도 인민위원회 회의에 참석한 사람은 도 인민위원회 부위원장인 응우옌 후 퀘 씨, 도 교통안전위원회 위원, 여러 관련 기관 및 단위의 지도자들이었습니다.
도인민위원회 출발지에서의 회의 장면
2025년 상반기 동안 성(省)당위원회와 성(省)인민위원회의 집중적인 지도와 정기적이고 과감한 추진, 그리고 성(省)교통안전위원회 각 부서, 지부, 산하 기관 및 지방 자치단체의 적극적인 참여로 교통안전 상황은 긍정적으로 변화했습니다. 교통안전법의 홍보 및 보급을 강화하여 국민의 교통안전 의식 제고와 준수 의식 제고에 기여했습니다.
또한, 성 전체 경찰이 순찰 및 단속을 강화하고 교통안전질서 및 차량 적재 단속 위반 사항을 적극적으로 처리했습니다. 불법 차량, 불법 주정차 지점, 승객 승하차 정차 구역, 화물 적재 및 하역 구역, 교통안전 지장을 유발하는 불법 주차 상황은 단호하게 처리되었습니다. 기존 노선 카메라 시스템의 데이터를 효과적으로 활용하여 교통 관리 및 규정에 따른 교통안전질서 위반 처리에 큰 도움이 되었습니다. "금지 구역 없음, 예외 없음"이라는 법치주의 정신에 따라 위반 사항을 처리하는 과정에서 모든 교통안전질서 위반 사항이 엄격하게 처리되었습니다. 그 결과, 순찰 및 단속을 통해 당국은 6만 7,100건 이상의 위반 사항을 적발 및 처리하고, 국고에 1,058억 5천만 동(VND) 이상의 벌금을 부과했으며, 4,226건의 면허 및 영업 허가를 취소했습니다. 또한, 모든 종류의 차량 6,100여 대를 임시 압류했습니다.
2025년 상반기(2024년 12월 15일~2025년 6월 14일)에는 성 전체에서 교통사고 375건이 발생하여 사망자 271명, 부상자 244명이 발생했습니다. 2024년 동기 대비: 교통사고 140건 감소(-27.18%), 사망자 11명 증가(+4.23%), 부상자 139명 감소(-36.29%).
분석 결과, 사고의 주요 원인은 남성(348건, 92.8%)이었고, 교통사고의 원인은 부주의(181건, 48.27%)였으며, 역차선 주행 및 역주행(70건, 18.67%)이었고, 운전자의 혈중알코올농도(103건, 27.47%)가 높았습니다.
교통경찰국 국장이 회의에서 연설
긍정적인 성과를 거두었음에도 불구하고, 지방의 교통안전 확보 작업은 여전히 많은 잠재적인 합병증을 안고 있다. 특히 시장 모임 상황, 도로변 침범으로 인한 교통안전 손실이 그렇다. 지방의 지방 도로에서 교통안전 확보 작업은 여전히 많은 제약을 받고 있다. 오토바이, 18세 미만의 사람이 관련된 교통사고가 늦은 오후와 저녁, 밤에 자주 발생하고 있다. 모든 국도, 지방도, 농촌도로, 철도 등에서 교통안전이 손실되는 곳이 많다. 이번 회의에서 대표단은 단점과 제약의 원인을 논의하고 분석하여, 앞으로 지방에서 교통사고를 통제하고 줄이기 위한 핵심 솔루션을 제안했다.
성 인민위원회 위원장인 Pham Anh Tuan이 회의에서 마무리 연설을 했습니다.
회의를 마무리하며, 성(省) 인민위원회 위원장 팜 안 투안(Pham Anh Tuan)은 다음과 같이 강조했습니다. 최근 교통 안전 상황은 사고 발생 건수와 부상자 수 두 가지 측면에서 감소했지만, 사망자 수는 여전히 11명 증가했습니다. 그는 교통사고 사망자가 많은 자치구와 구역에서는 원인, 특히 교통 참여자의 주의력 저하, 음주 운전, 차선 침범 등을 검토하고 신중하게 검토하며 재분석해야 한다고 요청했습니다. 각 지자체는 향후 이러한 문제들을 해결하기 위한 구체적인 해결책을 마련하고 제시해야 합니다.
