싱가포르에서 출발하는 승객은 최대 32달러의 녹색 연료 추가 요금을 지불해야 합니다.

VHO - 2026년부터 싱가포르 공항에서 출발하는 승객은 여행당 최대 S$41.60(US$31.95)의 녹색 연료세를 내야 합니다.

승객들로부터 모인 돈은 농축된 지속 가능한 항공 연료를 구매하는 데 사용될 예정입니다. 사진: AFP

싱가포르에서 출발하는 승객에게 최대 S$41.60(US$31.95)의 친환경 연료 세금을 부과하는 이니셔티브는 항공 배출량을 줄이기 위한 이 섬나라의 노력에서 중요한 단계로 여겨진다.

그 중 이코노미석과 프리미엄 이코노미석을 이용하는 승객과 단거리 항공편을 이용하는 승객은 훨씬 낮은 수수료를 부과받게 됩니다.

싱가포르 민간항공청은 11월 10일, 2026년부터 동남아시아로 가는 항공편은 1싱가포르 달러, 아메리카로 가는 항공편은 10.40싱가포르 달러의 추가 요금을 내야 한다고 밝혔습니다.

반면, 비즈니스석과 퍼스트클래스 승객은 요금의 4배를 내야 합니다.

유럽 ​​위원회에 따르면, 글로벌 항공 산업이 전체 세계 온실가스 배출량에서 차지하는 비중은 비교적 작습니다(작년 1.2%).

그러나 증가하는 여행 수요와 더불어 지속 가능한 연료 비용의 증가, 공급의 제한은 업계의 탈탄소화 노력에 대한 주요 장애물 중 하나입니다.

국제항공운송협회(IATA)는 지속 가능한 항공 연료(SAF) 생산량이 작년에 두 배로 늘었지만, 이는 전 세계 제트 연료 총량의 0.3%에 불과하다고 밝혔습니다.

싱가포르의 발표는 브라질에서 열리는 COP30 회의가 시작되면서 나온 것으로, 이 회의에서는 약 200개국의 협상자들이 기후 변화 완화를 위한 전 세계 의 노력에 대한 기술적 세부 사항을 논의할 예정입니다.

이 세금은 일부 승객에게는 놀라운 일일 수 있지만, 처음 예상했던 것보다 저렴합니다.

정부는 이전에 세금을 S$3~16 사이로 추산했지만, SAF 연료 비용이 낮아지면서 세금이 낮아졌습니다.

싱가포르는 이제 승객세를 부과하는 세계 최초의 국가이며, 이 세금은 글로벌 항공 허브로서의 역할을 감안할 때 특히 중요한 의미를 갖습니다.

올해 창이 공항은 역대 최고 기록을 경신할 것으로 보이며, 2019년 승객 수가 6,830만 명으로 기존 기록을 넘어설 것으로 예상됩니다.

승객에게서 징수한 수수료는 싱가포르가 2030년까지 SAF 채택률을 3~5%로 달성한다는 목표에 따라 농축된 지속 가능한 항공 연료를 구매하는 데 사용될 예정입니다.

또한 스트레이츠타임스 통신에 따르면, 싱가포르 정부는 2026년부터 항공 산업에서 환경적으로 지속 가능한 연료를 사용하겠다는 목표를 설정했습니다.

이에 따라 해당 국가에서 출발하는 항공편의 항공권 가격에는 지속 가능한 항공 연료에 대한 지불을 지원하기 위한 세금이 포함됩니다.

폐식용유와 같은 폐기물을 주원료로 사용하는 친환경 연료는 기존 연료보다 3~5배 더 비쌉니다. 하지만 항공 산업의 탈탄소화를 위한 중요한 방안으로 여겨집니다.

출처: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html