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호치민시 고속열차를 설레며 기다리며

Việt NamViệt Nam11/05/2024

바리아에서 콘다오까지 정기선에서 바라본 바다 풍경. 사진: 타오 리
붕따우에서 콘다오까지 정기선에서 바라본 바다 풍경

호찌민 시의 한 관광객은 8년 전 마지막으로 콘다오를 방문했을 때 붕따우에서 배를 타고 12시간 동안 섬까지 갔다고 말했습니다. 리 씨는 "항공료가 비싸고 배를 타는 데 시간이 많이 걸리기 때문에" 콘다오에 다시 갈 기회가 없었습니다.

호치민시-콘다오 노선을 운항하는 탕롱 고속선(Thang Long Express Boat)이 5월 13일 운항을 시작하며, 첫 운항은 5월 15일 오전 7시, 호치민시 중심부에서 22km 떨어진 나베(Nha Be) 구 히엡푹(Hiep Phuoc) 항구에서 출발합니다. 박당(Bach Dang) 부두에서 히엡푹(Hiep Phuoc) 항구까지 셔틀 보트를 이용할 수 있으며, 환승 시간은 약 52분입니다. 히엡푹(Hiep Phuoc) 항구에서 콘다오까지 약 4시간 30분이 소요됩니다.

탕롱 고속선은 현재 베트남 해상에서 가장 큰 여객선으로 손꼽힙니다. 알루미늄 합금으로 제작된 이 선박은 길이 77.46m, 폭 9.5m가 넘으며 4층 구조로, 2020년 8월에 신축되었으며 1,017명의 승객을 수용할 수 있습니다.

베트남 최대 고속열차 내부

리 씨에 따르면, 호치민시에서 콘다오까지 고속 페리 노선이 개통되어 비싼 교통비 문제를 해결하게 되었다고 합니다. 호치민시에서 콘다오로 가는 승객들은 붕따우 항구까지 수백 킬로미터를 이동하며 시간을 허비할 필요가 없습니다.

"기차표는 비행기표의 거의 절반 가격이에요. 기차를 타고 바다를 구경하는 건 기다릴 만한 가치가 있는 경험이에요."라고 리 씨는 말했다.

편도 고속 페리 티켓 가격은 티켓 등급에 따라 615,000동에서 110만 동까지입니다. 한 조사에 따르면 5월 호찌민시에서 콘다오까지 왕복 항공료 중 가장 저렴한 금액은 350만 동입니다.

협력사인 그린라인스 DP 컴퍼니의 쩐 송 하이(Tran Song Hai) 사장은 티켓 판매 공식 발표 이후 관심 고객 수가 증가했다고 밝혔습니다. 고객의 약 60%는 온라인으로 예약했고, 40%는 박당 부두에서 직접 구매하거나 티켓을 판매하는 여행사 를 통해 구매했습니다. 이 열차 노선 티켓을 구매하는 고객은 대부분 국내 고객이며, 70%는 남부 지역, 30%는 북부 지역입니다.

외국인 방문객의 문의율은 약 7%에 달했습니다. 하이 씨는 트립어드바이저, 부킹닷컴, 그리고 전통적인 여행사 등 국제적인 OTA 채널과 연계하여 이러한 방문객층에 다가갈 계획이라고 밝혔습니다.

하이 씨에 따르면, 꼰다오-호찌민 고속선 운항은 여러 당사자들의 노력의 결과입니다. 모든 절차와 면허는 불과 일주일 전에야 정식으로 발급되었습니다. 히엡푹은 화물항으로, 여객항으로의 전환 승인을 기다리고 있기 때문에 운항이 쉽지 않습니다. 호찌민시 인민위원회, 해운청, 교통부는 이 노선 운항을 위해 긴밀히 협력해 왔습니다.

"화물항이기 때문에 여객 수용 인프라가 아직 미비하고 관광객을 위한 대기 공간도 없습니다. 서비스 품질 향상을 위해 올해 안에 완공될 예정입니다."라고 하이 씨는 말했습니다.

Thang Long 선박이 3월 붕따우시 Cau Da 항구에 정박합니다. 사진: Truong Ha
3월 붕따우시 까우다항에 정박한 탕롱호

하이 씨는 호찌민-꼰다오 고속도로가 높은 항공료와 적은 항공편 운항이라는 상황에서 경제적으로 효과적인 해결책이라고 말했습니다. 현재 꼰다오행 항공기는 모두 소형기이고 운영비가 높아 운항 횟수가 제한적이고 비용 절감이 어렵습니다.

그는 또한 꼰다오의 관광이 다시 활기를 띠고 섬의 관광 서비스가 100% 수용 가능량에 도달할 가능성이 높다고 예측했습니다. 하이 씨는 "방문객 수가 증가할 것으로 예상되므로 운영사는 매일 보트 여행을 운영하여 회당 최대 1,017명의 승객을 수용할 것입니다."라고 말했습니다.

콘다오 방문객이 대량의 쓰레기를 가져올 가능성을 방지하기 위해 해당 부서는 보트를 타고 섬으로 포장된 음식이나 플라스틱 병을 가져오지 않도록 규정을 발표하는 것도 고려하고 있습니다.

호치민시 관광청 레 쯔엉 히엔 호아 부국장은 이 철도 노선이 호치민시와 동남부 지역 간 지역 관광 상품을 활성화하고, 더 많은 영적 관광 상품과 휴양 관광 상품을 개발하는 지렛대가 되기를 희망합니다. 호치민시 방문객들은 도심 관광 상품 외에도 더 많은 선택지를 갖게 될 것입니다.

호아 씨는 "호치민시는 지역 기업이 호치민시-콘다오 고속보트 운영업체와 협력하여 수로 여행 상품을 더 많이 개발하고 관광객에게 더 많은 선택권을 제공하도록 장려하고 있습니다."라고 말했습니다.

TH(VnExpress에 따르면)

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