영상 : 화웨이의 새로운 전기 SUV를 소개합니다.
새로운 전기차용 초고속 충전기는 최대 용량 1.5MW, 정격 전류 2,400A로 분당 20kWh의 속도로 충전할 수 있으며, 15분 만에 완전 충전이 가능합니다. 이는 화웨이 디지털 에너지의 후진룽 사장이 중국 전기차 100 포럼에서 발표한 내용입니다.
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| 전자 제품 대기업 화웨이는 4월 22일에 초고속 충전기를 출시한다고 발표하며 BYD와 Zeekr와 함께 경쟁에 합류할 예정입니다. |
승용차 에 주력하는 Zeekr나 BYD와 달리, 화웨이의 1.5MW 초고속 충전 시스템은 대형 트럭을 겨냥하고 있습니다. 진롱은 "대형 트럭이 완전히 전기차로 전환되려면 충전 시간이 30분 미만이어야 합니다."라고 강조했습니다. 이는 상용 전기차 시장 확대에 대한 화웨이의 야심 찬 포부를 보여줍니다.
같은 날, 지크르(Zeekr)는 2025년 2분기에 1.2MW급 초고속 충전 시스템을 출시할 것이라고 발표했습니다. 지크르는 지난 3년간 충전소 용량을 360kW에서 800kW로 업그레이드하여 현재 중국 내 826개의 충전소를 운영하고 있습니다. 한편, BYD는 이달 초 초당 2km, 즉 5분 만에 400km를 충전할 수 있는 1,000kW급 고속 충전기를 출시하며 화제를 모았습니다. 특히, BYD는 전력망이 취약한 지역에서도 1,000kW의 전력을 공급할 수 있는 에너지 저장 시스템을 통합했습니다. BYD는 4월부터 500개의 충전소를 시작으로 1MW급 충전기 4,000개를 추가로 설치할 계획입니다.
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| 승용차에 주력하는 Zeekr와 BYD와 달리, Huawei의 1.5MW 초고속 충전 시스템은 대형 트럭을 대상으로 합니다. |
경쟁사 대비 BYD와 Huawei의 출력은 월등히 뛰어납니다 (Tesla V4는 500kW, Li Auto 5C는 520kW, NIO Power는 640kW, Xpeng S5는 800kW). 기업들이 속도와 안전성을 모두 향상시키는 새로운 기술을 끊임없이 출시함에 따라 고속 충전 기술 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다.
화웨이는 자동 충전 기술로도 깊은 인상을 남겼습니다. 1월 15일, 화웨이는 600kW 충전기에 장착된 충전 로봇 팔을 선보였습니다. 이 로봇 팔은 운전자가 좌석에서 일어나지 않고도 자동으로 충전할 수 있도록 합니다. 마에스트로 S800 세단에서 촬영된 테스트 영상은 이 시스템의 광범위한 적용 가능성을 보여줍니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/huawei-ra-mat-he-thong-sieu-nhanh-moi-cho-oto-dien-post268781.html
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