롱탄 국제공항 1단계 공사 예정대로 완료

쩐 홍 하 부총리가 롱탄 국제공항 프로젝트 진행 상황을 점검하고 있다. (사진: Chinhphu.vn)

발표 내용은 다음과 같습니다. "이전 점검 이후, 각 부처, 기관, 투자자, 계약자, 컨설팅 기관들은 정부 지도자들이 배정한 대부분의 업무를 이행하고 완료하기 위해 노력했습니다. 완료된 업무량은 눈에 띄는 진전을 이루었고 업무는 순조롭게 진행되었습니다. 부총리는 특히 5.10 패키지(여객 터미널)의 총괄 계약자를 비롯한 기관, 컨설팅 계약자, 계약자 및 관련 기관들이 프로젝트 진행 기간 단축, 신속한 공사 이행, 자재 및 장비 조기 제공 정책을 지지하고 대응해 준 데 대해 높이 평가하고 감사를 표했습니다. 베트남 공항공사(ACV)는 ACV를 다른 유사 프로젝트 이행을 제안하는 전략적 파트너로 지정해야 합니다."

그러나 업무량은 여전히 매우 많고, 많은 항목을 동시에 구현해야 합니다. 크고 중요한 패키지는 일정이 뒤처졌습니다(패키지 4.7은 일정이 24% 뒤처졌고, 패키지 4.8은 36% 뒤처졌으며, 패키지 5.10은 31.3%에 그쳤습니다). 필요한 완료 일정은 6개월 남짓으로 매우 짧고, 날씨(지금은 우기입니다) 등 예측하지 못한 요소가 많습니다. 따라서 각 부처, 기관, 투자자, 계약자, 컨설팅 부서에 부여된 업무는 매우 무겁고, 모두가 더욱 결의를 다지고, 노력을 기울이고, 모든 자원을 집중하고, 기계 및 장비를 늘리고, 인력을 늘리고, 시공팀을 늘리고, 총리의 지시에 따라 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍우에 지지 않는다"는 정신, "3교대 4팀", "휴일에도, 설에도, 휴일에도" 시공하여 프로젝트 진행 속도를 높이고, 지연된 진척을 되찾고, 총리의 지시에 따라 프로젝트를 완료하기 위해 노력해야 합니다.

부총리는 작업 수행 과정에서 실무 그룹과 관련 기관들이 계약자, 근로자, 그리고 직원들을 정기적으로 점검하고, 독려하고, 동기를 부여하며, 발생하는 모든 문제점을 공동으로 검토하고 신속하게 해결해 줄 것을 요청했습니다. 더욱 긴밀하고 과학적 으로 추진, 조직, 실행하는 부서들은 정해진 일정에 따라 프로젝트를 완료하는 동시에, 달성된 성과에 대한 신속한 격려와 보상에도 유의해야 합니다.

부총리는 앞으로 건설부가 ACV 및 투자자들과 협력하여 2025년 12월 31일까지 완료해야 할 각 패키지, 건설 품목 및 구성 프로젝트별 작업/패키지를 검토하고 구체적이고 완벽하게 파악하며, 날씨 및 기타 조건의 영향을 평가하고, 제때 완료하지 못할 경우의 책임을 결정하고 2025년 6월 30일 이전에 총리에게 보고하도록 요청했습니다.

구성 프로젝트 1의 경우, 각 부처 장관은 프로젝트에 투자하는 유관 기관이며, 동나이성 인민위원회 위원장은 국가관리기관 본부의 건설을 시행하여 2025년 12월 31일 이전에 완공되도록 책임을 집니다.

건설부는 다른 부처와 동나이성 인민위원회와 협력하여 입찰 패키지의 이행을 검토하여 완료 일정을 보장하고 있습니다(동물 및 식물 검역소 본부 프로젝트는 늦게 공사를 시작했습니다).

구성 프로젝트 2의 경우, 비행 관리를 담당하는 작업은 공항의 운영 및 활용에 매우 중요한 역할을 하므로 다른 구성 프로젝트와 동시에 완료되어야 합니다.

