9월 16일 저녁, 호치민시 도시철도 관리위원회(MAUR)는 해당 부문과 계약자가 9월 14~15일에 투득역에 마지막 보행자 교량 거더 경간을 설치했다고 발표했습니다. 거더 경간의 경간 길이는 32~33.5m이고, 하중 용량은 74.5~78톤입니다.
보행자 다리는 호치민시의 첫 번째 도시 철도 프로젝트의 마지막 건설 항목 중 하나입니다.
이는 지하철 1호선의 모든 보행자 교량을 연결하는 작업이 완료되어 2024년 말까지 상업 운영에 들어갈 수 있게 된 중요한 이정표입니다.
투자자에 따르면, 시공사는 보행자 교량 건설 공사를 신속하게 진행하고 있습니다. 현재 떤캉, 타오디엔, 안푸, 락치엑, 푸옥롱, 빈타이, 콩응에까오 등 9개 역 중 7개 역의 건축 공사가 완료되었습니다.
노선을 따라 9개의 보행자 다리가 건설되었으며, 주로 보 응우옌 지압 거리- 하노이 고속도로를 따라 역의 환승 구역과 연결됩니다. 각 다리는 위치에 따라 길이 80~150m, 너비 약 3.5m, 높이 약 5m입니다.
투득역과 국립대학교의 마지막 두 보행자 다리가 10월에 완공될 예정이며, 이를 통해 화재 예방 및 소화 검사를 거쳐 프로젝트를 완료하고 2024년 말에 상업적 운영을 시작할 예정입니다.
기계와 엔지니어는 밤에 보행자 다리를 정기적으로 운영하고 건설합니다.
투자자는 호치민시 교통국 및 관련 부서와 협력하여 투득 철골 고가도로 지역의 교통 금지 및 제한을 해제한다는 공식 발표를 하고 있습니다.
지하철 1호선은 호치민시의 첫 번째 도시철도 프로젝트로, 총 투자액이 43조 7,000억 VND가 넘고, 롱빈 차량기지(투득구)에서 벤탄구(1군)까지 약 20km의 길이를 자랑합니다.
이 노선은 고가역 11개 외에도 시내 중심부에 벤탄역, 시티 극장역, 바손역 등 지하철역 3개가 있습니다.
이 프로젝트는 98% 이상 완료되었으며, 시스템 안전성 평가, 화재 예방 및 소화 시험, 운영 인력 교육, 그리고 보행자 다리 건설이 진행 중입니다. 계획에 따르면 지하철 1호선은 2024년 말까지 공식 개통될 예정입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-lap-dam-cau-bo-hanh-cuoi-cung-tai-metro-so-1-192240916201040147.htm
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