호치민시-롱안 도시교통축 투자계획 공개

호치민시-롱안-티엔장성 도시 교통축 투자 계획 공개

호치민시-롱안-티엔장성의 도시 교통축은 호치민시와 메콩 삼각주 지역을 연결하며, 약 55km 길이의 3급 도로 규모인 6차선 국도 50B로 계획되어 있습니다.

호치민시 - 롱안 - 티엔장성 도시 교통 경로 지도.

교통부는 방금 티엔장성, 롱안성, 호치민시 성의 인민위원회에 호치민시-롱안-티엔장성 도시 교통 축 프로젝트에 대한 투자 계획에 대한 총리 보고서 초안에 대한 의견을 요청하는 문서를 보냈습니다.

구체적으로, 교통부는 티엔장성, 롱안성, 호치민시 인민위원회에 해당 프로젝트의 투자 실행 계획에 대한 초안 제안에 대한 의견을 제시하고, 2024년 9월 12일까지 교통부에 보내 투자 계획을 조정하고 완성한 후 총리에게 보고하도록 요청했습니다.

이전에, 정부 사무실의 2024년 4월 15일자 공지 제163/TB-VPCP에서, 총리 Pham Minh Chinh는 교통부에 티엔장, 롱안, 호치민시 성의 인민위원회와 협력하여 호치민시-롱안-티엔장 도시 교통 축 프로젝트의 시행 계획에 대해 합의하도록 지시했습니다. 이를 바탕으로 기획투자부는 재무부, 교통부 및 관련 부처와 기관을 주재하고 협력하여 규정에 따라 프로젝트에 대한 투자자본 지원을 연구하고 검토하며, 2024년 2분기에 검토 및 결정을 위해 관련 당국에 보고하도록 지시받았습니다.

교통부는 총리에게 제출한 보고서 초안에서 티엔장, 롱안, 호치민시 성 인민위원회에 제안된 프로젝트에 대한 투자 필요성에 동의했으며, 다음 시행 과정에서 긴밀히 협조할 것이라고 밝혔습니다.

호치민시를 통과하는 노선의 경우, 교통부는 호치민시 인민위원회가 2021~2030년(2050년 비전) 호치민시 계획 프로젝트와 2040년(2060년 비전) 호치민시 마스터플랜 조정 프로젝트가 승인되는 즉시 투자를 시행하기 위한 연구를 주관하고 관련 절차를 완료하도록 지시할 것을 제안했습니다.

롱안성과 티엔장성을 통과하는 경로의 경우, 교통부는 롱안성과 티엔장성 인민위원회에 투자 옵션에 대한 자세한 조사를 주관하도록 지시할 것을 제안했습니다. 적절한 투자 형태를 분석하고 선택합니다. 프로젝트에 할당된 자본원천과 자본구조를 명확히 하여 규정에 따라 프로젝트에 대한 투자정책을 검토하고 승인하기 위해 관련기관에 제출합니다.

중앙 예산의 지원이 필요한 경우, 기획투자부와 재무부에 보고 서류를 작성하여 종합하고, 유관 당국에 제출하여 검토 및 결정을 받는 것이 좋습니다.

호치민시-롱안-티엔장성의 도시 교통축은 호치민시와 메콩 삼각주를 연결하고, 성급 지역을 연결하는 노선으로, 사회경제 중심지, 주요 교통 허브, 산업단지를 통과하도록 계획되어 무역 교류를 촉진하고 해당 지역 주민들의 개발 여건을 조성하는 것으로 알려져 있습니다.

이 노선은 약 55km 길이의 3등급 도로 규모에 6차선인 국도 50B호선과 일치하며, 국도로 계획되어 있습니다.

2018년부터 해당 노선이 통과하는 지방자치단체들은 호치민시-롱안-티엔장 도시 교통축 프로젝트에 대한 투자자본을 유치하기 위해 적극적으로 논의하고 합의하였으며, PPP, BT 계약 유형 등 다양한 투자 형태를 제안하였습니다. 지방 예산에서 투자를 제안하고, 중앙 예산에서 지원을 받으며, PPP 형식으로 사전 타당성 조사 보고서를 준비합니다.

그러나 지금까지 롱안성에는 단지 3개의 대형 교량과 약 10.8km의 접근 도로만이 투자 형태를 결정하고 있습니다.

따라서 호치민시-롱안-티엔장성 도시 교통축에 대한 적합한 투자 계획을 제시하기 위한 포괄적인 연구를 수행하고, 이를 통해 차기 실행 과정에 유리한 여건을 조성하는 것이 매우 필요합니다.

규모와 주요 기술 표준과 관련하여, 교통부 보고서 초안에는 한국의 ODA 대출을 사용하여 DT.827E에 있는 3개 교량(Can Giuoc 강, Dong Vam Co 강, Tay Vam Co 강을 가로지르는 교량) 프로젝트와 전체 경로의 일관성을 확보하기 위해 총리가 프로젝트 제안서와 지자체 제안서를 승인했으며, 6차선 규모를 확보하기 위해 2가지 유형의 횡단면에 대한 투자를 고려할 것을 권고했다고 명시되어 있습니다.

이에 따라 도시 간선도로 기준에 따른 도시지역을 통과하는 구간은 도로바닥 폭이 40m, 노면 폭이 22.5m이다. 3등급 도로 기준에 따른 일반 도로는 도로바닥 폭이 30.5m, 도로 표면 폭이 22.5m입니다.

위 규모보다 큰 지방 계획이 있는 노선의 경우, 교통부는 지방 정부가 2021년 9월 1일 총리령 제1454/QD-TTg호의 규정에 따라 적극적으로 이행할 것을 권고합니다(규모가 더 큰 지방 계획 구역을 통과하는 노선의 경우 계획 간 일관성을 확보하기 위해 중앙 예산 자본은 이 계획에 따라 투자하고, 지방 예산 자본은 지방 계획에 따라 확장에 투자합니다).

호치민시-롱안-티엔장성 도시 교통축 프로젝트 전체에 대한 예비 총 투자액은 약 25조 2,030억 VND이고, 자본금은 7조 8,377억 1,800만 VND로 확인되었으며, 약 17조 3,650억 VND의 균형을 유지해야 합니다.

이 중 호치민시를 통과하는 구간은 5.8km이고, 총 예비 투자액은 약 5조 4,750억 VND이며, 부지 정리 비용은 약 2조 7,550억 VND입니다. 시행비용은 약 2조 7,210억 VND이다.

롱안성을 통과하는 구간은 35.6km로, 총 예비 투자액은 약 12조 5,570억 VND이며, 이 중 4조 7,977억 1,800만 VND는 한국 ODA 차관을 통해 DT.827E에 있는 3개 교량 프로젝트에 투자하는 데 사용되었습니다. 롱안성 예산에서 10.58km의 접근 도로에 투자하고 3개의 교량과 접근 도로에 대한 부지 정리를 수행하기 위해 3,040억 VND를 균형 있게 배정했습니다. 나머지 19.4km에 대한 투자를 위해 약 4,7190억 VND를 균형 있게 조달하지 못했으며, 이 중 부지 정리 비용은 약 1,9230억 VND입니다. 시행비용은 약 2조 7,960억 VND이다.

티엔장성을 통과하는 구간은 총 14km로, 총 예비 투자액은 약 7조 1,700억 동이며, 이 중 부지 정리 비용은 약 3조 1,050억 동입니다. 주요 노선을 구축하는 데 드는 비용은 약 2조 1,680억 VND이다. 병행도로 건설비용은 약 1조8,980억동이다.

출처: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html