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호치민시 고속열차를 설레며 기다리다

Việt NamViệt Nam11/05/2024

바리아에서 콘다오까지 정기선에서 바라본 바다 풍경. 사진: 타오 리
붕따우에서 콘다오까지 정기선에서 바라본 바다 풍경

호치민 시의 관광객들은 8년 전 마지막으로 콘다오를 방문했을 때, 붕따우에서 배를 타고 12시간 동안 섬에 도착했다고 말했습니다. 리 씨는 "항공료는 비싸고 기차로 여행하는 데는 시간이 많이 걸린다"는 이유로 콘다오로 돌아갈 기회가 없었다.

호치민시 - 콘다오 노선을 운행하는 탕롱 고속열차가 5월 13일에 개통되며, 첫 운행은 5월 15일 오전 7시에 호치민시 중심에서 22km 떨어진 나베구의 히엡푸옥 항구에서 출발합니다. 손님들은 박당 부두에서 히엡푸옥 항구까지 셔틀 보트를 탈 수 있으며, 이동 시간은 약 52분입니다. 히엡푸옥 항구에서 콘다오까지의 여객 수송 시간은 약 4.5시간입니다.

탕롱 고속선은 현재 베트남 해상에서 가장 큰 여객선으로 여겨진다. 이 선박은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 길이는 77.46m, 너비는 9.5m가 넘고 4층입니다. 2020년 8월에 새로 건조되었으며, 승객 수는 1,017명입니다.

베트남 최대 고속열차 내부

리 씨에 따르면, 호치민시에서 콘다오까지 고속열차 노선이 운행되면서 비싼 여행 비용이 해결되었다고 합니다. 호치민시에서 콘다오로 가고자 하는 방문객은 붕따우 항구까지 수백 킬로미터를 여행하는 데 시간을 낭비할 필요가 없습니다.

"기차표는 비행기표의 거의 절반 가격이에요. 기차를 타고 바다를 구경하는 건 기다릴 만한 가치가 있는 경험이에요."라고 리 씨는 말했다.

고속열차 티켓 가격은 티켓 등급에 따라 편도 615,000동에서 110만 동까지 다양합니다. 한 조사에 따르면, 5월 호치민시에서 콘다오까지 왕복 항공료 중 가장 저렴한 가격은 350만 VND입니다.

협력 기관인 그린라인스 DP 회사의 쩐 송 하이(Tran Song Hai) 사장은 티켓 판매가 공식적으로 발표된 이후 관심 있는 고객 수가 늘었다고 말했습니다. 고객의 약 60%는 온라인으로 예약하고, 40%는 박당 부두에서 직접 구매하거나 티켓을 배포하는 여행사 를 통해 구매합니다. 이 열차 노선의 티켓을 구매하는 고객의 대부분은 국내 관광객으로, 70%는 남부 지방에서, 30%는 북부 지방에서 왔습니다.

외국인 관광객은 약 7%의 접근 방식으로 질문하기 시작했습니다. 하이 씨는 회사가 Tripadvisor, Booking.com 및 전통적인 여행사와 같은 국제 OTA 채널과 연계하여 이러한 고객에게 다가갈 계획이라고 말했습니다.

하이 씨에 따르면, 콘다오-호치민시 고속정 운항은 여러 당사자의 노력의 결과입니다. 새로운 절차와 허가는 일주일 전에 정식으로 발급되었습니다. 히엡푸옥은 화물항이고, 여객항으로서의 허가를 기다리고 있기 때문에 개발이 어렵습니다. 호치민시 인민위원회, 해양청, 교통부는 철도 노선을 개통하기 위해 협력하기로 매우 결심했습니다.

"화물항이기 때문에 여객 수용 인프라가 아직 미비하고 관광객을 위한 대기 공간도 없습니다. 서비스 품질 향상을 위해 올해 안에 완공될 예정입니다."라고 하이 씨는 말했습니다.

3월, 탕롱선이 붕따우 시의 카우다 항구에 정박했습니다. 사진: Truong Ha
3월 붕따우시 까우다항에 정박한 탕롱호

하이 씨는 호치민시-콘다오 고속도로가 항공료가 높고 항공편이 적은 상황에서 경제적으로 효과적인 해결책이라고 말했습니다. 현재 콘다오행 항공기는 모두 소형이고, 운영 비용이 높아 운항 빈도가 제한적이며 비용 절감이 어렵습니다.

그는 또한 콘다오의 관광이 다시 활기를 띠게 될 것이며, 섬의 관광 서비스가 100% 용량에 도달할 가능성이 높다고 예측했습니다. 하이 씨는 "승객 수가 늘어날 것으로 예상되므로 운영사는 하루 한 차례 운행하는 빈도로 열차를 운행하여 한 번 운행당 최대 1,017명의 승객을 수송할 것"이라고 말했습니다.

콘다오 방문객이 대량의 쓰레기를 가져올 가능성을 방지하기 위해 해당 부서는 보트를 타고 섬으로 포장된 음식이나 플라스틱 병을 가져오지 않도록 규정을 발표하는 것도 고려하고 있습니다.

호치민시 관광청 부국장인 레 쯔엉 히엔 호아 씨는 이 철도 노선이 호치민시와 동남부 지역 간의 지역 관광 상품을 홍보하고, 보다 영적인 관광과 리조트 관광 상품을 개발하는 지렛대가 될 것으로 기대합니다. 호치민시를 방문하는 사람들은 도심 관광 상품 외에도 더 많은 선택권을 가지고 있습니다.

호아 씨는 "호치민시는 지역 기업이 호치민시-콘다오 고속보트 운영업체와 협력하여 수로 여행 상품을 더 많이 개발하고 관광객에게 더 많은 선택권을 제공하도록 장려하고 있습니다."라고 말했습니다.

TH(VnExpress에 따르면)

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