회의에 참석한 동지들은 다음과 같습니다: Nguyen Thanh Hai - 성 당 상임위원회 위원, 성 인민위원회 부위원장; Nguyen Anh Son - 산업통상부 수출입국 국장; 빈푹(Vinh Phuc), 박닌(Bac Ninh), 박장(Bac Giang), 옌바이(Yen Bai), 뚜옌꽝(Tuyen Quang) 성의 산업무역국 및 기타 성의 부서, 지부, 지점, 구, 도시 및 마을의 지도자; 도내외의 협회, 기업협회, 전문가, 투자자, 기업의 대표자.
회의를 환영하는 연설에서 Mr. Nguyen Anh Son - 부서장 수출입학과 (산업통상부)는 서부 - 동부 - 북부 소지역의 중심 위치에 있으며 홍강, 다강, 로강을 포함한 3개 강이 합류하는 푸토는 두 가지 측면에서 중요한 교통 중심지라고 말했습니다. 북부 지역의 도로, 철도, 수로를 통해 상품 환적을 북서부, 북동부 및 레드 강 삼각주 지역으로 연결합니다. 동시에 푸토는 쿤밍(중국) - 라오까이 - 하노이 - 하이퐁 - 꽝닌 등 경제 회랑과 같은 많은 중요한 교통 경로의 벨트에 위치하므로 교통 측면에서 많은 이점을 가지고 있습니다. 상품 유통 과정의 각 단계에 참여하는 물류 서비스를 개발합니다.
Mr. Nguyen Anh Son - 수출입국 국장(산업통상부)
총회 환영사
많은 잠재력, 지경학적 위치의 이점, 풍부한 기본 훈련 인력을 갖춘 푸토(Phu Tho)는 많은 독특한 조건을 융합하여 북부 잠재력 역동적 지역의 성장 기둥으로 발전합니다.장(Giang) - 타이응우옌(Thai Nguyen) - 푸토(Phu Tho), 경제와 무역을 연결하는 중심지 베트남과 중국, 아세안 간.
실제로 최근 몇 년 동안 물류 서비스는 푸토성의 사회 경제적 발전 과정에서 자신의 역할과 위치를 점점 더 확고히 하고 있습니다. 이는 상품 유통망에서 중요한 요소로, 상품의 부가가치를 창출하고 기업과 성 전체의 경쟁력을 향상시킵니다.
게다가 Phu Tho의 물류 활동은 여전히 다음과 같은 몇 가지 주요 한계를 드러냅니다. (i) 적절한 물류 센터가 없습니다. (ii) Phu Tho와 지방 간, 생산 지역 간의 물류 연결 생산 및 가공이 요구 사항을 충족하지 못하여 물류 비용 증가 및 배송 시간 연장 (iii) 기업 수는 상당히 많지만 대부분은 소규모이며 주로 개별 서비스를 제공하고 연결성 부족, 전자 상거래에서의 기술 적용 수준은 여전히 낮은 수준입니다( iv) 물류 활동이 제대로 발전할 수 있도록 지원하는 획기적인 메커니즘과 정책이 없습니다.
Nguyen Anh Son 씨는 잠재력과 장점을 효과적으로 홍보하고, 물류 서비스 산업이 신속하고 지속 가능하게 발전하도록 촉진하며, 지방의 전반적인 발전에 보다 긍정적이고 효과적으로 기여하기 위해 Phu Tho 지방 정부에 다음을 제안했습니다. (i) 163년 16월 12일자 정부 결의안 2022/NQ-CP의 견해와 방향, 북부 미들랜드 및 산악 지역과 관련된 당, 국가 및 정부의 결의안, 정책 및 개발 전략을 깊이 파악하여 보험 물류 서비스 개발에 관한 프로그램, 계획 및 프로젝트의 효과적인 구현을 계획하고 조직하기 위한 기반 실제 상황 준수를 보장하고 지역 잠재력과 강점을 활용합니다. (ii) 292월 18일자 계획 번호 01/KH-UBND 구현에 중점을 둡니다. , 2024년 푸토성 인민위원회는 2025년까지 해당 성 내 물류 서비스를 개발합니다. 사회적 자원을 유치하기 위한 새로운 혁신적이고 실행 가능한 메커니즘과 정책을 검토, 수정, 보완 또는 공포하는 데 중점을 둡니다. (iii) 해당 지역의 고유한 잠재력, 뛰어난 기회 및 경쟁 우위를 기반으로 해당 지역의 산업, 무역 및 서비스의 구조 조정을 계속 촉진합니다. 3개 강(Red 강, Thai Nguyen 강, Da, Lo 강)의 수로 운송 장점을 최대한 활용하여 경제 회랑 및 역동적인 지역인 "Bac Giang - Thai Nguyen - Phu Tho"에서 지역과의 물류 협력을 촉진합니다. 무역 및 투자 촉진의 혁신을 강화하고 국내 및 국제 시장의 수요와 공급을 연결합니다... (iv) 지방의 물류 서비스 관리 및 비즈니스 두 분야 모두에서 물류의 정보 기술 및 디지털 전환 적용을 촉진합니다... ( v) 인적 자원, 특히 현장의 고품질 인적 자원 교육 및 개발에 대한 투자에 더 많은 관심을 기울입니다. 동시에 계속해서 행정 개혁을 추진하고 기업 투자 환경을 개선합니다. 새로운 상황에서 물류 서비스 개발 요구 사항을 충족하기 위해 혁신과 디지털 변혁, 디지털 경제 프로그램을 장려합니다.
