11월 14일, 팜 민 찐 총리는 현장 조사를 실시하고 회의를 열어 동당(랑선)-트라린(까오방) 및 후응이-치랑(랑선성) 고속도로 두 프로젝트를 2025년까지 완공해 달라고 요청했습니다. 이는 2025년 까오방에서 까마우 까지 고속도로가 개통되는 데 기여할 것입니다.
팜 민 찐 총리가 이 두 프로젝트에 참석한 것은 이번이 세 번째입니다. 총리와 동행한 당 중앙위원회 위원들은 응우옌 반 탕 교통부 장관, 쩐 홍 민 까오방성 당위원회 서기 , 그리고 까오방성과 랑선성의 각 부처 및 부문 책임자들입니다.
총리는 현장에 가서 프로젝트 진행 상황을 파악하고, 1단계 종착지인 동당-트라린 고속도로 프로젝트(까오방성 꽝호아구 한푹사)와 2번 터널-동케 터널(까오방성 타치안구 투이훙사) 참여 인력을 격려하기 위해 선물을 전달했습니다.
이어서, 타치안 지구 인민위원회에서 팜 민 찐 총리는 관련 부처, 지부, 지방자치단체, 기업, 은행의 수장들과 중국과의 스마트 국경 관문 구축 및 두 프로젝트에 대한 실무 회의를 가졌습니다.
까오방에서 하노이까지의 이동 시간을 3.5시간으로 단축
동당(랑선)-트라린(까오방)과 후응이-치랑(랑선성) 고속도로 프로젝트는 데오까 그룹이 이끄는 투자자 컨소시엄에 의해 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자되었습니다.
그 중 동당-트라린 프로젝트는 총 길이가 121km이고, 2단계로 나뉘어 총 투자액이 23조 VND가 넘습니다.
1단계는 93km 이상에 걸쳐 총 14조 1,140억 VND를 투자했으며, 이 중 69% 이상이 국가 예산으로 충당되었습니다. 2단계는 나머지 약 28km에 대한 투자를 계속할 예정입니다.
현재까지 프로젝트 부지 정리율은 93.6%에 도달했으며, 그중 까오방성 구간은 99%, 랑선성 구간은 90%에 도달했습니다. 두 성은 12월 말까지 프로젝트 부지의 100%를 인도하는 것을 목표로 하고 있습니다.
투자자, 프로젝트 기업, 건설 계약자는 현장 구간이 인계되었을 때 1,020명의 인력, 357대의 기계와 장비를 동원하고 36개 팀을 파견하여 밤낮으로 동시에 공사에 접근하고 조직했습니다.
이 프로젝트는 2024년 1월 1일에 공사를 시작했으며, 2024년 총 생산량은 1조 1000억 동, 자본금 총 지출은 2조 동으로 예상됩니다. 이를 통해 2025년에 노선을 개통하고 2026년 말까지 전체 프로젝트를 완료하려는 의지를 보여주는 기반이 마련되었습니다.
이 고속도로가 완공되면 카오방에서 하노이까지의 이동 시간이 6~7시간에서 약 3.5시간으로 단축될 것입니다.
후응이-치랑 프로젝트는 60km 길이에 총 11조 VND(약 1조 1,000억 VND) 이상의 투자금이 투입됩니다. 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 예산은 5조 4,950억 VND이며, 투자자는 5조 5,290억 VND의 자본을 배정받았습니다. 시행 기간은 2024년부터 2026년까지입니다.
이 프로젝트가 완공되어 운영되면, 후응이-꼭남-딴탄 국경 관문(랑선)을 하노이-박장-박닌 경제 중심지에 연결하고, 하이퐁-꽝닌 지역의 항구와 연결하여 국내외 무역을 늘리는 데 기여할 것이며, 동당-트라린 고속도로와 함께 북부 고속도로 네트워크 전체를 동기화하고 전반적인 운영 효율성을 개선할 것입니다.
이 프로젝트는 2024년 4월에 착공되었습니다. 현재까지 부지 정리 작업은 67% 완료되었으며, 2024년 12월 말까지 부지 100%를 인도하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 프로젝트는 인도된 부지 구간에 따라 570명의 인력과 350대의 기계 및 장비 차량을 동원하고 30개의 건설팀을 배치했습니다. 2024년 완료 예정 총 사업비는 5,950억 동(VND)이며, 모든 재원을 통한 총 지출액은 1조 4,500억 동(VND)에 달합니다.
랑선성, 까오방성, 그리고 두 프로젝트의 투자자들은 투자 정책 조정, 공공-민간 파트너십 재정 메커니즘, 은행 대출 등과 관련하여 여러 가지 권고안을 제시했습니다.
