고속도로의 꿈을 실현하다

바오록-리엔크엉 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계 가 람 동성에서 시작되었습니다.

이는 다우저이-리엔크엉 고속도로 전체를 폐쇄하고, 남부 핵심 경제 지역과 람동성 및 해당 지역을 연결하는 원활하고 현대적인 주요 교통 축을 형성하여 해당 지역 전체에 새로운 성장 동력을 창출하는 "퍼즐 조각" 중 하나입니다.

기존의 19km 리엔크엉-프렌 고속도로와 더불어 바오록-리엔크엉 고속도로 구간의 착공은 람동성 당위원회, 정부 및 주민들의 오랜 고속도로 염원을 점차 실현해 나가고 있습니다.

전략적 경로의 "연결 회로"

바오록-리엔크엉 고속도로 사업은 총리가 승인한 남부 지역 국가 고속도로 중 하나인 저우저이-리엔크엉 고속도로의 마지막 구간입니다. 이 도로는 호치민시-동나이-럼동을 연결하고, 럼동성 및 인근 지역의 항구 도시를 연결하는 전략적 간선도로입니다. 바오록-리엔크엉 고속도로는 총 73.6km가 넘는 4차선 도로로 설계되었습니다. 1단계에서는 노반 폭 17m, 운행 속도 80km/h로 계획되었지만, 완공 후에는 노반 폭이 24.75m로 확장되고, 설계 속도는 100km/h가 될 예정입니다.

이 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 건설-운영-양도(BOT) 계약 방식으로 투자되며, 1단계 사업에는 총 17조 7천억 동(VND) 이상이 투자됩니다. 투자자 컨소시엄에는 T&T 교통 인프라 투자 개발 회사, 푸옹짱 그룹 투자 주식회사(푸타 그룹), 푸옹탄 교통 투자 및 건설 주식회사가 포함됩니다. 이 프로젝트는 2027년 4분기에 완공되어 운영될 예정입니다.

바오록-리엔크엉 고속도로 구간은 다우자이-탄푸와 탄푸-바오록 두 구간과 함께 동남부 지방과 람동성, 중부 고원을 연결하는 고속도로 축을 형성하여 이동 시간을 단축하고, 국도 20호선의 부하를 줄이는 동시에 새로운 개발 공간을 개척하고, 관광, 무역, 서비스 분야에 대한 투자를 유치할 수 있는 환경을 조성하며, 지역 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 만들 것입니다.

성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 쩐 홍 타이(Tran Hong Thai)는 바오록-리엔크엉 고속도로 기공식은 여러 세대의 지도자, 각계각층의 당국자, 그리고 성 주민들의 꿈과 기대, 그리고 우려를 실현하는 것이라고 밝혔습니다. 쩐 홍 타이 위원장은 "이 프로젝트는 단순한 교통로가 아니라 발전의 길이자 당위원회, 당국, 그리고 람동 지역 주민들의 합의, 결의, 그리고 열망의 상징입니다. 개통된 모든 도로는 새로운 지평이며, 완공된 모든 프로젝트는 나라를 더 멀리, 더 높이 발전시키는 여정의 든든한 발걸음입니다."라고 강조했습니다.

람동성은 베트남에서 가장 넓은 면적을 자랑하며, "고지대, 중부지방, 해안 지역"이라는 세 가지 생태적 이점을 충분히 갖추고 있어 첨단 농업, 관광, 광업, 에너지 개발에 유리합니다. 물류, 수출, 재생에너지 분야에서도 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 이점을 바탕으로, 저우저이-리엔크엉 고속도로의 바오록-리엔크엉 고속도로는 핵심 교통 프로젝트일 뿐만 아니라, 다지역, 다중심, 다산업 경제 공간 개발의 중추가 될 것이며, 람동성과 인근 지역의 핵심 경제 분야에 새로운 동력을 창출하는 강력한 지렛대가 될 것입니다. 이는 생산 지역을 재계획하고, 위성 도시 지역을 조성하며, 리엔크엉 국제공항과 연계된 현대적인 물류 센터를 건설할 수 있는 기회입니다.