성(省) 인민위원회 위원장은 앞으로 심각한 교통사고 발생 위험, 특히 침대버스, 화물차, 컨테이너 트럭 관련 사고 발생 위험을 경고했습니다. 주요 원인은 과속, 차선 침범, 그리고 위험할 수 있는 시간대인 낮이나 밤 시간대 운전 등 위법 행위로 확인되었습니다. 따라서 운수업의 운영 및 발전 여건 조성을 지속하는 동시에, 관계 당국은 위반 사항에 대한 검사 및 검토를 강화하고 엄격한 조치를 취해야 합니다.
앞으로 교통사고 발생 건수, 사망자 수, 부상자 수의 세 가지 기준에서 교통사고를 줄이기 위해, 성 인민위원회 위원장인 Pham Anh Tuan은 각 부서, 지부, 지방 자치 단체에 과감한 조치를 취하고, 업무 방식을 혁신하고, 설파하는 바를 실천하고, 동시에 교통 관리에 정보 기술을 적용하여 감독과 운영의 효율성을 개선할 것을 요청했습니다.
교통경찰서는 특히 사고가 자주 발생하는 낮이나 밤 시간대에 트럭, 승용차, 수상 차량에 대한 종합 점검 및 점검을 강화해야 합니다. 이와 동시에, 관계 당국은 교통 인프라 관리, 유지 및 보수를 적극적으로 시행하고, 특히 오토바이 사고가 자주 발생하는 위험 지점과 위험 지역을 신속하게 점검 및 처리해야 합니다.
당국은 그랩(Grab) 차량이나 배송 차량(화주) 등 기술 기반 차량에 대한 검사 및 규율을 강화하고 엄격하게 관리해야 합니다. 운송 사업체의 경우, 차량 관리에 첨단 기술 적용을 장려하고, 교육의 질을 향상시키며, 운전자를 대상으로 교통법규 준수 교육을 실시하고, 위반 시 엄격한 제재를 가해야 합니다.
학교 교통 안전 확보에 대해 성(省) 인민위원회 위원장은 다음과 같이 강조했습니다. 교육기관은 교통 안전 수칙을 엄격히 준수해야 하며, 학생 관련 위반 사항이 발생할 경우 교장이 책임을 져야 합니다. 학교에는 통학버스 관리 부서를 설치하고, 특히 담임교사는 학생들이 통학버스에 방치되는 일이 없도록 철저히 관리해야 합니다.
도경찰은 관리에 있어서 기술 적용을 강화하고, 위반 사항을 신속하게 발견하고 처리할 책임이 있습니다. 동시에 순찰을 강화하고, 위반 사항을 통제하고, 엄격하게 처리하고, 차량 함대와 차량 회사에 대한 정기적인 검사, 모니터링 및 엄격한 관리를 담당합니다.
지방에 대해서는, 성(省)인민위원회 위원장이 교통법규에 대한 선전과 교육을 강화하고, 사람들의 의식과 준수를 제고할 것을 요청했습니다. 동시에 사고 원인을 명확히 규명하여 적절한 처리 조치를 취하고, 음주운전 위반에 대한 엄중 처리와 사고의 검은 반점을 없애는 데 주력해야 합니다.
도 교통안전위원회는 교통경찰국과 협력하여 교통안전 관리에 기술을 적용하고, 불법행위를 검토하여 처리하며, 운전면허 발급을 위한 교육 및 시험 시설의 운영을 면밀히 검사합니다.
팜 아인 투안 회장은 모든 부서, 지사, 지방자치단체에 책임감과 결의를 강화하여 할당된 업무를 효과적으로 수행해 앞으로 지방의 교통사고를 줄이고 통제하는 데 기여할 것을 요청했습니다.
출처: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/hoi-nghi-so-ket-cong-toc-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-6-thang-nam-2025.html
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