베트남 항공 교통 관리국(VATM)은 ACV와 협력하여 패키지 4.8의 건설 과정이 구성 요소 프로젝트 2의 건설 진행에 미치는 영향을 평가하고 프로젝트에 전기, 물 등을 공급하는 능력을 평가하여 적절한 솔루션을 신속하게 제공하고, 새로운 상황에 따라 진행 상황을 구축하고, 완료 시간 목표를 보장하기 위해 노력했습니다.

구성 요소 프로젝트 3과 관련하여 ACV와 설계 컨설턴트는 프로젝트의 설계를 신중하게 검토하고 필요한 경우 즉시 연구하고 보완하여 설계 솔루션과 첨단 재료 사용이 현재 표준 및 규정과 5성급 국제공항의 기술 및 품질 요구 사항, 특히 방수 및 누수 방지 솔루션을 준수하는지 확인합니다. 설계 컨설턴트에게 건설이 여객 터미널 지붕 설계의 기술 요구 사항을 충족하는지 확인해 달라고 요청합니다. 이 경우 프로젝트 지붕의 빗물 배수 솔루션에 주의를 기울이고(필요한 경우 적절한 솔루션을 추가)

패키지 4.8(내부 항만 교통 공사 및 공항 기술 인프라를 위한 건설, 장비 설치, 설계 및 시공 도면)에 대해 부총리는 다음을 요청했습니다.

ACV는 2025년 12월 31일을 완료일로 지정하여 세부적인 실행 일정과 계획을 수립합니다. 건설 조직과 관련 입찰 패키지를 조율하고, 갈등을 신속하게 해결하며, 건설 진행에 영향을 미치는 중복이나 갈등을 피하는 것이 중요합니다.

ACV는 감독 컨설턴트에게 건설 진행 상황을 검토하고 업데이트하여 종합한 후 건설부에 보내 총리에게 보고할 근거로 삼도록 요청했습니다.

패키지 5.10(여객 터미널)의 경우, 부총리는 신속하게 시행하는 데 있어 경험을 통해 배우고 배웠지만, 계약자가 건설을 진지하게 수행하고 과학적이고 합리적으로 건설을 조직하여 프로젝트가 제대로 운영되고 미적인 면을 달성하며 5성급 품질을 갖출 것을 요구했습니다.

+ 시공 과정에서는 시공사의 시공 공법을 반드시 승인받아야 합니다. 실제 시공 과정에서 발생하는 모든 오류는 당사자들이 구체적이고 신중하게 검토해야 하며, 이후 시공사 선정 및 사용 시 책임을 져야 합니다.

+ 규정된 기준에 따라 지붕 트러스 시험 작업을 철저히 수행하는 것이 좋습니다. 시험 부서는 충분한 역량과 경험을 갖추어야 하며, 설계 부서는 지붕 트러스의 구조적 안전성을 평가하기 위해 가장 위험한 하중 수준에 대한 개요를 제시해야 합니다.

+ 총괄 건설업체와 설계 컨설턴트는 지붕을 완성할 때 오류를 면밀히 모니터링하고 조정하여 지붕 층을 설치할 때 정확성을 보장하고 지붕 손상과 물 누출을 방지해야 합니다.

+ 탄손누트 국제공항 T3 여객 터미널 프로젝트 완공 패키지 경험: 타일 자재 및 타일의 기술적 품질은 국제 기준을 충족해야 합니다. 감독 컨설턴트는 타일 자재 샘플과 표준 사양을 승인 후 수락해야 합니다. 시공사와 건설부는 공사 수락 전 2개의 전문가 팀을 구성하여 사후 검사를 실시합니다(시공 감독 부서와의 독립적인 감독).

부총리는 ACV에 나머지 두 패키지(화물 터미널 1호와 폐수 처리 시설)에 대한 계약자 선정을 긴급히 완료하고 즉시 공사를 시작하며, 계약자 선정 지연으로 인한 지연을 극복하기 위한 조치를 취하고, 전반적인 진행 요구 사항을 충족하도록 프로젝트를 완료할 것을 요청했습니다.

동시에 ACV는 건설 현장의 시공 관리, 계약업체의 연속 시공 요건 충족 능력, 기상 요인(비, 햇볕) 극복 능력을 점검 및 검토합니다. 또한, 건설 현장 배치 계획을 검토하고, 다른 패키지의 시공 과정에 영향을 미치지 않고 중복을 방지하며 진행에 지장을 주지 않도록 현장 갈등 해결 방안을 마련합니다. 또한, 계약업체를 재평가하고, 취약한 계약업체를 배제하며, 작업을 잘 수행할 수 있는 다른 인력을 동원합니다.