공사 조기 착수를 위한 장애물 제거에 집중

람동성에서 고속도로 건설에 투자하고 바오록-리엔크엉 고속도로를 건설하면서, 이 지역의 주민들은 잠재력과 장점을 갖춘 이 땅에 고속도로 건설이라는 오랜 꿈이 조기에 실현될 수 있게 되어 기쁨을 표했습니다. 그러나 주민들의 안정적인 삶을 보장하기 위해 보상 및 재정착 정책을 철저히 시행해야 한다는 의견도 많았습니다. 바오투안(Bao Thuan) 코뮌의 레꽝디엡(Le Quang Diep) 씨는 "람동성이 현대적인 고속도로를 건설하여 지역 사회와 주민들에게 개발 기회를 열어준 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 당국과 관련 기관들이 프로젝트 시행 시 피해 가구에 대한 적절한 보상을 고려해 주기를 바랍니다."라고 말했습니다.

바오록-리엔크엉 고속도로가 통과하는 지역 주민들은 사업 시행을 위한 부지 정리를 효과적으로 수행하기 위해 권한 내에서 필요한 조치를 이행하는 데 주력하고 있습니다. 1구 인민위원회 위원장인 바오록 응우옌 비엣 남(Bao Loc Nguyen Viet Nam)은 해당 지역에 225가구와 1개 기관이 소유한 36.7헥타르의 토지가 있으며, 이 중 가구와 개인이 회수해야 할 면적은 32.7헥타르가 넘습니다. 응우옌 비엣 남(Nguyen Viet Nam) 위원장은 "지역 사회와 관련 기관들은 고속도로 사업에 대한 정보를 주민들에게 정기적으로 홍보하고 배포하고 있습니다. 이를 통해 주민들의 의견을 신속하게 수렴하고 기록하여 검토 및 해결을 위해 노력하거나, 법적 규정에 따라 철저한 해결책을 제시하고 있습니다."라고 말했습니다.

바오록-리엔크엉 고속도로는 람동성 호아닌사를 3.8km 통과하며, 피해 지역에는 약 100가구가 거주하고 있습니다. 부 꽝 아인(Vu Quang Anh) 호아닌사 인민위원회 위원장은 해당 지역의 실제 토지 가격을 산정하는 것 외에도, 고속도로 주변 유사 지역의 토지 가격과 비교 대조하여 실제 토지 가격표와 유사한 가격표를 작성하고 이를 통해 주민들의 권리를 보장하고 있다고 밝혔습니다.

당국 통계에 따르면 바오록-리엔크엉 고속도로 사업의 영향을 받는 지역에는 5,370가구와 14개 기관 및 기업이 있습니다. 고속도로가 통과하고 이주 사업이 진행 중인 지역 자치구와 구는 현재 사업 시행 과정에서 발생하는 문제로 주로 부지 정리 보상, 건축물 및 작물 목록, 그리고 보상 가격 평가 문제를 꼽았습니다.

프로젝트의 조기 시행을 방해하는 장애물을 신속히 제거하기 위해, 7월 중순, 바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트와 피해 주민을 위한 재정착 프로젝트의 실제 시행 상황을 점검한 후, 성 인민위원회 부위원장인 응우옌 홍 하이는 관련 부서, 지사, 지방에 권한 있는 내용을 시행하는 데 있어 단호하고 높은 책임감을 가질 것을 요청했습니다. 예를 들어, 프로젝트를 포괄적으로 관리할 새로운 지도위원회를 긴급히 설립하도록 조언하고, 시행을 위한 총괄 계획을 수립하고, 재정착 지역의 부지 정리와 광물 문제에 대한 지원, 지도 및 장애물을 제거하고, 코뮌과 구에서 부지 정리 지도위원회와 토지 가격 평가 위원회를 신속히 설립하고, 부지 정리를 위한 계획과 로드맵을 신속하고 세부적이며 체계적으로 개발하여 실행 가능성을 확보해야 합니다.

람동성 교통사업관리위원회에 따르면, 현재까지 컨설팅 기관들은 규정에 따라 구체적인 토지 가격을 확정하기 위한 조사 및 조사를 진행하고 있습니다. 동시에, 각 자치구 인민위원회는 토지 가격 감정위원회를 설립하여 구체적인 토지 가격 기록을 감정하고 있으며, 재정착 건설 프로젝트 투자자로 지정된 지역의 사업관리위원회는 프로젝트 시행을 위한 최종 절차 문서를 작성하고 있습니다.

바오 반

댓글 (0)