베트남 승객들의 세계 고속열차 경험

독일의 고속철도역

유럽의 고속철도 시스템

블로거 빈 가우는 2022년 크리스마스에 독일, 오스트리아, 헝가리를 여행 하며 유럽의 고속열차 시스템인 유레일에 깊은 인상을 받았습니다. 이 시스템을 통해 여행객은 33개국, 약 3만 개의 목적지를 여행하는 기차의 좌석을 쉽게 예약할 수 있습니다.

유럽의 주요 기차역은 종종 도심에 위치하여 방문객이 편리하게 이동하고 탐험 할 수 있습니다. 일반적으로 빈은 기차에서 좌석을 확보하기 위해 출발 시간과 장소를 포함한 여행을 자세히 계획합니다. 하지만 유레일 패스를 사용하면 특히 열차 시간표를 변경하는 것도 매우 쉽습니다. 유레일 패스를 사용하면 많은 열차 구간을 무료로 예약하고 좌석을 변경할 수 있습니다.

유럽의 고속열차의 평균 속도는 약 250~300km/h입니다. 그는 이 열차가 일본과 한국에서 경험했던 고속열차와 비슷하게 부드럽게 움직인다고 평가했다.

유럽의 기차역, 특히 대도시의 기차역은 규모가 크고 노선이 많습니다. 따라서 블로거들은 방문객들에게 플랫폼과 기차 번호를 정확히 파악할 시간을 갖기 위해 약 1시간 일찍 도착하라고 조언합니다. 모든 역에는 기차 탑승 전에 식사 공간, 카페, 쇼핑 시설에 대한 자세한 안내 표지판이 있습니다. 버스, 지하철, 고속철도역 등 대중교통 간의 교통 인프라와 연결성이 뛰어나 빈가우는 여행 내내 어려움이 없습니다.

신칸센 시스템, 일본

투어 관광객인 응옥짱은 2023년 11월에 일본을 방문하여 신칸센을 한 번 체험했습니다. 고속철도역은 쇼핑몰만큼이나 크고, 사탕가게, 음료수 가게, 레스토랑 등 모든 편의 시설을 갖추고 있습니다. 그녀는 고속열차의 느낌이 마치 날아다니는 것 같았고, 빠르지만 매우 부드럽다고 말했습니다. 창밖을 내다보며 빠르게 지나가는 풍경을 볼 때에야 방문객은 기차의 속도를 실감할 수 있다.

블로거 응우옌 손 퉁(락) 씨도 일본에서 5년간 거주하며 업무에 신칸센을 자주 이용하면서 비슷한 평가를 내렸습니다. 그는 도쿄-오사카, 도쿄-니가타, 도쿄-나고야 등 장거리 여행에서도 기차가 매우 부드러워서 잠을 잘 수 있었다고 말했습니다. 그곳에 도착하면 방문객은 비행기를 이용할 필요 없이 지역 기차나 버스를 타고 여행을 계속할 수 있습니다.

홋카이도를 지나는 신칸센 열차

고속열차는 종종 일반열차와 같은 역에 있어서 환승이 편리합니다. 하지만 손퉁 씨는 일본 열차는 매우 정시에 출발하기 때문에 시간에 주의해야 한다고 말했습니다. 열차를 놓치면 오랜 시간 기다려야 할 수도 있습니다. 신칸센의 속도는 시속 300km가 넘지만, 유리로 인해 속도가 느려지기 때문에 탑승객은 뚜렷한 차이를 느끼지 못합니다. 그들은 기차가 달리는 것을 지켜보며 밖에 서 있을 때만 그것을 느낄 수 있습니다.

그는 "테이블 위의 물잔도 거의 진동하지 않는다"고 말했다.

KTX 고속철도 시스템, 한국

하노이에 사는 김흐엉 씨는 9월에 가족과 함께 한국을 여행했으며, 서울과 부산을 오가는 고속열차를 선택했습니다. 그녀는 고속열차 티켓이 비행기 티켓보다 경제적이지 않을 수도 있지만, 기차역이 시내 중심에 위치해 이동 시간이 많이 걸리지 않기 때문에 이 교통수단을 선택했다고 말했습니다. 또한 그녀와 그녀의 가족은 전 세계 고속열차 시스템의 차이점을 경험하고 싶어했습니다.