4번 구성 프로젝트와 관련하여 부총리는 건설부에 2025년 3월 28일자 공지 제139/TB-VPCP에 따른 총리의 지시를 긴급히 이행하여, 2025년 6월 20일까지 완료될 관할 하에 있는 격납고 프로젝트에 대한 투자자를 고려하고 선정하고, 5호에서 8호까지의 화물 인도 창고에 대한 투자자를 선정하여 5성급 국제공항에 대한 동시 투자를 보장하고, 동시 운영을 실시하고, 2025년 12월 31일까지 공사를 효과적으로 활용할 것을 요청했습니다.

VNA와 Vietjet Aviation Joint Stock Company(VJ)는 투자자로 선정된 직후부터 입찰 패키지를 신속하게 배치하여 2025년 12월 31일 이전에 완료하여 롱탄 공항을 동시에 활용할 수 있도록 했습니다.

상류 항구에서 프로젝트 경계까지 연료 파이프라인 시스템 구축 사업과 관련하여, 동나이성 인민위원회는 규정에 따라 투자자를 긴급히 선정하고, 2025년 7월에 완료하여 사업을 신속하게 시행할 예정입니다.

부지 정리와 관련하여 부총리는 동나이성 인민위원회에 모든 부지 정리 작업을 긴급히 완료하고 투자자들에게 (5,000헥타르 이내의 T3 배수로 및 울타리의 나머지 구역)을 인계할 것을 요청했습니다.

건설부 보고서에 따르면, 현재까지 1단계(국가관리기관 본부)는 남부공항공사, 세관, 출입국관리국, 동나이성 경찰의 공사로 예정된 진행 일정을 충족했습니다. 2025년 5월에 착공된 나머지 2개 동물검역 및 식물검역 공사는 진행 상황을 엄격하게 관리해야 합니다.

항공 교통 관제탑, 보조 품목, 비행 관리 서비스, 장비 등을 포함하는 구성 요소 2 프로젝트(비행 관리 서비스 제공 작업)는 기본적으로 일정대로 진행 중이며 2025년 12월에 완료될 예정입니다. 그러나 시스템의 설치 및 동기화 운영은 패키지 4.8(내부 항구 교통 및 기술 인프라)의 진행 상황에 달려 있습니다.

구성 프로젝트 3(필수 작업)에는 14개의 새로운 패키지가 있으며, 3개는 완료되었고, 9개는 공사 중이며, 2개는 계약자가 선정되었습니다.

패키지 4.6(활주로, 유도로, 에이프런) 등 일부 핵심 패키지의 경우 활주로 1은 기본적으로 완료되었고, 활주로 3은 5월 30일에 공사를 시작했으며, 목표 완료일은 2025년 12월입니다.

패키지 4.7(항공기 주차 및 여객 터미널) 출력은 약 30%에 도달했고, 약 20%가 느렸습니다.

4.8 패키지(내항 교통 및 기술 인프라)는 생산량의 16%에 불과하며, 예정보다 35% 지연되었습니다. 이 패키지는 예정보다 지연될 위험이 높으며, 인력, 장비, 공사 현장 등을 확충하지 않고 우기 중 공사 중단을 최소화할 수 있는 해결책을 찾지 못할 경우 다른 패키지에도 영향을 미칠 수 있습니다.

패키지 4.9(연료 공급 시스템)는 35%의 생산량을 달성하여 계획을 소폭 초과 달성했습니다. 향후 진행 상황을 보장하기 위해 다른 패키지와의 건설 현장 갈등을 지속적으로 해결해야 합니다.

패키지 5.10(여객터미널)은 계약 가치의 32.4%에 해당하는 공사 생산량을 가지고 있으며, 많은 공사 항목이 복잡하고, 장비의 완공과 설치가 지붕과 방수 구조의 진행에 따라 달라지기 때문에 지연 위험이 높습니다.

출처: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-giai-doan-1-theo-dung-tien-do-d307893.html