데오까(Deo Ca)의 리더는 또한 총리의 지시를 이행하며, 랑손(Lang Son)과 까오방(Cao Bang) 두 지방의 지원을 받아 프로젝트가 통과하는 곳에 현지 인력을 양성하기 위한 데오까 실무 훈련 센터를 완공했다고 말했습니다.
교통부 장관 응우옌 반 탕은 PPP 모델에 따른 동당-트라린 프로젝트 2단계 투자 계획에 동의했습니다. 이 계획에 따르면 국가 예산으로 총 투자의 70%를 지원하고 투자자가 나머지 30%를 조달합니다(1단계와 유사).
까오방에서 까마우까지 고속도로 2025년 개통 예정
팜 민 찐 총리는 보고, 의견 및 마무리 발언을 들은 후, 150km가 넘는 두 고속도로 프로젝트가 두 성을 연결하고, 홍강 삼각주와 수도권을 북부 산악 지역과 연결하며, 국가를 연결하고, 까오방랑썬에서 하노이까지 고속도로를 연결하고, 북쪽에서 남쪽으로 까마우곶까지 고속도로를 개통하여 2025년까지 전국적으로 최소 3,000km의 고속도로를, 2030년까지 5,000km의 고속도로를 건설하는 목표에 기여하는 데 매우 중요하다고 강조했습니다. 동시에 중국과 국제적으로 연결되어 매우 큰 새로운 개발 공간을 개척할 것입니다.
이 두 고속도로는 호치민 주석이 30년 이상의 해외 생활 끝에 혁명을 직접 이끌기 위해 귀국한 곳, 동케 전투가 벌어진 곳 등 역사적 유적지를 통과합니다.
따라서 이 두 프로젝트의 실행은 여섯 가지 중요한 의미를 지닙니다. 즉, 제13차 당대회 결의의 실행에 기여하는 것입니다. 즉, 마음의 명령, 정신의 결의, 인민의 기대, 발전의 요구와 수요, 베트남과 중국 두 경제의 연계, 인민과 국가에 대한 책임입니다.
따라서 우리는 시간, 지성, 자립을 소중히 여기고, 정치 시스템 전체, 기업, 그리고 국민의 힘을 결집하여 두 프로젝트를 수행해야 합니다. 총리는 "자원은 사고에서, 동기는 혁신에서, 그리고 힘은 국민에게서 나옵니다. 높이 날기 위해 혁신하고, 멀리 도달하기 위해 창의력을 발휘하며, 발전과 발전을 위해 통합해야 합니다."라고 말했습니다.
총리께서는 우리에게 높은 결의, 막강한 노력, 과감한 행동, 집중력, 핵심 사항을 요구하시고, 각 업무를 완수하고, 오직 토론하고 실행하며, 물러서지 말고, 당의 정책과 상부 지도자의 요구를 적극적이고 창의적이며 유연한 정신으로 실천적으로 관철하고, 진전을 촉진하고, 사업의 질을 향상시키며, 부패와 부정, 낭비, 집단적 이익을 방지하라고 당부하셨습니다.
정부 수반께서는 랑선성과 까오방성 두 성의 결단력과 두 성 당 서기가 추진위원회 위원장을 맡은 것을 높이 평가하셨습니다. 프로젝트를 적극적으로 추진해 주신 투자자와 시공사들을 환영하며, 토지, 주거지, 예배 장소, 생산 및 사업 부지를 포기해 주신 국민 여러분께 감사를 표하셨습니다. 현재까지 토지 정리가 기본적으로 완료되어 두 프로젝트가 구체화되었으며, 특히 4개의 터널이 활발하게 건설 중입니다.
앞으로 총리는 투자자와 계약자들에게 더 많은 기계와 인력을 동원하고, 공사를 더 빠른 속도로 진행하고, 공사 진행의 중요 경로를 재건하고, "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍에 지지 않는다", "빨리 먹고 자고", "일자리가 부족하면 낮에 일하고, 야간 근무를 최대한 활용한다", "3교대, 4교대", "설 연휴에도 일하고, 휴일에도 일한다"는 결의로 공사를 조직해 달라고 요청했습니다.
동시에, "함께 듣고 이해하기", "함께 비전과 행동을 공유하기", "함께 일하고, 함께 이기고, 함께 발전하기", "함께 기쁨과 행복, 자부심을 느끼기"의 정신으로 더 많은 현지 계약자가 프로젝트 구현에 참여하도록 협력하고 동원합니다.