그녀는 "기차 내부는 아주 새롭고 깨끗하며 매끄러워서 승객들이 고속 주행을 거의 느끼지 못합니다."라고 말했습니다.

하노이에서 온 관광객인 하티하 씨도 KTX를 체험하고 그 속도와 편안함을 높이 평가했습니다. 서울에서 부산까지 가는 여행 비용이 5~7만 원(93만~130만 VND)인데, 버스에 비해 시간을 절약하고 교통 체증을 피할 수 있기 때문에 그만한 가치가 있다고 그녀는 생각합니다.

KTX 고속철도 시스템 섹션

여성 관광객들은 좌석이 넓고 편안하며, 자판기와 와이파이도 있어서 기차의 공간을 좋아합니다. 화장실에는 자동문이 설치되어 있고 성별이 구분되어 있으므로 방문객은 안내 표지판을 주의 깊게 살펴보시기 바랍니다. 하씨는 KTX를 이용하고자 하는 관광객에게 공항에서와 마찬가지로 이해하기 쉽게 설명되어 있는 역의 안내 사항을 주의 깊게 읽어보라고 조언합니다.

CHR 열차 시스템, 중국

탑원여행사 대표 응옥참은 허커우-쿤밍, 허커우-다리, 리장-쿤밍 등의 노선에서 중국에서 고속열차를 10회 이상 이용했다고 말했습니다. "기차는 비행기를 타는 것만큼 부드럽다"라는 댓글을 남겨주세요. 그녀에게 가장 인상 깊었던 점은 기차가 시속 200km가 넘는 속도까지 낼 수 있으면서도 부드러웠고, 좌석 간 간격이 넓어서 뒤에 앉은 사람에게 영향을 주지 않고 편안하게 기대앉을 수 있었다는 점이었습니다.

쿤밍에서 리장까지 고속열차

역에는 쇼핑 매장, 푸드코트, 마사지 의자 등도 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 참 씨에 따르면 고속열차를 이용하면 이동 시간을 절약하고, 관광 시간을 최적화하며, 관광객의 건강을 보장할 수 있다고 합니다.

대만 THRS 열차 시스템

하노이에 사는 쩐 트롱 안은 대만을 여러 번 방문했으며, 고속열차를 이용해 타이베이에서 가오슝까지 이동했습니다. 두 지점 사이의 거리는 350km이지만 이동 시간은 단 90분입니다. 도착 터미널에서는 지하철, 기차, 버스, 택시 또는 기타 교통수단을 쉽게 이용할 수 있습니다.

그는 "아침에 타이베이에서 기차를 타고 타이중이나 가오슝으로 가서 아침을 먹고, 여전히 일을 하거나 관광을 할 시간이 남습니다."라고 말했습니다.

대만 고속철도역 내부

베트남 관광청 대표인 Pham Anh Vu 씨도 대만의 THSR 열차 시스템에 깊은 인상을 받았습니다. 대만으로 가는 대부분의 투어에는 베트남 관광객이 경험할 수 있는 기차 여행이 최소한 한 번은 포함됩니다. 기차의 속도는 최대 시속 300km이지만 흔들림은 없습니다.

대만의 기차역은 현대적으로 디자인되어 있으며, 방문객이 입구나 환승 열차를 쉽게 찾을 수 있도록 명확한 표지판이 중앙에 위치해 있습니다. 타이베이와 가오슝의 역에는 쇼핑 구역과 레스토랑도 마련되어 있어, 기차를 기다리는 동안 편안한 공간을 제공합니다.

그는 "유럽이나 일본과 비교해도 전혀 뒤지지 않는 경험"이라며 타이베이에서 가오슝까지 편도로 가는 여행 가격이 약 1,000~1,500 대만 달러(80만~120만 동)라고 덧붙였다.

VN(VnExpress에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html