5월 29일, 호아팟 그룹과 SMS 그룹(독일)은 연간 70만 톤 생산 규모의 철도용 강철 및 형강 생산 기술과 생산 라인을 공급하는 계약을 체결했습니다.
호아팟 그룹 회장인 쩐 딘 롱(Tran Dinh Long) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 현재 전 세계 고속열차 철도 제조업체의 90% 이상이 SMS의 장비를 사용하고 있습니다. SMS는 이 기술 분야의 글로벌 선도 기업입니다.
현재 전 세계적으로 고속철도용 강철을 생산할 수 있는 대형 철강 회사는 푀슈탈핀(오스트리아), JFE(일본), 바오스틸(중국), JWS스틸 등 소수에 불과합니다.
VietNamNet 기자가 해외 기업과의 가격 경쟁력에 대해 질문하자 , 쩐 딘 롱(Tran Dinh Long) 씨는 고속철도 생산 참여는 호아팟(Hoa Phat)의 전반적인 전략의 일부일 뿐이라고 답했습니다. 호아팟의 이전 제품들은 모두 가치 사슬에 속해 있고 품질, 기술, 경제적 효율성이라는 일관된 원칙을 고수했기 때문에 시장에서 좋은 경쟁력을 보였습니다.
호아팟 그룹 회장 Tran Dinh Long 씨
"우리는 철도 상품이 이 가치 사슬의 새로운 연결 고리로서 완벽한 경쟁력을 갖추고 있다고 확신합니다. 이는 호아팟이 실제 시험 결과를 통해 시험하고 검증한 사항입니다. 우리는 이를 확신합니다."라고 쩐 딘 롱 씨는 자신 있게 말했습니다.
남북 고속철도 프로젝트의 알려지지 않은 투자자와 프로젝트 투자자가 향후 호아팟 철강을 선택한 근거에 대한 VietNamNet의 질문에 롱 씨는 다음과 같이 답했습니다. "호아팟은 생산을 시작하기 위해 주문을 기다리지 않습니다. 고속철도뿐만 아니라 건설 프로젝트에도 고품질 철강 제품을 적극적으로 생산하고 있으며, 이는 그룹의 전통적인 강점입니다."
"제품이 좋고 가격도 합리적이라면 고객이 찾아올 것입니다. 이건 '닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐'의 문제가 아닙니다."라고 쩐 딘 롱 씨는 단언했습니다.
호아팟 그룹 회장은 강철 레일과 프로파일 강판 생산 프로젝트에 대해 "우리는 비논리적이거나 비경제적인 일을 하지 않습니다."라고 강조했습니다. "이 프로젝트의 핵심은 풍력, 태양광, 석유 및 가스 등 분야에서 수요가 높은 프로파일 강판입니다. 제때 공급하지 못할까 봐 걱정입니다."
그는 호아팟이 "모든 것을 한 바구니에 담지 않는다"고 단언했습니다. 왜냐하면 성형강과 레일용 강재는 고속철도에만 사용되는 것이 아니라 도시철도 프로젝트와 수출에도 사용될 수 있기 때문입니다.
"이 프로젝트는 규모가 70만 톤으로, 약 5억 달러에 해당합니다. 걱정할 만큼 큰 금액은 아닙니다."라고 이 달러의 억만장자는 말했습니다. "호아팟은 품질과 진행을 보장하기 위해 필요한 모든 비용을 감수할 준비가 된 외국 전문가를 고용할 것입니다."
이 프로젝트는 2027년 1분기에 첫 번째 제품을 출시할 것으로 예상됩니다.
SMS 그룹은 호아팟을 위한 강철 레일과 특수 강철 생산 라인을 설계, 공급 및 설치할 것입니다.
호아팟은 고속철도 프로젝트에 투자하고 싶어합니까?
쩐 딘 롱 씨는 이렇게 말했습니다. "THACO가 고속철도 프로젝트 투자자로 참여하겠다고 제안한 지 불과 2~3일 만에 많은 사람들이 저에게 전화를 걸어 "빈그룹과 THACO가 참여하고 싶어 하는데, 호아팟도 참여할 수 있을까요?"라고 물었습니다. 분명히 말씀드리고 싶은 것은, 호아팟은 항상 강점을 살려왔다는 것입니다. 우리는 가장 강점을 가진 철강 공급에만 집중하고 있습니다."
쩐 딘 롱(Tran Dinh Long) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 저는 THACO 회장 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 씨의 의견에 동의합니다. 남북 고속철도 프로젝트는 베트남 철도 산업을 형성하는 "일생일대의 기회"입니다. 사실 중국은 첫 번째 프로젝트부터 철도 산업을 구축해 왔으며, 지금까지 완전한 산업을 구축해 왔습니다.
롱 씨는 이렇게 강조했습니다. 고속철도 건설은 단순히 노선을 건설하는 것이 아니라 새로운 산업을 창출하는 것입니다. 정부가 충분한 우선순위와 인센티브를 갖춘 정책을 마련하지 않는다면, 이러한 기회는 두 번 다시 돌아오지 않을 것입니다.
민간 경제 개발에 관한 결의안 68호 발표 이후, 호아팟 지도부는 민간 기업이 대규모 프로젝트에 참여할 수 있는 더 많은 여건을 갖추게 되었다고 생각합니다. 품질과 진전을 보장하고, 계획보다 두세 배나 지연되었던 이전 프로젝트에서 교훈을 얻는 것이 중요합니다.
"제 생각에는 국유기업과 민간기업 모두 할 수 있습니다. 하지만 민간기업이 한다면 더 좋고 효과적일 것입니다."라고 롱 씨는 자신의 의견을 밝혔습니다.
출처: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html
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