, 많은 사람들과 관광객들이 기대감을 갖게 되었습니다.
기록에 따르면, 까우다 항구는 수백 명의 관광객들이 여행 가방, 핸드백, 짐가방을 들고 배에 즐겁게 오르는 모습들로 북적였다고 합니다. 웃음소리, 설렘 가득한 이야기, 그리고 모두의 반짝이는 눈빛은 봄의 첫날을 생생하게 그려냈습니다.
호치민시에서 온 관광객 판 황 아인 씨는 이렇게 말했습니다. "설 연휴 전에 기차 운행이 재개된다는 소식을 듣고 친구들과 함께 봄에 콘다오를 탐험할 기회를 놓치지 않기 위해 바로 티켓을 예매했습니다. 몇 달을 기다린 끝에 고속열차를 타고 돌아오는 기분이 정말 신납니다. 섬에 며칠 더 머물 계획이고 다음 주에 다시 돌아올 예정입니다. 기차 여행은 즐겁고, 친구들과 함께하는 경험은 정말 흥미로웠습니다."라고 아인 씨는 말했습니다.
이번에는 열차 좌석의 약 50%가 매진돼 관광객과 지역 주민들이 매우 기뻐했습니다.
동나이 에서 온 관광객 레쑤언 씨는 항공료가 비싼 상황에서 탕롱 고속열차 여행은 자신을 포함한 많은 사람들에게 매우 적합하다고 말했습니다. "고속열차로 바다를 건너는 건 처음인데, 뱃멀미가 날지 모르겠지만 정말 기대됩니다."라고 쑤언 씨는 말했습니다.
관광객뿐만 아니라 지역 주민들도 흥분을 감추지 못했습니다. 붕따우와 꼰다오를 자주 오가는 상인 응우옌 티 흐엉 씨는 지난 몇 달 동안 두 지역을 오가는 것이 어려워졌다고 말했습니다.
흐엉 씨는 "기차가 다시 운행되면서 우리가 일하고, 친척을 방문하고, 사업을 하기가 훨씬 편리해졌습니다."라고 말했습니다.
5개월간의 휴식 후 항구를 떠나려는 배의 모습.
꼰다오 투어 가이드인 레 민 투안은 유람선 운항이 재개되면 섬 방문객 수가 크게 증가할 것이라고 말했습니다. 이는 관광 산업 전체가 폭발적으로 성장할 수 있는 기회이며, 이 평화로운 땅의 문화적, 자연적 가치를 발견하고 보존하는 데 도움이 될 것입니다.
푸꾸옥 익스프레스 주식회사에 따르면, 첫날 티켓 예매율은 50% 정도에 불과했지만, 이는 확실히 새로운 장의 시작입니다.
5개월간의 휴식 후 첫 기차가 콘다오로 출발했습니다.
붕따우-콘다오 노선의 페리 운항 시간은 화요일, 목요일, 토요일 7시 30분에 출발하며, 콘다오-붕따우 노선은 수요일, 금요일, 일요일 오후 1시에 출발합니다.
탕롱 고속철도는 185km(97해리)로, 편도 약 3시간 30분이 소요됩니다. 기차표 가격은 작년과 동일합니다.
탕롱 고속정은 길이 77m, 폭 약 9.5m로 최대 1,017명의 승객을 수용할 수 있습니다. 3층 구조로, 독일연방공화국의 롤로이스 MTU사가 제작한 세계 최첨단 엔진 3개를 탑재하여 총 출력이 약 12,000마력에 달합니다. 이탈리아에서 수입한 알루미늄 합금으로 제작된 선체는 최대 시속 32해리(약 56km)의 속도를 자랑하며, 붕따우에서 꼰다오까지 소요 시간을 단축합니다.
1,000명 이상의 승객을 태울 수 있는 고속선이 늘어나면 콘다오 주민과 관광객이 콘다오에서 본토로, 그리고 그 반대로 여행할 때 편리해질 것입니다.
탕롱 고속 페리(붕따우-콘다오)의 티켓 가격은 현재 이코노미석부터 VIP석까지 등급에 따라 편도 79만 동에서 120만 동입니다. 어린이, 장애인, 노인은 편도 55만 동에서 76만 동입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/hang-tram-du-khach-phan-khoi-len-tau-cao-toc-ra-con-dao-192250207125248338.htm
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