총리는 관련 기관(부처, 2개 지방자치단체)에 "논의하고 실행만 할 뿐, 물러서지 않는다"는 정신으로 계속해서 주도하고 지시해 줄 것을 요청했습니다. 어떤 직급이든 권한이 있는 직급이 직접 나서야 하며, 그렇지 않을 경우 물러나 다른 직급이 하도록 해야 합니다. 당위원회의 지도 아래 조국전선, 사회정치단체, 군, 경찰, 인민, 청년, 여성 등 모든 정치권이 함께 참여해야 하며, 투자자와 시공사만 건설 현장에 홀로 남겨서는 안 됩니다.
총리는 제안과 권고에 대한 해결책에 대한 의견을 제시하며, 두 프로젝트를 2025년까지 신속하게 완료하여 2025년 카오방에서 카마우까지 고속도로가 개통되는 데 기여하고, 품질, 기술, 미관, 안전, 환경 위생, 국민의 삶을 보장하며 부패와 낭비를 방지할 것을 요청했습니다.
총리는 2026년에 동당-트라린 2단계 사업을 4개 차선 완공을 목표로 PPP 형태로 즉시 시행하기로 합의했습니다. 동시에, 현행 법규의 어려움과 장애물을 시급히 제거하기 위해 관련 기관에 제안하고 권고할 필요가 있습니다.
총리는 "우리는 매년 두 자릿수 경제 성장을 달성하고, 100년 목표 두 가지를 달성하기 위해 인프라 분야에서 획기적인 진전을 이뤄야 합니다."라고 말했습니다.
두 프로젝트에 대한 신용 자본과 관련하여, 총리는 티엔퐁 상업 주식회사 은행(TPBank)과 베트남 번영 주식회사 은행(VPBank)이 국가, 기업, 국민 간의 조화로운 혜택, 위험 공유, 조화로운 이익이라는 정신으로 두 프로젝트에 적극적으로 참여하도록 요청했습니다. 또한 호득폭 부총리, 재무부, 베트남 국립은행, 교통부 장관을 임명하여 2024년 11월에 두 은행 및 관련 기업과 협력하여 관련 문제를 해결하고 구체적인 업무를 이행하도록 했습니다.
총리는 더 나아가, 오늘날처럼 여러 세대가 독립과 자유를 얻기 위해 싸우고 희생해 왔다고 말했습니다. 은행과 기업이 발전할 수 있는 환경과 여건이 갖춰져 있기에, 은행과 기업은 베트남의 법인이자 경제 주체로서 국민과 국가가 필요로 할 때 기꺼이 나서야 합니다. 총리는 사업을 하다 보면 때로는 손실을 보고 때로는 이익을 보기도 하는데, 중요한 것은 전반적인 효율성이며, 때로는 국가 발전, 국민, 국가, 그리고 국민의 이익을 위해 희생해야 할 때도 있다고 강조했습니다.
랑손은 스마트 국경 관문 구축에 앞장서야 한다
재무부, 랑선성 인민위원회, 비엣텔 그룹은 회의에서 랑선성과 광시성(중국) 간 스마트 국경 관문 시범 시행에 대해 보고했습니다. 랑선성 인민위원회 호띠엔티에우 위원장은 오늘(11월 14일) 오후 랑선성과 광시성이 스마트 국경 관문 운영 조율 규정에 관한 협정에 서명할 예정이라고 밝혔습니다.
베트남 전력 그룹(EVN)의 지도자들은 또한 베트남과 중국 간 전력망 연결을 촉진하고, 두 개의 고속도로 프로젝트를 건설하기 위해 전력 인프라를 이전한다고 보고했습니다.
총리는 랑선이 스마트 국경 관문을 구현하는 데 앞장서고, 다른 지방에도 이를 지속적으로 도입하도록 요청했습니다. 지방 지도자들은 양국 고위 지도자들이 합의한 대로 이를 구현하기 위해 중국 측과 적극적으로 논의할 것입니다.
재무부는 2024년 예비비 예산을 균형 있게 편성하여 이 과제에 배정하고 있습니다. 각 부처는 적극적으로 참여하고, 성실히 노력하며, 밀거나 회피하지 않고, 어려움과 장애가 발생하면 즉시 해결하며, 각급 과제를 해결해야 합니다. 동시에 총리는 부패와 부정부패를 예방하고 효과적으로 관리할 필요성을 강조했습니다.
총리는 시간, 지성, 결단력, 책임감이 중요하다고 거듭 강조하며, 관련 당사자들이 손을 잡고, 기여하고, 단결하고, 단결하여 국가를 새로운 시대, 국가 성장의 시대로 이끌어가는 데 기여하는 과업을 수행하기를 바랍니다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
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