회의에서 수출입국 부국장 Tran Thanh Hai 씨는 베트남 물류 개발을 위한 정책과 방향을 업데이트했습니다. 정부 시행령 제163호의 일부 내용을 배포합니다. 물류 서비스 개발을 촉진하고 물류 인프라 개발에 대한 투자를 유치합니다. 특히 푸토성에는 2개의 성 물류센터와 1개의 지역 물류센터가 계획됐다.
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컨퍼런스 개요
푸토성 부서 및 지점 대표들은 사회 경제적 상황, 총리가 승인한 2021년 비전과 함께 2030~2050년 푸토성의 계획에 대한 일부 정보를 제공했습니다. 물류 인프라 및 계획 현황, 해당 지역의 물류 서비스 개발 가능성
대표단은 지역의 물류 발전을 위한 솔루션과 방향에 대해 논의, 교환 및 조언했습니다. 방향과 솔루션 투자 유치, Phu Tho 지방의 물류 서비스 개발을 지원하고 장려합니다.
모든 의견은 Phu Tho가 도로, 수로, 철도의 세 가지 모드를 연결하는 연결된 운송 시스템을 통해 지역 물류를 개발할 수 있는 유리한 조건을 많이 가지고 있음을 확인합니다. 노이바이 국제공항 근처; 풍부한 노동력이 있습니다... 그러나 성의 물류 서비스 개발에는 여전히 다음과 같은 몇 가지 어려움이 있습니다: 아직 고품질 서비스, 특히 정보 기술 및 자동화의 응용을 개발하지 못함, 화학; 이 지역에는 완전하고 동기화된 물류 서비스에 투자할 중심 기업이 없습니다... Phu Tho는 계속해서 투자 유치, 물류 서비스 개발 및 무역 촉진을 지원 및 장려하는 솔루션을 구현하고 있습니다. 무역 및 수로 항구 개발은 지원, 연결, 이점 창출 및 경쟁력 향상을 통해 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
회의에서 지방 인민위원회 Nguyen Thanh Hai 부위원장은 지방의 새로운 물류 시스템 개발을 위한 투자 유치가 사회 경제적 발전, 특히 산업 및 서비스 개발을 촉진하는 데 기여하는 핵심 과제로 확인되었음을 확인했습니다. 향후 과제와 해결책과 관련하여 지방인민위원회 Nguyen Thanh Hai 부위원장은 산업통상부 수출입국이 서비스 투자 및 개발을 위해 기업과 파트너를 지속적으로 관심, 지원 및 소개할 것을 요청했습니다. Phu Tho 지방의 협력 물류 서비스. 이 지역의 지역과 산업 및 무역 부문은 긴밀하게 연결되어 물류 서비스 시장 개발을 위한 협력을 강화합니다. 비즈니스 협회는 물류 분야에 투자하는 파트너와 기업을 지원하고 소개하기 위해 지방과 긴밀히 협력하면서 가교 역할을 지속적으로 촉진하고 있습니다.
성의 부서, 지점, 지역 및 세관은 행정 절차를 적극적으로 개혁하고 투자 및 비즈니스 환경을 개선합니다. 산업통상부는 물류 분야 투자와 관련된 기업으로부터 정보를 받고 질문에 답변하는 중심이자 기관입니다. 이 분야에 대한 기업 환경 개선과 투자 유치를 위해 지방 상황에 적합한 지침과 정책을 조언하고 제안합니다.
푸토성 인민위원회 부위원장 응우옌 탄 하이(Nguyen Thanh Hai)와 대표단은 2021~2030년 푸토성 사회 인프라 개발 계획 지도, 2050년 비전 전시장을 방문했다.
그는 기업과 투자자가 지방의 투자 환경, 교통 인프라 프로젝트, 물류 등에 대한 정보를 적극적으로 발견하기를 희망합니다. 푸토성은 항상 기업의 해체 과정에 동행할 것을 약속하며 연구, 투자 및 운영 과정에서 어려움과 장애물을 제거합니다. 그 지역에서.
회의의 틀 내에서 26년 3월 2024일 오후 대표단은 물류 센터와 하이린(Hai Linh) 항구 및 람타오(Lam Thao) 현 티엔 끼엔(Tien Kien) 면에 있는 성 물류 센터의 계획된 위치 02곳에 대한 현장 조사도 실시했습니다.(성) 수준 물류 센터 계획) 및 Tam Nong 지구 Hien Quan 면(지역 물류 센터 계획).
Đ기업단은 지역물류센터 예정지 조사를 실시했다.
땀농(Tam Nong) 지구에
